[實用新型]發動機前端的支架機構

有效

• 申請號: 202022203546.0
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213743682U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 李樹軍;唐歷;黃冬梅;段振濤;陳小峰
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02B63/04;F02B63/06;F02B67/06;B60H1/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中

1.一種發動機前端的支架機構，其特征在于，包括：

空調壓縮機支架，所述空調壓縮機支架的底部側面開設有發動機安裝孔，所述發動機安裝孔用以與發動機連接；

發電機支架，所述發電機支架的底部與所述空調壓縮機支架固定連接，且所述發電機支架的側面與所述發動機連接；以及

張緊輪支架，所述張緊輪支架的底部與所述空調壓縮機支架及所述發電機支架固定連接；

其中，所述空調壓縮機支架、所述張緊輪支架、所述發電機支架與所述發動機形成三角支撐結構。

2.如權利要求1所述的發動機前端的支架機構，其特征在于，所述空調壓縮機支架包括：

至少兩個空調壓縮機安裝孔，用以與空調壓縮機連接；

第一惰輪安裝部，設置于所述空調壓縮機支架的前端，且所述惰輪安裝部用以供第一惰輪安裝；

懸置軟墊安裝部，設置于所述空調壓縮機支架的底部；以及

加強筋，設置于所述空調壓縮機支架的下表面。

3.如權利要求1所述的發動機前端的支架機構，其特征在于，還包括支撐橫架，分別與所述張緊輪支架及所述發電機支架固定連接。

4.如權利要求1所述的發動機前端的支架機構，其特征在于，所述張緊輪支架包括張緊輪調節螺栓安裝部，用以安裝手動張緊輪。

5.如權利要求2所述的發動機前端的支架機構，其特征在于，所述至少兩個空調壓縮機安裝孔的數量為四個。

6.如權利要求1所述的發動機前端的支架機構，其特征在于，所述發電機支架包括：

第一發電機安裝部，設置于所述發電機支架的頂部，且所述第一發電機安裝部用以供一個發電機安裝；

第二發電機安裝部，設置于所述第一發電機安裝部的下方，且所述第二發電機安裝部用以供另一個發電機安裝；

第二惰輪安裝部，與所述第一發電機安裝部的前端固定連接；以及

張緊輪安裝部，設置于所述第二惰輪安裝部的下方。

7.如權利要求6所述的發動機前端的支架機構，其特征在于，所述第二惰輪安裝部用以供第二惰輪安裝。

8.如權利要求6所述的發動機前端的支架機構，其特征在于，所述張緊輪安裝部用以供自動張緊輪安裝。