[實用新型]一種道路施工用物料混合裝置

有效

• 申請號: 202022197936.1
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN214233807U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 寧博;馮科
• 申請（專利權）人: 中電建路橋集團西部投資發展有限公司
• 主分類號: B01F13/10
• 分類號: B01F13/10;B01F15/02;B01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路施工用物料混合裝置，其特征在于，包括

支架(100)，所述支架(100)包括安裝架(110)、第一傳送帶(120)、第二傳送帶(130)與第一下料斗(140)，所述第一傳送帶(120)與所述第二傳送帶(130)分別固定安裝于所述安裝架(110)兩側，所述第一下料斗(140)固定安裝于所述安裝架(110)，所述安裝架(110)底部設置有下料口(111)；

篩選破碎機構(200)，所述篩選破碎機構(200)包括篩板(210)、震動桿(220)、集料斗(230)、第一電機(240)、第一轉軸(250)、碎石葉(260)與第一殼體(270)，所述篩板(210)與所述第一下料斗(140)的側壁滑動連接，所述篩板(210)設置有落料口(211)，所述震動桿(220)設置數目為兩個，兩個所述震動桿(220)下端安裝于所述安裝架(110)，兩個所述震動桿(220)上端分別與所述篩板(210)底部兩端固定連接，所述集料斗(230)設置于所述落料口(211)正下方并與所述安裝架(110)固定連接，所述第一電機(240)固定安裝于所述第一殼體(270)，所述第一殼體(270)固定安裝于所述安裝架(110)，所述第一殼體(270)設置有進料口(271)與第一出料口(272)，所述進料口(271)設置在所述篩板(210)落料位置正下方，所述第一轉軸(250)轉動貫穿于所述第一殼體(270)并與所述第一電機(240)的輸出軸鍵連接，所述碎石葉(260)固定安裝于所述第一轉軸(250)；

混合機構(300)，所述混合機構(300)包括第二電機(310)、第三電機(320)、第一絞龍(330)、第二絞龍(340)與第二殼體(350)，所述第二電機(310)固定安裝與所述第二殼體(350)的一側，所述第一絞龍(330)的轉軸轉動貫穿于所述第二殼體(350)并與所述第二電機(310)的輸出軸鍵連接，所述第三電機(320)固定安裝于所述第二殼體(350)遠離所述第二電機(310)的一側，所述第二絞龍(340)的轉軸轉動貫穿于所述第二殼體(350)并與所述第三電機(320)的輸出軸鍵連接，所述第二殼體(350)固定安裝于所述安裝架(110)，所述第二殼體(350)設置有第二出料口(351)，所述第二殼體(350)與所述集料斗(230)內部相通，所述第一殼體(270)通過所述第一出料口(272)與所述第二殼體(350)內部相通。

2.根據權利要求1所述的道路施工用物料混合裝置，其特征在于，所述第一傳送帶(120)與所述第二傳送帶(130)設置有第一擋板(121)，所述第一擋板(121)于所述第一傳送帶(120)及所述第二傳送帶(130)上陣列布置。

3.根據權利要求1所述的道路施工用物料混合裝置，其特征在于，所述安裝架(110)設置有萬向輪(112)，所述萬向輪(112)于所述安裝架(110)底部固定安裝，所述萬向輪(112)設置數目不少于4組。

4.根據權利要求1所述的道路施工用物料混合裝置，其特征在于，所述震動桿(220)包括支撐桿(221)、彈簧(222)與套筒(223)，所述支撐桿(221)上端固定安裝于所述篩板(210)底部，所述支撐桿(221)下端固定安裝于所述彈簧(222)，所述彈簧(222)底部固定安裝于所述套筒(223)底部內壁，所述套筒(223)固定安裝于所述安裝架(110)，所述支撐桿(221)與所述套筒(223)滑動連接。

5.根據權利要求1所述的道路施工用物料混合裝置，其特征在于，所述第一殼體(270)設置有第二擋板(273)，所述第二擋板(273)固定安裝于所述第一殼體(270)頂部，所述第二擋板(273)設置于所述進料口(271)靠近所述第一電機(240)一側。

6.根據權利要求1所述的道路施工用物料混合裝置，其特征在于，所述篩板(210)表面光滑，所述落料口(211)設置位置與所述集料斗(230)對應。

7.根據權利要求1所述的道路施工用物料混合裝置，其特征在于，所述碎石葉(260)設置數目不少于4組，所述碎石葉(260)于所述第一轉軸(250)軸向等間距布置。