[實用新型]一種用于方形電池模組的鎖緊工裝有效
| 申請號: | 202022201940.0 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN212967784U | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發明(設計)人: | 游浩浩;龔賢海;劉曉群;孫光忠 | 申請(專利權)人: | 駱駝集團新能源電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04 |
| 代理公司: | 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218 | 代理人: | 楊悅 |
| 地址: | 441000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 方形 電池 模組 工裝 | ||
一種用于方形電池模組的鎖緊工裝,包括放置所述電池模組的底板,所述的底板長度方向上設有前固定壓板及后鎖緊機構,鎖緊機構前部浮動連接移動壓板;所述底板寬度方向上對稱設有四個側面壓緊夾具;側面壓緊夾具可以沿著底板長度方向及寬度方向上調整位置。本實用新型結構簡單,制造成本低,對不同尺寸,型號的電池模組都適用,通用性高。同時有效的控制了電池模組堆疊后的長度,大大提高方形電池模組的裝配品質。并且可以精確檢測模組內部電芯的擠壓力,保障了模組生產的安全性。
技術領域
本實用新型涉及電池模組制造技術領域,尤其是涉及一種用于方形電池模組的鎖緊工裝。
背景技術
近年來我國新能源汽車產業迅猛發展,新能源汽車的使用越來越越普及。動力電池模組作為新能源汽車的核心部件之一,其生產過程的要求非常高,尤其是需要保障電池模組組裝的品質及安全性。
在現有技術中,一般電池模組裝配的鎖緊大多是采用人工完成,手工放置方形電池進行堆疊,采用簡易工裝對模組進行定位夾緊,完成后使用鋼尺量取模組長度。這種方式無法保證模組的水平以及長度,對于模組內部電池所受到的擠壓力無法監控,生產效率低下,產品質量及安全性無法保證。為此,我們提供了一種用于方形電池模組的鎖緊工裝。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足,提供一種結構簡單、安裝方便、通用性高、保證模組裝配質量、自動化程度高的用于方形電池模組的鎖緊工裝。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:包括用于放置電池模組的底板,所述底板長度方向上設有前固定壓板及后鎖緊機構;所述后鎖緊機構的安裝位置可以在底板長度方向上前后調整,所述后鎖緊機構前部浮動連接移動壓板,移動壓板在外部驅動設備對螺桿的作用下能夠向前移動;所述底板上左右兩側對稱設有兩個壓緊夾具安裝塊,壓緊夾具安裝塊上部設有長條通槽,底板上設有與長條通槽配合的多個螺栓孔,長條通槽沿底板寬度方向設置,壓緊夾具安裝塊內側面設有多個等距螺絲孔,多個等距螺絲孔沿底板長度方向設置,壓緊夾具安裝塊兩端部各設有一個刻度尺二,壓緊夾具安裝塊為沿長度方向設置的長條形塊,側面壓緊夾具經插裝于等距螺絲孔中的螺栓裝于壓緊夾具安裝塊上。
所述后鎖緊機構包括螺桿、與螺桿配合進行螺旋直線運動的螺套,螺套固定于鎖緊安裝座上,螺桿中部穿過螺套,螺桿前端連接傳感器安裝座,移動壓板與傳感器安裝座之間浮動連接,螺桿后端連接外部驅動設備。
所述傳感器安裝座中裝有壓力傳感器,壓力傳感器通過線路與底板上的對插母頭連接。
所述鎖緊安裝座與傳感器安裝座之間有用于配合螺桿工作的導向機構。
所述導向機構包括多根大導柱、多個與各根大導柱配合的導套,導套固定于鎖緊安裝座上。
所述傳感器安裝座與移動壓板之間經小導柱和彈簧形成浮動連接。
所述后鎖緊機構上裝有刻度尺一,刻度尺一沿底板長度方向設置。所述刻度尺一裝于后鎖緊機構的鎖緊安裝座,刻度尺一前端延伸至傳感器安裝座上面。
所述傳感器安裝座上還設有用于觸發外部設備光電開關的感應片。
所述側面壓緊夾具包括肘夾、肘夾安裝座、壓緊連接塊、壓緊塊,肘夾裝于肘夾安裝座上,壓緊塊裝于壓緊連接塊上。
所述壓緊塊為黃銅制成。焊接過程中可以帶走大量熱量,降低溫度保護外層電池不受到損傷。
本實用新型的技術解決方案中所述的底板上沿水平方向上設置多個連續 的安裝孔,前固定限位塊及后鎖緊塊可前后移動,以適應不同尺寸的模組組裝生產。
本實用新型的技術解決方案中所述的后鎖緊機構上的移動壓板在外部驅動設備對螺桿的作用下能夠沿著底板的水平方向移動。
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