[實用新型]一種鵝頸可拆卸的低平板半掛車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022201228.0 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN213620007U | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮兆林 | 申請(專利權(quán))人: | 梁山恒通掛車制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D53/06 | 分類號: | B62D53/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272000 山東省濟寧市梁山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可拆卸 平板 半掛車 | ||
本實用新型公開了一種鵝頸可拆卸的低平板半掛車,包括置物板、鵝頸橫梁和鵝頸縱梁,所述鵝頸橫梁的下端開設(shè)有滑槽,所述鵝頸縱梁的側(cè)壁上固定連接有多個滑塊,所述滑槽的側(cè)壁上安裝有多個油氣彈簧缸,所述滑槽的側(cè)壁上固定連接有多個緩沖彈簧,所述鵝頸縱梁的下端開設(shè)有矩形槽,所述矩形槽的內(nèi)頂部安裝有氣缸,所述矩形槽的內(nèi)壁上滑動連接有牽引板,所述牽引板的上端與氣缸的推桿的下端固定連接。本實用新型通過設(shè)置滑塊、緩沖彈簧和油氣彈簧缸,當半掛車緊急制動或突然啟動時,在牽引板的作用下,鵝頸縱梁會在滑槽內(nèi)滑動,在油氣彈簧缸的推桿以及緩沖彈簧的緩沖下,可在一定程度上減弱鵝頸縱梁對鵝頸橫梁前后端的撞擊。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鵝頸可拆卸的低平板半掛車。
背景技術(shù)
半掛車是是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具,其主要是用來運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等。
生活中常見的半掛車是采用鵝頸結(jié)構(gòu)將車頭和車身連接在一起,同時鵝頸結(jié)構(gòu)也間接起到牽引的作用。然而,由于大多數(shù)鵝頸結(jié)構(gòu)缺少緩沖裝置,當半掛車緊急剎車或突然啟動時,由于車身的慣性較大,車身會通過鵝頸結(jié)構(gòu)對車頭產(chǎn)生猛烈的撞擊,這種情況下極易對車頭造成破壞,甚至對車內(nèi)駕駛?cè)藛T的安全構(gòu)成極大的威脅?;诖藛栴},本實用新型提出了一種解決方案。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種鵝頸可拆卸的低平板半掛車。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種鵝頸可拆卸的低平板半掛車,包括置物板、鵝頸橫梁和鵝頸縱梁,所述鵝頸橫梁的下端開設(shè)有滑槽,所述鵝頸縱梁的側(cè)壁上固定連接有多個滑塊,所述每個滑塊均滑動連接在滑槽的內(nèi)壁上,所述滑槽的側(cè)壁上安裝有多個油氣彈簧缸,所述滑槽的側(cè)壁上固定連接有多個緩沖彈簧,所述鵝頸縱梁的下端開設(shè)有矩形槽,所述矩形槽的內(nèi)頂部安裝有氣缸,所述矩形槽的內(nèi)壁上滑動連接有牽引板,所述牽引板的上端與氣缸的推桿的下端固定連接,所述牽引板的側(cè)壁上固定連接有卡接塊,所述置物板的側(cè)壁上開設(shè)有卡槽,所述卡接塊的側(cè)壁上開設(shè)有銷孔,所述置物板的下端開設(shè)有限位槽,所述限位槽內(nèi)安裝有能夠?qū)︿N孔進行限位的限位裝置。
優(yōu)選地,所述限位裝置包括滑動連接在限位槽的內(nèi)壁上的軸銷,所述軸銷的側(cè)壁上固定連接有限位板,所述軸銷上沿軸線方向套有限位彈簧。
優(yōu)選地,所述氣缸安裝在矩形槽的內(nèi)頂部的中心位置,所述牽引板的兩側(cè)壁之間的間距略小于矩形槽兩內(nèi)壁之間的間距。
優(yōu)選地,所述滑塊共計四個,且其均勻?qū)ΨQ分布在鵝頸縱梁的側(cè)壁上。
優(yōu)選地,所述鵝頸縱梁與鵝頸橫梁的材質(zhì)相同,且其材質(zhì)為不銹鋼材料。
優(yōu)選地,所述卡接塊的形狀為長方體,所述卡接塊的厚度為二十厘米。
優(yōu)選地,所述銷孔的深度為六厘米,所述軸銷的直徑為十厘米。
本實用新型具有以下有益效果:
1、通過設(shè)置滑塊、緩沖彈簧和油氣彈簧缸,當半掛車緊急制動或突然啟動時,在牽引板的作用下,鵝頸縱梁會在滑槽內(nèi)滑動。當半掛車緊急制動時,由于慣性的作用,鵝頸縱梁會向靠近車頭的方向滑動,此時滑塊與油氣彈簧缸的推桿接觸,在油氣彈簧缸的推桿的緩沖下,鵝頸縱梁會帶動牽引板緩慢停止;當半掛車突然啟動時,由于慣性的作用,鵝頸縱梁會向遠離車頭的方向運動,緩沖彈簧對滑塊起到緩沖的作用,從而在一定程度上減弱鵝頸縱梁對鵝頸橫梁后端的撞擊;
2、通過設(shè)置氣缸,當置物板上貨物堆放得較高時,此時在氣缸的作用下,氣缸會將牽引板向下推動,從而牽引板會間接帶動置物板向下移動一定的距離,從而可在一定程度上降低貨物的整體高度,便于半掛車通過障礙物;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于梁山恒通掛車制造有限公司,未經(jīng)梁山恒通掛車制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022201228.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





