[實用新型]一種雙液位開關氣液分離器

有效

• 申請號: 202022200218.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN214050774U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 王月華;呂金鋼;徐芝信
• 申請（專利權）人: 蚌埠高科能源裝備有限公司
• 主分類號: B01D45/18
• 分類號: B01D45/18;F04B39/16
• 代理公司: 合肥金律專利代理事務所(普通合伙) 34184
• 代理人: 段曉微

本實用新型公開了一種雙液位開關氣液分離器，通過設置第一液位開關和第二液位開關，第一液位開關的檢測液位高于第二液位開關的檢測液位；第一液位開關和第二液位開關分別與總控制器電連接，總控制器與警示裝置電連接進行警示，總控制器與排液閥電連接進行排液。當氣液分離器的液位上升至第二液位開關的檢測位置時，總控制器根據第二液位開關的信號控制警示裝置進行液位警示，并控制排液閥進行自動排液；當氣液分離器的液位上升至第一液位開關的檢測位置時，總控制器根據第一液位開關的信號控制警示裝置進行液位警示，并控制切斷壓縮機的電源使壓縮機停機。可以更好地掌握壓縮機的工作情況，可以在無人監控的情況下保障了壓縮機的運行安全性。

技術領域

本實用新型涉及氣液分離技術領域，尤其涉及一種用于壓縮機的雙液位開關氣液分離器。

背景技術

通常壓縮機是用來輸送氣體的，而不是用來抽吸液體的。在壓縮機運行過程中，即使有一點液體進入到壓縮機內都可能發生“液擊”或“頂缸”現象，給壓縮機造成嚴重的損壞，甚至造成機毀人亡的安全事故。尤其是在壓縮易液化介質的工況中，壓縮介質進入壓縮機氣缸之前必須采用合適的氣液分離器來防止液體進入壓縮機，以確保壓縮機的安全運行。

在壓縮機配套領域，常見的氣液分離器主要有旋風式、折板式、絲網式三種類型，有時還采用兩種及多種分離類型組合的分離器結構。在選型設計得當的前提下，這些分離器都具有一定的分離效果。

但是，如果氣液分離器沒有配置液位計，在含液相較多的工況場合，依然存在將液體帶入下一級氣缸的較大風險。此時，通常采用人工或自動定期地打開排液閥進行排液或油污，但是，這種排液方式建立在用戶對使用工況有一定經驗前提下，否則會產生負面影響或安全隱患。例如，由于沒有加裝液位計，無法觀察分離器內的液位高低，在液位達到排液狀態時不能及時進行排放，或者，在液位未達到排液狀態時又進行頻繁排放，這樣既浪費資源又不安全。

當然，配置普通直觀式液位計的氣液分離器也只是建議使用在一般介質工況，并且用戶方需要具備完善的巡檢制度和認真負責的操作人員。當分離器內液位高時，通過觀察液位計，操作人員及時打開排液閥進行排液或油污。

實用新型內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種雙液位開關氣液分離器，通過設置雙液位開關具有液位預警和停機功能，實現在無人監視的情況對壓縮機進行保護。

本實用新型提出的一種雙液位開關氣液分離器，包括分離器筒體，在分離器筒體中部設有進氣口，在進氣口處設有進氣閥，在分離器筒體上部設有排氣口，在排氣口處設有排氣閥，在分離器筒體底部設有排液口，在排液口處設有排液閥；

在分離器筒體下部設有第一液位開關和第二液位開關，第一液位開關的檢測液位高于第二液位開關的檢測液位。

優選地，第一液位開關和第二液位開關分別與總控制器電連接，總控制器與警示裝置電連接。

優選地，總控制器與排液閥電連接。

優選地，第一液位開關和第二液位開關采用浮球式液壓開關。

優選地，第一液位開關和第二液位開關位于分離器筒體的同側。

優選地，在分離器筒體內部位于進氣口處設有進氣擋板。

優選地，排液閥設在分離器筒體的外側，排液閥通過管道與排液口連接。

優選地，進氣口與排氣口相對設置。

優選地，在分離器筒體內部位于進氣口與排氣口之間設有絲網除沫器、折板或旋風子。