[實(shí)用新型]一種汽車玻璃和整車電路的接頭有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022197823.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213565746U | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳越 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 菲翼汽車電氣(上海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京清大紫荊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11718 | 代理人: | 馮振華 |
| 地址: | 201206 上海市浦東新區(qū)中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車玻璃 整車 電路 接頭 | ||
本實(shí)用新型提供了一種汽車玻璃和整車電路的接頭,該接頭包括與所述整車電路連接的連接塊,與汽車玻璃相連的焊接部,所述連接塊與所述焊接部之間的連接件為左右對(duì)稱的梯形結(jié)構(gòu),所述連接塊、所述梯形結(jié)構(gòu)與所述焊接部為一體化結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,接頭為對(duì)稱結(jié)構(gòu),左右兩邊的形狀相對(duì)較規(guī)整,裁切邊角料減少,降低了原材料成本,并且解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要區(qū)分左右兩個(gè)方向不同的接頭、工廠需要進(jìn)行額外的防錯(cuò)管理的問題,減少了管理成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型處于汽車零部件電氣系統(tǒng)連接領(lǐng)域,具體涉及一種汽車玻璃和整車電路的接頭。
背景技術(shù)
汽車的玻璃容易積雪、結(jié)冰或者結(jié)霜,尤其前后擋風(fēng)玻璃的表面容易形成水汽影響駕駛員的視線。因此,汽車內(nèi)一般會(huì)將汽車玻璃與整車電路進(jìn)行連接,整車電路對(duì)設(shè)置在汽車玻璃上的加熱絲通電加熱以去除汽車玻璃上的水汽、積雪和冰霜,
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車玻璃和整車電路的接頭為左右對(duì)稱件,左右兩邊的接頭不同,需要兩套不同的裁切模具,并且接頭的形狀為不規(guī)則形狀,在加工的過程中會(huì)產(chǎn)生過多邊角廢料,左右兩邊的接頭在安裝時(shí)也容易發(fā)生左右混淆的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,為了解決上述問題,提供了一種新型汽車玻璃和整車電路的接頭,在實(shí)現(xiàn)玻璃和整車電氣連接功能的前提下,節(jié)約原材料和成本。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:提供了一種汽車玻璃和整車電路的接頭,所述接頭包括與所述整車電路連接的連接塊,與汽車玻璃相連的焊接部,所述連接塊與所述焊接部之間的連接件為左右對(duì)稱的梯形結(jié)構(gòu),所述連接塊、所述連接件與所述焊接部為一體化結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,還具有這樣的特征,所述焊接部上設(shè)有與用于與所述汽車玻璃焊接的三個(gè)焊接點(diǎn)。
本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,還具有這樣的特征,所述三個(gè)焊接點(diǎn)均勻設(shè)置,相鄰兩個(gè)焊接點(diǎn)之間的距離為5.3-5.7mm。
本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,還具有這樣的特征,所述焊接部的寬度為29-31mm。
本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,還具有這樣的特征,所述梯形結(jié)構(gòu)與所述焊接部相連部位的角度為65-75°。
本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,還具有這樣的特征,所述接頭的長(zhǎng)度為117-123mm。
本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,還具有這樣的特征,所述梯形結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有用于與連接塊電連接的電路。
本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,還具有這樣的特征,所述接頭上包覆有絕緣膜。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭具有如下的有益效果:
本實(shí)用新型所提供的汽車玻璃和整車電路的接頭,接頭為對(duì)稱結(jié)構(gòu),左右兩邊的形狀相對(duì)較規(guī)整,裁切邊角料減少,降低了原材料成本,并且解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要區(qū)分左右兩個(gè)方向不同的接頭、工廠需要進(jìn)行額外的防錯(cuò)管理的問題,減少了管理成本。
附圖說明:
為了更清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型所提供的新型汽車玻璃和整車電路的接頭的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2a為現(xiàn)有的汽車玻璃和整車電路的左接頭的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2b為現(xiàn)有的汽車玻璃和整車電路的右接頭的結(jié)構(gòu)示意圖
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