[實(shí)用新型]一種便于使用的建筑預(yù)制件用運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022200265.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN213676767U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬紅偉;華亞菲;楊帆;劉光美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬紅偉
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;F16F15/067
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本實(shí)用新型涉及建筑預(yù)制件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便于使用的建筑預(yù)制件用運(yùn)輸裝置，包括主板，所述主板外表面的前后兩側(cè)均套接有承載殼，所述承載殼上表面的外側(cè)固定連接有固定板。該便于使用的建筑預(yù)制件用運(yùn)輸裝置，通過推桿電機(jī)帶動(dòng)滑動(dòng)套在導(dǎo)柱上進(jìn)行滑動(dòng)，使得滑動(dòng)套通過連板帶動(dòng)滑動(dòng)座在限位板上進(jìn)行滑動(dòng)，滑動(dòng)座通過連接柱帶動(dòng)承載殼進(jìn)行擴(kuò)展與收縮，實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸裝置放置空間的調(diào)節(jié)，使得使用者可以根據(jù)建筑預(yù)制件的大小對(duì)運(yùn)輸裝置的放置空間進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便了使用者的使用，通過固定板和彈性固定帶的配合使用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)建筑預(yù)制件的固定，保證了在對(duì)建筑預(yù)制件進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)建筑預(yù)制件的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑預(yù)制件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于使用的建筑預(yù)制件用運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

建筑是建筑物與構(gòu)筑物的總稱，是人們?yōu)榱藵M足社會(huì)生活需要，利用所掌握的物質(zhì)技術(shù)手段，并運(yùn)用一定的科學(xué)規(guī)律、風(fēng)水理念和美學(xué)法則創(chuàng)造的人工環(huán)境，建工施工過程中經(jīng)常會(huì)用到建筑預(yù)制件，在對(duì)建筑預(yù)制件進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)需要用到運(yùn)輸裝置；但現(xiàn)有技術(shù)下的運(yùn)輸裝置大多為平板車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸裝置的放置空間不可調(diào)節(jié)，且缺少對(duì)預(yù)制件的固定結(jié)構(gòu)，在對(duì)預(yù)制件的運(yùn)送過程中，預(yù)制件容易發(fā)生掉落，對(duì)預(yù)制件造成損壞，影響對(duì)預(yù)制件的后續(xù)使用。

例如，中國(guó)專利公告號(hào)為：CN209795302U中提供的一種建筑預(yù)制件用運(yùn)輸裝置，其基本描述為：該實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)副擋板的位置，改變其放置空間的大小，方便放置不同尺寸的預(yù)制件，通過副擋板和主擋板對(duì)預(yù)制件進(jìn)行夾緊，增強(qiáng)預(yù)制件的穩(wěn)定性；但該實(shí)用新型缺少對(duì)運(yùn)輸裝置的減震結(jié)構(gòu)，在運(yùn)送過程中，當(dāng)運(yùn)輸裝置受到較大的顛簸時(shí)，容易對(duì)運(yùn)輸裝置上的預(yù)制件造成損壞，影響對(duì)預(yù)制件的后續(xù)使用。

于是，發(fā)明人有鑒于此，秉持多年該相關(guān)行業(yè)豐富的設(shè)計(jì)開發(fā)及實(shí)際制作的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供了一種便于使用的建筑預(yù)制件用運(yùn)輸裝置，以期達(dá)到更具有實(shí)用價(jià)值性的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于使用的建筑預(yù)制件用運(yùn)輸裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)下的運(yùn)輸裝置大多為平板車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸裝置的放置空間不可調(diào)節(jié)，且缺少對(duì)預(yù)制件的固定結(jié)構(gòu)，在對(duì)預(yù)制件的運(yùn)送過程中，預(yù)制件容易發(fā)生掉落，對(duì)預(yù)制件造成損壞的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于使用的建筑預(yù)制件用運(yùn)輸裝置，包括主板，所述主板外表面的前后兩側(cè)均套接有承載殼，所述承載殼上表面的外側(cè)固定連接有固定板，所述承載殼內(nèi)側(cè)面的頂部設(shè)置有U形連接板，所述U形連接板外表面的內(nèi)側(cè)套接有副板，所述承載殼左右兩側(cè)面的頂部均固定連接有掛扣，所述掛扣的外表面套接有彈性固定帶，所述主板左側(cè)面的底部固定連接有移動(dòng)控制桿，所述主板與承載殼下表面的左右兩側(cè)均設(shè)置有減震柱，所述減震柱的外表面套接有減震彈簧，位于內(nèi)側(cè)的減震柱的底端固定連接有套筒，所述套筒正面與背面的中部均插接有移動(dòng)柱，位于外側(cè)的減震柱的底端與移動(dòng)柱外表面的頂部固定連接，所述移動(dòng)柱的外端固定連接有連接盤，所述連接盤外表面的內(nèi)側(cè)固定連接有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板上表面的左右兩側(cè)均固定連接有加固板，所述套筒外表面的底部固定連接有支撐座，所述支撐座的下表面設(shè)置有萬向輪，所述主板下表面的右側(cè)固定連接有第一安裝板，所述第一安裝板內(nèi)側(cè)面的底部固定連接有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱外表面的右側(cè)套接有限位板，所述限位板外側(cè)面的前后兩側(cè)均固定連接有限位爪，所述限位板外表面的前后兩側(cè)均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座的左側(cè)面固定連接有第一鉸接板，所述滑動(dòng)座上表面的中部通過連接柱與承載殼下表面的右側(cè)固定連接，所述導(dǎo)柱外表面的左側(cè)套接有滑動(dòng)套，所述滑動(dòng)套外表面的右側(cè)固定連接有第二鉸接板，所述第一鉸接板與第二鉸接板外表面的中部均插接有連接軸，所述連接軸外表面的中部套接有連板，所述主板下表面的左側(cè)固定連接有第二安裝板，所述第二安裝板右側(cè)面的前后兩側(cè)均設(shè)置有推桿電機(jī)，所述推桿電機(jī)的輸出端與滑動(dòng)套左側(cè)面的前后兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述承載殼的內(nèi)部開設(shè)有通槽，通槽的寬度與主板的寬度相適配。