[實用新型]一種汽車散熱器內部腐蝕測試裝置

有效

• 申請號: 202022202538.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213544345U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 劉俊;李智;劉艷
• 申請（專利權）人: 武漢微衡工業系統有限公司
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型公開了一種汽車散熱器內部腐蝕測試裝置，涉及汽車生產技術領域，針對現有的腐蝕測試裝置存在檢測效果不好的問題，檢測用的液體需要單獨加入使得操作復雜的問題，現提出如下方案，其包括安裝箱和液體箱，所述安裝箱內固定安裝有所述液體箱和控制裝置，所述安裝箱底部固定安裝有檢測箱，所述安裝箱頂部固定安裝有電動缸，所述電動缸固定安裝有密封罩，所述檢測箱內固定安裝有安裝板，所述安裝板上固定安裝有工作架，所述安裝板上固定并連通有導管，所述檢測箱底部固定安裝有水泵，所述液體箱內固定安裝有第一液體箱和第二液體箱，通過這種設置使得檢測液體不需要單獨加入，使得操作起來更為簡便，而且檢測的精準度大大提高。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產技術領域，尤其涉及一種汽車散熱器內部腐蝕測試裝置。

背景技術

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。散熱器在生產完成之后需要對其內部進行腐蝕測試，現有的腐蝕測試裝置存在檢測效果不好的問題，檢測用的液體需要單獨加入使得操作復雜，而且檢測時液體不能很好的灌入到散熱器內部，使得檢測數據會有誤差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車散熱器內部腐蝕測試裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車散熱器內部腐蝕測試裝置，包括安裝箱和液體箱，所述安裝箱內固定安裝有所述液體箱和控制裝置，所述安裝箱底部固定安裝有檢測箱，所述安裝箱頂部固定安裝有電動缸，所述電動缸固定安裝有密封罩，所述檢測箱內固定安裝有安裝板，所述安裝板上固定安裝有工作架，所述安裝板上固定并連通有導管，所述檢測箱底部固定安裝有水泵，所述液體箱內固定安裝有第一液體箱和第二液體箱，所述第二液體箱底部固定安裝有加熱裝置，所述第二液體箱和所述檢測箱之間固定并連通有連通管，所述水泵的出水端與所述連通管之間固定并連通有循環管，所述第一液體箱底部固定安裝有攪拌電機，所述第一液體箱和所述第二液體箱之間固定并連通有兩個輔助導管。

優選的，所述密封罩和所述檢測箱呈垂直設置，所述密封罩內設有溫度傳感器和濕度傳感器。

優選的，所述檢測箱位于所述液體箱和所述控制裝置之間。

優選的，所述攪拌電機的輸出端固定安裝有位于所述第一液體箱內的攪拌桿。

優選的，兩個所述輔助導管分別位于所述攪拌電機的兩側。

優選的，所述輔助導管和所述導管均設有電磁閥。

本實用新型的有益效果為：

1，本實用新型通過檢測箱、電動缸、密封罩、水泵、第一液體箱、第二液體箱、攪拌電機、導管、電磁閥和加熱裝置的設置，通過往第一液體箱內輸入混合液，通過啟動攪拌電機對混合液進行攪拌使得混合的程度更好，第二液體箱內可以輸入防凍液，混合液也可以通過電磁閥進入到加熱裝置內，然后輸入到檢測箱內，啟動水泵使得進入到檢測箱內的液體得到循環，可以更好的灌入到散熱器內部，將密封罩罩住檢測箱，使得檢測時外部環境穩定，通過這種設置使得檢測液體不需要單獨加入，使得操作起來更為簡便，而且檢測的精準度大大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的提出的一種汽車散熱器內部腐蝕測試裝置的主視剖面結構示意圖。

圖2為本實用新型的提出的一種汽車散熱器內部腐蝕測試裝置的液體箱的主視結構示意圖。