[實(shí)用新型]一種新型路基橋梁中央分隔帶的銜接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022204546.2
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213571693U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張靜;王繼東;楊明君;陳秀雯;劉俊飛;梅峰凡;閆振虎;葛力
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十五局集團(tuán)第三工程有限公司;中鐵十五局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;H02G9/04
• 代理公司: 成都瑞創(chuàng)華盛知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 辜強(qiáng)

本實(shí)用新型公開了一種新型路基橋梁中央分隔帶的銜接結(jié)構(gòu)，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域。該新型路基橋梁中央分隔帶的銜接結(jié)構(gòu)，包括支撐塊、防雨板、隔離帶和橋梁路基，支撐塊的上端中心處活動插接有活動桿，活動桿的下端固定連接有轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊的下端轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)動桿，兩個轉(zhuǎn)動桿的下端均轉(zhuǎn)動連接有定位塊，兩個定位塊靠近活動桿的一端均固定連接有一組第二彈簧，兩組第二彈簧靠近活動桿的一端均固定連接有緩沖塊，支撐塊的上端固定連接有緊固塊，緊固塊的左右兩端內(nèi)部均螺紋連接有第一螺栓，該新型路基橋梁中央分隔帶的銜接結(jié)構(gòu)可以對分隔帶之間的通信管線進(jìn)行保護(hù)，具有防沖擊的效果，同時可以方便的安裝在分隔帶之間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種新型路基橋梁中央分隔帶的銜接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車保有量的激增以及車輛性能的穩(wěn)步提升，交通參與者對作為城市道路主要交通設(shè)施的中央分隔帶也寄予了更高的期望。中央分隔帶不僅要具有隔離雙向交通、減少對向交通干擾的一般功能，還應(yīng)具有埋設(shè)通信管道、安裝防眩設(shè)施、保護(hù)行人過街、為設(shè)置路燈及標(biāo)志標(biāo)牌提供空間、為市政施工提供作業(yè)場所等功能。作為城市道路的一部分，中央分隔帶的設(shè)計(jì)更要基于安全和通暢的角度考慮與路段交通組織及交通管理控制方案相配合。

在路基橋梁的建設(shè)過程中，橋梁中間通常設(shè)有中央分隔帶，該中央分隔帶是由兩側(cè)背墻銜接形成的，目前的中央分隔帶往往存在較大空隙，在中央分隔帶處安裝有通信管線，但是通信管線沒有很好地被覆蓋，分隔帶被行駛失誤的車輛撞擊，使得通信管線容易受到?jīng)_擊而損壞，同時雨水容易進(jìn)入分隔帶的內(nèi)側(cè)對通信管線直接沖刷，致使通信管線破損。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型路基橋梁中央分隔帶的銜接結(jié)構(gòu)，它可以對通信管線進(jìn)行緩沖保護(hù)，同時該裝置容易安裝進(jìn)分隔帶的內(nèi)側(cè)。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種新型路基橋梁中央分隔帶的銜接結(jié)構(gòu)，包括支撐塊、防雨板、隔離帶和橋梁路基，所述隔離帶共設(shè)置有兩個，兩個所述隔離帶固定安裝于橋梁路基的上端，所述支撐塊的上端中心處活動插接有活動桿，所述活動桿的下端固定連接有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊的下端轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)動桿，兩個所述轉(zhuǎn)動桿的下端均轉(zhuǎn)動連接有定位塊，兩個所述定位塊靠近活動桿的一端均固定連接有一組第二彈簧，每組所述第二彈簧均設(shè)置有四個，兩組所述第二彈簧靠近活動桿的一端均固定連接有緩沖塊，所述支撐塊的上端固定連接有緊固塊，所述緊固塊套設(shè)于活動桿上，所述緊固塊的左右兩端內(nèi)部均螺紋連接有第一螺栓。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述支撐塊的下端開設(shè)有兩個第一滑動槽，兩個所述第一滑動槽的內(nèi)部均滑動連接有頂塊，兩個所述頂塊遠(yuǎn)離活動桿的一端分別與兩個隔離帶相貼合，兩個所述頂塊之間固定連接有第一彈簧。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述活動桿的上端固定連接有連接桿，所述連接桿的圓周表面上套設(shè)有圓柱塊，所述連接桿的圓周表面上套設(shè)有兩個半圓板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述防雨板共設(shè)置有兩個，左側(cè)的所述防雨板與圓柱塊固定連接，右側(cè)的所述防雨板與兩個半圓板固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，兩個所述防雨板的下端均開設(shè)有第二滑動槽，兩個所述第二滑動槽中均滑動連接有滑動塊，兩個所述滑動塊的下端均轉(zhuǎn)動連接有連接塊，兩個所述連接塊的側(cè)面中心處均螺紋連接有第二螺栓，所述支撐塊的左右兩端均開設(shè)有螺紋孔，兩個所述第二螺栓靠近支撐塊的一端與分別兩個螺紋孔螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，兩個所述定位塊的下端均固定連接有滑輪。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供了一種新型路基橋梁中央分隔帶的銜接結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：