[實用新型]氣缸體缸蓋的潤滑系統

有效

• 申請號: 202022203552.6
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213743706U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 向本杰;王鵬程;胡國強;黎華文;余曉強;盧祥林;田戰勝;蘭棠潔
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F1/20;F01M11/00;F01M11/10;F01M1/02;F01M1/10
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 張相午

本實用新型公開了一種氣缸體缸蓋的潤滑系統，包括：缸蓋、主油道、機體上缸蓋潤滑油道、氣缸蓋潤滑油道以及回止閥。缸蓋固定于氣缸體上。主油道的一端用以供潤滑油進入。機體上缸蓋潤滑油道與主油道的另一端連通。氣缸蓋潤滑油道的一端與機體上缸蓋潤滑油道連通。以及回止閥設置于機體上缸蓋潤滑油道中，并靠近氣缸蓋潤滑油道，且回止閥用以防止經過回止閥的潤滑油回流。其中，氣缸蓋潤滑油道的另一端用以向需要潤滑的運動件提供潤滑油。借此，本實用新型的氣缸體缸蓋的潤滑系統，可以保持氣缸蓋潤滑油道的潤滑油不回流，解決了缸蓋部件上由于油壓建立不及時導致的相關運動件由于缺油引起的異常磨損。

技術領域

本實用新型是關于發動機技術領域，特別是關于一種氣缸體缸蓋的潤滑系統。

背景技術

發動機的缸蓋運動件的強制潤滑一般都是通過氣缸體從主油道取油，潤滑相關需要潤滑零件。在發動機啟動時，潤滑油通過主油道到氣缸體到氣缸蓋再到需要潤滑的零件，當發動機停機后，缸蓋及相關潤滑油道中的潤滑油通過供給通道回流至油底殼，當發動機再次啟動時潤滑油需要再次通過上述通道供給到潤滑部位，在潤滑油沒有供給到位前運動件容易出現缺油的異常磨損。因此如何保持缸蓋部件上相關油道中潤滑油不回流是保持缸蓋運動件不容易出現早期磨損的關鍵。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣缸體缸蓋的潤滑系統，其可以保持氣缸蓋潤滑油道的潤滑油不回流，解決了缸蓋部件上由于油壓建立不及時導致的相關運動件由于缺油引起的異常磨損。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種氣缸體缸蓋的潤滑系統，包括：缸蓋、主油道、機體上缸蓋潤滑油道、氣缸蓋潤滑油道以及回止閥。缸蓋固定于氣缸體上。主油道的一端用以供潤滑油進入。機體上缸蓋潤滑油道與主油道的另一端連通。氣缸蓋潤滑油道的一端與機體上缸蓋潤滑油道連通。以及回止閥設置于機體上缸蓋潤滑油道中，并靠近氣缸蓋潤滑油道，且回止閥用以防止經過回止閥的潤滑油回流。其中，氣缸蓋潤滑油道的另一端用以向需要潤滑的運動件提供潤滑油。

在本實用新型的一實施方式中，回止閥設置于氣缸蓋潤滑油道中，并靠近機體上缸蓋潤滑油道，且回止閥用以防止經過回止閥的潤滑油回流。

在本實用新型的一實施方式中，回止閥為單向回止閥。

在本實用新型的一實施方式中，氣缸體缸蓋的潤滑系統還包括油底殼，用以儲存潤滑油。

在本實用新型的一實施方式中，氣缸體缸蓋的潤滑系統還包括預供油泵，預供油泵的吸油口通過油管與油底殼連接，從油底殼里吸出潤滑油，且預供油泵給潤滑油加壓后從出油口泵出。

在本實用新型的一實施方式中，氣缸體缸蓋的潤滑系統還包括濾清器，濾清器的一端用以與預供油泵的出油口連接，濾清器用以對潤滑油進行過濾清潔，且濾清器的另一端用以與主油道的一端連接。

在本實用新型的一實施方式中，預供油泵為電動式預供油泵或電控式預供油泵。

在本實用新型的一實施方式中，濾清器集成在預供油泵內。

與現有技術相比，根據本實用新型的氣缸體缸蓋的潤滑系統，其可以保持氣缸蓋潤滑油道的潤滑油不回流，解決了缸蓋部件上由于油壓建立不及時導致的相關運動件由于缺油引起的異常磨損。

附圖說明

圖1是根據本實用新型一實施方式的氣缸體缸蓋的潤滑系統的一部分結構示意圖；

圖2是根據本實用新型一實施方式的氣缸體缸蓋的潤滑系統的另一部分結構示意圖。

主要附圖標記說明：