[實(shí)用新型]具有計(jì)量功能的肉制品加工用物料運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022198947.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN213262548U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵全珠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港市桂柳食品有限公司
• 主分類號(hào): B62B5/00
• 分類號(hào): B62B5/00;B62B3/00;G01G19/08;G01G23/18
• 代理公司: 連云港潤(rùn)知專利代理事務(wù)所 32255
• 代理人: 嚴(yán)敏

本實(shí)用新型公開了具有計(jì)量功能的肉制品加工用物料運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)輸裝置本體和攔擋機(jī)構(gòu)，運(yùn)輸裝置本體包括一個(gè)底板，底板一側(cè)的兩端均設(shè)置有固定塊，兩個(gè)固定塊的中部均設(shè)置有軸承，兩個(gè)軸承的中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)置有滾輪，轉(zhuǎn)軸的中部套設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪，第一轉(zhuǎn)輪的一側(cè)位于底板的頂部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型具有計(jì)量功能的肉制品加工用物料運(yùn)輸裝置，通過(guò)在底板頂端設(shè)有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一轉(zhuǎn)輪、第二轉(zhuǎn)輪和傳送帶，使其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳送帶和第一轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使其轉(zhuǎn)軸和兩個(gè)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)承重板運(yùn)動(dòng)，使其無(wú)需人工推動(dòng)即可自動(dòng)行駛，比較的省時(shí)省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種物料運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為具有計(jì)量功能的肉制品加工用物料運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

物料運(yùn)輸是指在同一場(chǎng)所范疇內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動(dòng)。物料搬運(yùn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運(yùn)也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流經(jīng)理通常要對(duì)貨物搬運(yùn)入庫(kù)、貨物在倉(cāng)庫(kù)中的存放、貨物從存放地點(diǎn)到訂單分揀區(qū)域的移動(dòng)以及最終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)。具體的物料搬運(yùn)作業(yè)主要有：水平或斜面運(yùn)動(dòng)—搬運(yùn)作業(yè)；垂直運(yùn)動(dòng)—裝卸作業(yè)；碼垛或取貨—提升或下降作業(yè)；轉(zhuǎn)向—繞垂直線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)和翻轉(zhuǎn)—繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容：物料、移動(dòng)和方法。

目前傳統(tǒng)的肉制品加工用物料運(yùn)輸裝置，通常使用推車將肉制品運(yùn)輸?shù)搅硪坏胤?，但由于肉制品重量過(guò)重推動(dòng)運(yùn)輸較為費(fèi)力，從而導(dǎo)致只能一次運(yùn)輸一定的肉制品，且無(wú)法對(duì)運(yùn)輸?shù)娜庵破愤M(jìn)行計(jì)量顯示器重量，從而導(dǎo)致不必要的麻煩發(fā)生。因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出具有計(jì)量功能的肉制品加工用物料運(yùn)輸裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供具有計(jì)量功能的肉制品加工用物料運(yùn)輸裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型具有計(jì)量功能的肉制品加工用物料運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)輸裝置本體和攔擋機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)輸裝置本體包括一個(gè)底板，所述底板一側(cè)的兩端均設(shè)置有固定塊，兩個(gè)所述固定塊的中部均設(shè)置有軸承，兩個(gè)所述軸承的中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)置有滾輪，所述轉(zhuǎn)軸的中部套設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪的一側(cè)位于底板的頂部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的一端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪的外部套設(shè)有傳動(dòng)帶，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)位于底板頂部的一側(cè)設(shè)置有電池組，所述電池組的一側(cè)設(shè)置有控制器，所述底板的頂部設(shè)置有承重板，所述承重板的頂部設(shè)置有攔擋機(jī)構(gòu)，所述攔擋機(jī)構(gòu)包括四個(gè)固定管，四個(gè)所述固定管的頂部均設(shè)置有套管。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述固定塊的一側(cè)和頂端分別與底板的兩側(cè)和承重板一側(cè)底端的兩側(cè)固定連接，兩個(gè)所述軸承的外部均與兩個(gè)固定塊的中部固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)軸外部的兩端均與兩個(gè)軸承中部固定連接，兩個(gè)所述滾輪一側(cè)的中部均與轉(zhuǎn)軸的兩端固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一轉(zhuǎn)輪的中部與轉(zhuǎn)軸外部的中間固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底部與底板的頂部固定連接，第二轉(zhuǎn)輪一側(cè)的中部與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的一端固定連接，所述傳動(dòng)帶活動(dòng)套設(shè)在第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪的外部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池組和控制器的底部均與底板的頂部固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與電池組和控制器電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述承重板的底端位于底板的頂部固定設(shè)置有若干個(gè)壓力傳感器，若干個(gè)所述壓力傳感器均與電池組和控制器電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，四個(gè)所述固定管的底部與承重板頂端的四個(gè)邊角固定連接，四個(gè)所述固定管的一側(cè)開設(shè)有若干個(gè)限位孔，四個(gè)所述固定管之間均設(shè)置第一擋板。