[實(shí)用新型]一種防止皮帶松散的汽車空調(diào)離合器用皮帶輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022200906.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN214007976U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田村有二;飯塚康之;張傳福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 小倉離合機(jī)（東莞）有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/36
• 分類號(hào): F16H55/36;F16H7/18;F16H57/031;F16H57/035;F16D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止皮帶松散的汽車空調(diào)離合器用皮帶輪，包括離合器本體(1)，其特征在于：所述離合器本體(1)的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(2)，所述轉(zhuǎn)軸(2)的外側(cè)設(shè)置有皮帶輪(3)，所述皮帶輪(3)的內(nèi)部開設(shè)有連接孔(4)，所述皮帶輪(3)的表面開設(shè)有凹槽(5)，所述離合器本體(1)的右側(cè)位于皮帶輪(3)的外側(cè)固定連接有防護(hù)外殼(6)，所述防護(hù)外殼(6)的表面開設(shè)有皮帶孔(7)，所述皮帶輪(3)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽(8)，所述滑槽(8)的內(nèi)部設(shè)置有連接柱(9)，所述連接柱(9)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位輥(10)，所述凹槽(5)的內(nèi)部卡合連接有皮帶(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止皮帶松散的汽車空調(diào)離合器用皮帶輪，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(2)的右端延伸至連接孔(4)的內(nèi)部，且離合器本體(1)與皮帶輪(3)通過轉(zhuǎn)軸(2)與連接孔(4)傳動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止皮帶松散的汽車空調(diào)離合器用皮帶輪，其特征在于：所述防護(hù)外殼(6)采用鋁合金材質(zhì)設(shè)計(jì)，所述皮帶孔(7)的長度大于皮帶(11)的寬度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止皮帶松散的汽車空調(diào)離合器用皮帶輪，其特征在于：所述滑槽(8)關(guān)于皮帶輪(3)的豎直中心線對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)，所述連接柱(9)位于兩個(gè)滑槽(8)之間，且連接柱(9)與滑槽(8)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止皮帶松散的汽車空調(diào)離合器用皮帶輪，其特征在于：所述限位輥(10)的長度等于皮帶(11)的寬度，且限位輥(10)與皮帶(11)滑動(dòng)連接。