[實用新型]一種具有防止電子元器件老化的車載電子雷達

有效

• 申請號: 202022202780.1
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213302502U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 傅維維
• 申請（專利權）人: 睿昇電子科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02;G01S13/931;H05K7/20
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 郝亮

本實用新型公開了一種具有防止電子元器件老化的車載電子雷達，包括外殼和散熱欄柵，外殼的內側底部設置有電池層，且電池層的頂部設置有冷卻層，冷卻層的內部設置有冷凝管，且冷凝管的頂部設置有固定板，冷卻層的頂部設置有電子元件層，外殼的內側固定設置有彈簧，且彈簧的一側設置有固定塊，并且固定塊的一側設置有緩沖泡沫，外殼的內側頂部設置有紫外線燈，該具有防止電子元器件老化的車載電子雷達通過冷卻層與電子元件層之間緊密貼合，且冷卻層與電池層之間為粘接連接，電子元器件自身會在工作的同時產生熱效應，過高的溫度不利于電子元器件的工作以及壽命，通過冷卻層可以對電子元件層進行降溫散熱，很好的防止了電子元器件的老化。

技術領域

本實用新型涉及車載電子雷達設備技術領域，具體為一種具有防止電子元器件老化的車載電子雷達。

背景技術

車載電子雷達是一種安裝在汽車上的，用于實現障礙物測量、預測碰撞、自適應巡航控制等功能的雷達，其可以有效地降低駕駛難度、減少駕駛員負擔以及減少事故的發生率，因而在汽車領域得到了廣泛應用，車載電子雷達是將外部電纜與盒體接頭連接在一起，接頭再與電路板相連，通過接頭的過渡作用將電源信號傳輸給電路板，輸入輸出信號也通過接頭進行雷達與外部相互通信，雷達內部的電路板與接頭連接。

目前，車載電子雷達逐漸變小，變得更為輕巧，易于人們攜帶，但是由于電子產品的內部構造精密，我們在使用的過程中就格外小心，防止碰摔，但是在人們不使用或者放置之時，難免由于事物會使其碰到，容易造成內部零件的損壞，且車載電子雷達內部的電子元器件自身會在工作的同時產生熱效應，溫度會不斷升高，過高的溫度不利于電子元器件的工作以及壽命，因此，本領域技術人員提供了一種具有防止電子元器件老化的車載電子雷達，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有防止電子元器件老化的車載電子雷達，以解決上述背景技術中提出的目前，車載電子雷達逐漸變小，變得更為輕巧，易于人們攜帶，但是由于電子產品的內部構造精密，我們在使用的過程中就格外小心，防止碰摔，但是在人們不使用或者放置之時，難免由于事物會使其碰到，容易造成內部零件的損壞，且車載電子雷達內部的電子元器件自身會在工作的同時產生熱效應，溫度會不斷升高，過高的溫度不利于電子元器件的工作以及壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防止電子元器件老化的車載電子雷達，包括外殼和散熱欄柵，所述外殼的內側底部設置有電池層，且電池層的頂部設置有冷卻層，所述冷卻層的內部設置有冷凝管，且冷凝管的頂部設置有固定板，所述冷卻層的頂部設置有電子元件層，所述外殼的內側固定設置有彈簧，且彈簧的一側設置有固定塊，并且固定塊的一側設置有緩沖泡沫，所述外殼的內側頂部設置有紫外線燈，且外殼的頂部固定連接有雷達探測器(HB100)，所述外殼的頂部左右兩側對稱設置有支撐板，且支撐板的頂部設置有擋板，所述散熱欄柵設置于外殼的正表面，且外殼的內部設置有過濾網，并且過濾網的左右兩側設置有滾輪，所述外殼的右表面設置有散熱風扇，且散熱風扇的左側固定連接有溫度顯示屏(JK-D800)，所述散熱風扇的右側設置有控制開關，且控制開關的下方固定連接有電源接口。

優選的，所述冷卻層與電子元件層之間緊密貼合，且冷卻層與電池層之間為粘接連接，冷卻層與電子元件層之間緊密貼合，電子元器件自身會在工作的同時產生熱效應，溫度會不斷升高，過高的溫度不利于電子元器件的工作以及壽命，通過冷卻層可以對電子元件層進行降溫散熱，很好的防止了電子元器件的老化。

優選的，所述冷凝管與冷卻層之間緊密貼合，且冷凝管為S形分布在冷卻層的頂部，通過冷凝管進行冷卻作用，通過冷凝管與冷卻層的緊密貼合，使其對電子元器件的散熱效果非常顯著。

優選的，所述彈簧的數量為六個，且彈簧關于外殼的中軸線對稱設置，由于車載電子雷達內部的電子元器件構造精密，我們在使用的過程中就格外小心，防止碰摔，但是在人們不使用或者放置之時，難免由于事物會使其碰到，容易造成內部電子元器件的損壞，通過彈簧可以防止在受到碰撞時，造成內部電子元器件的損壞。