[實用新型]一種電梯對重架結構

有效

• 申請號: 202022200021.1
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213326275U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 李勤勇;宋剛;金杰
• 申請（專利權）人: 蘇州美嘉智選電梯有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 蘇州曼博專利代理事務所(普通合伙) 32436
• 代理人: 孫霞

本實用新型公開了一種電梯對重架結構，包括對重架體和對重塊；對重架體包括上梁、下梁和兩個立梁；對重塊的兩端分別設有定位凹槽，兩個立梁的相向內側分別設有定位凸條，兩個定位凸條分別插入對重塊兩端的定位凹槽中；電梯對重架結構還包括對重塊壓緊機構，對重塊壓緊機構包括設置在定位凸條內側的支架，支架包括相連接的豎板和橫板，豎板上設有第一螺桿，第一螺桿貫穿定位凸條并連接有鎖緊螺母，橫板和豎板之間設有三角加強筋板，三角加強筋板的兩側分別設有與橫板螺紋連接的第二螺桿，第二螺桿的下端連接有壓塊。本實用新型一種電梯對重架結構，通過設置對重塊壓緊機構，能夠有效的將對重塊壓緊固定，防止電梯在運行時對重塊發出的聲響。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯對重架結構。

背景技術

隨著社會的發展，人們的生活水平不斷的提高，人們的生活方式也發生了極大地變化，各種各樣的高樓不端的出現，電梯已經成為人們生活中的必需品，而電梯中一個重要的部件就是電梯對重架，傳統的對重架結構中對重塊固定結構的穩固性不好，運行過程中的噪音較大，對重上下運行的沖擊也可能會使整個對重架變形，這將大大影響整個電梯的運行穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯對重架結構，其結構合理，通過設置對重塊壓緊機構，能夠有效的將對重塊壓緊固定，防止電梯在運行時對重塊發出的聲響。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種電梯對重架結構，包括對重架體，以及設置在對重架體中的對重塊；

所述對重架體包括上梁和下梁，以及連接在上梁和下梁之間的兩個立梁；

所述對重塊的兩端分別設有定位凹槽，所述兩個立梁的相向內側分別設有定位凸條，兩個所述定位凸條分別插入對重塊兩端的定位凹槽中，且定位凸條沿立梁的長度方向延伸；

所述電梯對重架結構還包括對重塊壓緊機構，該對重塊壓緊機構包括設置在定位凸條內側的支架，該支架為L形結構，且該支架包括豎板以及連接在豎板下端的橫板，所述豎板貼靠于定位凸條，且豎板上設有第一螺桿，該第一螺桿貫穿定位凸條并連接有鎖緊螺母，所述橫板和豎板之間設有三角加強筋板，該三角加強筋板的兩側分別設有第二螺桿，所述第二螺桿的上端設有旋轉頭，且第二螺桿的下端貫穿橫板并連接有壓塊，該壓塊的底部設有緊抵于對重塊的橡膠塊，所述橫板設有供第二螺桿貫穿、且與第二螺桿螺紋連接的螺紋孔。

優選的，所述定位凸條上設有若干供第一螺桿貫穿的通孔，該若干通孔沿定位凸條的長度方向等間距布置。

優選的，所述壓塊的頂部設有球冠形凹槽，所述第二螺桿的下端設有與球冠形凹槽連接的球冠頭。

優選的，所述豎板和橫板一體連接。

優選的，所述電梯對重架結構還包括設置在下梁底部的緩沖墊。

本實用新型的優點和有益效果在于：提供一種電梯對重架結構，其結構合理，通過設置對重塊壓緊機構，能夠有效的將對重塊壓緊固定，防止電梯在運行時對重塊發出的聲響。

使用時，通過定位凹槽與定位凸條的配合將對重塊疊放至對重架體中，之后將支架上的第一螺桿穿過定位凸條的通孔后連接鎖緊螺母，從而將支架固定在對重塊的上方，接著擰動旋轉頭，由旋轉頭帶動第二螺桿轉動，由于第二螺桿與支架的橫板螺紋連接，因此第二螺桿轉動后將帶動壓塊以及壓塊底部的橡膠墊下行，直到橡膠墊緊抵于對重塊，從而將對重塊壓緊固定。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是圖1中A處的放大圖。

圖3是本實用新型中第二螺桿與壓塊的連接結構的示意圖。

具體實施方式