[實用新型]一種新型多功能面食機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022202265.3
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213307134U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 吳迎輝
• 申請（專利權）人: 吳迎輝
• 主分類號: A21C3/02
• 分類號: A21C3/02;A21C11/10
• 代理公司: 石家莊圖歌知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 13136
• 代理人: 徐云

本實用新型提供了一種新型多功能面食機，涉及食品機械的技術領域。該新型多功能面食機包括機架，壓面輥、多種切面輥和驅(qū)動裝置；壓面輥和切面輥均設置于機架，且壓面輥輸出端朝向切面輥輸入端，用于將壓好的面餅輸送至切面輥進行切制；該驅(qū)動裝置設置于機架內(nèi)，且與壓面輥和切面輥傳動連接，用于帶動壓面輥和切面輥進行高速或低速運轉(zhuǎn)。該新型多功能面食機可配置多種切面輥，人們可以根據(jù)實際需求進行靈活選擇，并且通過驅(qū)動裝置可帶動壓面輥和切面輥進行高速或低速運行，從而滿足不同面食種類以及不同工序?qū)γ媸硻C不同運行速度的需求，提高了制作效率，而且該面食機組成部件比較少結(jié)構簡單，這樣體積小節(jié)約空間且成本較低。

技術領域

本實用新型涉及食品機械的技術領域，尤其是涉及一種新型多功能面食機。

背景技術

食品機械一般指把食品原料加工成食品(或半成品)過程中所應用的機械設備和裝置。在日常生活中餃子、包子和面條是人們比較喜歡的面食，而面條機和搟皮機的出現(xiàn)大大提高了人們制作餃子、包子和面條的效率，進一步提高了社會生產(chǎn)和人們的飲食水平。

現(xiàn)有面條機和搟皮機一般獨立使用且按照預設速度運行，其中，對于面條機來說，無論是在壓面還是在切面的過程中都保持一定的較高的速度運行；而對于搟皮機來說，在對餃子皮或包子皮進行切制的過程中，為保證成型效果和徹底斷離，一般需要相對較長的時間切制，所以，搟皮切制時運行的速度低于壓面時運行的速度；另外，對于現(xiàn)有一些多功能的面食機，雖然同時具有面條機和搟皮機的功能，但是往往是多組類似組件的疊加，導致結(jié)構比較復雜且體積比較大，沒有充分實現(xiàn)真正意義上的多功能一體機，而且對于不同的制作對象和工序，還需要加入調(diào)速裝置和/或較復雜的控制裝置進行調(diào)整來適應。

本發(fā)明人在實現(xiàn)本實施例的過程中至少發(fā)現(xiàn)以下問題：

現(xiàn)有的面食機有些功能比較單一且速度不可調(diào)，不能滿足人們對面食多樣性以及制作效率的需求，而有些功能雖然比較多，但相對來說組成部件比較多且構造比較復雜，導致體積比較大且成本比較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種新型多功能面食機，解決了現(xiàn)有的面食機有些功能比較單一且速度不可調(diào)，不能滿足人們對面食多樣性以及制作效率的需求，而有些功能雖然比較多，但相對來說組成部件比較多且構造比較復雜，導致體積比較大占用空間且成本比較高的技術問題。

實用新型方案：

本實用新型提供一種新型多功能面食機，包括機架、壓面輥、多種切面輥和驅(qū)動裝置；所述壓面輥和切面輥均設置于所述機架，且所述壓面輥輸出端朝向所述切面輥輸入端，用于將壓好的面餅輸送至所述切面輥進行切制；所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機，第一傳動機構、第二傳動機構、第一從動輪、第二從動輪和第三從動輪；所述驅(qū)動電機設置于所述機架內(nèi)，所述第一從動輪和所述第二從動輪均設置于所述壓面輥一側(cè)，所述第三從動輪設置于所述切面輥一側(cè)；所述驅(qū)動電機、所述第一傳動機構、所述第一從動輪和所述第三從動輪依次傳動連接，用于帶動所述壓面輥和所述切面輥進行低速運轉(zhuǎn)，并且所述驅(qū)動電機、所述第二傳動機構、所述第二從動輪依次傳動連接，用于帶動所述壓面輥和所述切面輥進行高速運轉(zhuǎn)。

進一步的，所述第一傳動機構包括第一單向軸承和第一傳動輪，所述第二傳動機構包括第二單向軸承和第二傳動輪；所述驅(qū)動電機輸出軸與所述第一單向軸承和所述第二單向軸承均傳動連接，且所述第一單向軸承和所述第二單向軸承分別與所述第一傳動輪和所述第二傳動輪連接。

進一步的，當所述驅(qū)動電機輸出軸順時針轉(zhuǎn)動時，所述第一單向軸承和所述第二單向軸承分別處于鎖死狀態(tài)和自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；相應的，當所述驅(qū)動電機輸出軸逆時針轉(zhuǎn)動時，所述第一單向軸承和所述第二單向軸承分別處于自由旋轉(zhuǎn)和鎖死的狀態(tài)。

進一步的，所述第二傳動輪的半徑與所述第二從動輪的半徑之比大于所述第一傳動輪的半徑與所述第一從動輪的半徑之比。

進一步的，還包括設置于所述機架的輸送裝置，所述驅(qū)動裝置還包括設置于所述輸送裝置一側(cè)的第四從動輪；