[實用新型]測量用高精度移動小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022198337.1
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213207160U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂兆國
• 申請（專利權(quán)）人: 濟南歐納機電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;G01B21/02
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 姜月磊

本實用新型涉及測量用高精度移動小車，包括車體，所述車體一側(cè)沿其移動方向間隔設(shè)有多個彈性部件，每個所述彈性部件上設(shè)有滾輪，所述車體另一側(cè)沿其移動方向間隔設(shè)有多個滾輪。具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、導(dǎo)向精度高、使用壽命長等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及長度測量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及測量用高精度移動小車。

背景技術(shù)：

長度測量是最基本的測量，在各行各業(yè)中都有著普遍的應(yīng)用，特別是在機械加工、裝配制造等領(lǐng)域使用最為廣泛。目前，長度測量工具種類繁多，但無論何種測量工具都必須有一個固定測量點和一個移動測量點，移動測量點與固定測量點之間的距離就是測量物的長度，因此移動測量點的移動精度是影響長度測量精度的關(guān)鍵因素。

為了獲得較高的長度測量精度，現(xiàn)有技術(shù)通常對移動測量點的移動進行導(dǎo)向，為了達到導(dǎo)向的目的通常需要設(shè)計導(dǎo)向機構(gòu)和與導(dǎo)向機構(gòu)配合的移動小車(又叫滑塊、滑座、移動座等)，并將固定測量點設(shè)置在導(dǎo)向機構(gòu)的一端，移動測量點設(shè)置在移動小車上，目前導(dǎo)向機構(gòu)主要包括直線導(dǎo)軌和鋁型材導(dǎo)向兩種，其中直線導(dǎo)軌具有導(dǎo)向精度的優(yōu)點，但直線導(dǎo)軌重量大、加工成本高，不適合手持和攜帶，一般固定在機床上使用。鋁型材導(dǎo)向是指以鋁型材為基礎(chǔ)在鋁型材上設(shè)置一體加工成型的導(dǎo)向槽作為導(dǎo)軌使用，具有質(zhì)量輕、成本低等優(yōu)點，非常適用于手持測量，但現(xiàn)有移動小車與鋁型材導(dǎo)軌配合測量時移動精度不高，特別是長時間使用后不僅測量精度下降，而且移動經(jīng)常出現(xiàn)卡頓的問題，最終導(dǎo)致長度測量精度無法滿足測量要求，產(chǎn)生上述問題的主要原因包括以下幾點：一是移動小車與鋁型材導(dǎo)軌采用滑動方式移動，這是典型的通過增大接觸面來提高導(dǎo)向精度的技術(shù)方案，但這種滑動方式摩擦力較大，磨損較快，使用一段時間后移動小車與鋁型材導(dǎo)軌之間的間隙增大，導(dǎo)致移動小車的移動精度嚴重下降，最終影響測量精度；二是現(xiàn)有的移動小車、鋁型材導(dǎo)軌加工時都有加工誤差，而現(xiàn)有移動小車與鋁型材導(dǎo)軌配合使用時沒有設(shè)計消除加工誤差的措施，進而導(dǎo)致加工誤差累積到移動小車的移動誤差上，從而導(dǎo)致長度測量精度難以顯著提高；三是移動小車與鋁型材導(dǎo)軌無論采用何種配合方式都無法避免接觸磨損的問題，而一旦磨損就會增大移動小車與鋁型材導(dǎo)軌之間的間隙，進而影響移動小車的移動精度，針對因磨損導(dǎo)致的移動精度下降現(xiàn)有技術(shù)方案都沒有很好的解決。因此，有必要對現(xiàn)有移動小車的結(jié)構(gòu)進行改進，使其與鋁型材導(dǎo)軌配合導(dǎo)向精度得到顯著提高。

需要說明的是，上述內(nèi)容屬于發(fā)明人的技術(shù)認知范疇，并不必然構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，提供測量用高精度移動小車，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、導(dǎo)向精度高、使用壽命長等優(yōu)點。

本實用新型通過采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的：

測量用高精度移動小車，包括車體，所述車體一側(cè)沿其移動方向間隔設(shè)有多個彈性部件，每個所述彈性部件上設(shè)有滾輪，所述車體另一側(cè)沿其移動方向間隔設(shè)有多個滾輪。

所述車體為板狀結(jié)構(gòu)。

所述車體一側(cè)間隔設(shè)有兩個所述彈性部件，所述車體另一側(cè)間隔設(shè)有兩個滾輪。

所述彈性部件由所述車體加工成型，所述彈性部件與所述車體之間加工有勺子狀通孔。

所述滾輪通過偏心軸與所述車體連接，所述偏心軸上端通過螺釘安裝在所述車體上，所述偏心軸下端設(shè)有軸承，所述軸承上設(shè)有所述滾輪。

所述滾輪的輪廓為V型狀或圓弧狀。

所述滾輪由金屬材質(zhì)制成。

所述車體上設(shè)有用于安裝的安裝螺紋孔。

本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，能夠帶來如下有益效果：