[實(shí)用新型]一種關(guān)于防止BELL407后翻的尾撐工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022200742.2
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213290058U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李奔;張華;王文杰
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西直升機(jī)股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B25B27/14
• 代理公司: 西安志帆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61258
• 代理人: 侯峰;韓素蘭

本實(shí)用新型公開了一種關(guān)于防止BELL407后翻的尾撐工具，包括固定座，所述固定座的兩側(cè)對稱設(shè)置有尾撐，所述固定座的兩側(cè)對稱開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述尾撐的端部對稱固定有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向槽與導(dǎo)向塊卡合連接，所述尾撐的端部相對于導(dǎo)向塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有連接槽，所述固定座的兩側(cè)相對于導(dǎo)向槽的內(nèi)側(cè)對稱固定有連接塊，所述連接塊與連接槽卡合連接，所述尾撐的底部開設(shè)有凹槽，所述連接槽的內(nèi)壁開設(shè)有螺孔；本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)的導(dǎo)向塊，使得在需要把尾撐與固定座進(jìn)行安裝時(shí)，可以通過設(shè)計(jì)的導(dǎo)向槽、導(dǎo)向塊、連接槽和連接塊卡合連接后，讓貫穿孔與螺孔能夠準(zhǔn)確無誤的對齊，然后再使用限位螺栓進(jìn)一步固定安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于BELL407直升機(jī)尾撐技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種關(guān)于防止BELL407后翻的尾撐工具。

背景技術(shù)

BELL407直升機(jī)尾撐是指連在飛機(jī)機(jī)身后部或在機(jī)身兩側(cè)機(jī)翼上獨(dú)立設(shè)置的直徑明顯小于機(jī)身的艙身構(gòu)造，部分起著后機(jī)身的作用，末端裝有尾翼，故又起到了力臂的作用。

現(xiàn)有的BELL407直升機(jī)尾撐在使用時(shí)仍然存在一些不足之處：現(xiàn)有的BELL407直升機(jī)尾撐在與固定座進(jìn)行安裝時(shí)，難以準(zhǔn)確無誤的把螺孔與貫穿孔的對齊，從而導(dǎo)致尾撐在安裝時(shí)較為麻煩，且操作不易。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種關(guān)于防止BELL407后翻的尾撐工具，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的BELL407直升機(jī)尾撐在與固定座進(jìn)行安裝時(shí)，難以準(zhǔn)確無誤的把螺孔與貫穿孔的對齊，從而導(dǎo)致尾撐在安裝時(shí)較為麻煩，且操作不易的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種關(guān)于防止BELL407后翻的尾撐工具，包括固定座，所述固定座的兩側(cè)對稱設(shè)置有尾撐，所述固定座的兩側(cè)對稱開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述尾撐的端部對稱固定有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向槽與導(dǎo)向塊卡合連接，所述尾撐的端部相對于導(dǎo)向塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有連接槽，所述固定座的兩側(cè)相對于導(dǎo)向槽的內(nèi)側(cè)對稱固定有連接塊，所述連接塊與連接槽卡合連接，所述尾撐的底部開設(shè)有凹槽，所述連接槽的內(nèi)壁開設(shè)有螺孔，所述連接塊的表面貫穿開設(shè)有貫穿孔，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有貫穿過貫穿孔內(nèi)部與螺孔連接的限位螺栓，所述限位螺栓與螺孔卡合連接。

優(yōu)選的，所述尾撐的表面套設(shè)有防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼的一側(cè)對稱固定有固定扣，所述防護(hù)外殼的另一端設(shè)置有連接鉤，所述連接鉤與固定扣卡合連接，所述連接鉤與防護(hù)外殼之間連接有連接繩。

優(yōu)選的，所述連接繩為彈性材質(zhì)構(gòu)件，所述連接繩的直徑為五厘米。

優(yōu)選的，所述連接鉤為金屬材質(zhì)構(gòu)件，所述連接鉤的端部為弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述螺孔的橫截面為圓形結(jié)構(gòu)，所述螺孔與貫穿孔的橫截面相等。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向塊的橫截面為長方形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽的內(nèi)壁貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)的導(dǎo)向塊，使得在需要把尾撐與固定座進(jìn)行安裝時(shí)，可以通過設(shè)計(jì)的導(dǎo)向槽、導(dǎo)向塊、連接槽和連接塊卡合連接后，讓貫穿孔與螺孔能夠準(zhǔn)確無誤的對齊，然后再使用限位螺栓進(jìn)一步固定安裝。

2.本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)的防護(hù)外殼，使得在需要對尾撐進(jìn)行運(yùn)輸工作時(shí)，可以通過設(shè)計(jì)的固定扣、連接鉤和連接繩便捷的把防護(hù)外殼固定到尾撐上，相比較現(xiàn)有的技術(shù)，大大提高了對尾撐的運(yùn)輸防護(hù)工作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中圖1的A處放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的固定扣結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、固定座；2、尾撐；3、導(dǎo)向槽；4、導(dǎo)向塊；5、連接槽；6、連接塊；7、凹槽；8、螺孔；9、貫穿孔；10、限位螺栓；11、防護(hù)外殼；12、固定扣；13、連接鉤；14、連接繩。