[實用新型]一種前檻結構和集裝箱

有效

• 申請號: 202022197821.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN214191002U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 徐美寶;楊龍;秦亞濱;高兵
• 申請（專利權）人: 上海中集洋山物流裝備有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/12
• 代理公司: 北京磐華捷成知識產權代理有限公司 11851
• 代理人: 李杉

本實用新型公開了一種前檻結構和集裝箱。前檻結構用于連接集裝箱的底角件和鵝頸槽，前檻結構包括前檻底梁、折彎構件和加強梁，前檻底梁的兩端分別與底角件和鵝頸槽連接，折彎構件包括第一折彎延伸段、第二折彎延伸段和第三折彎延伸段，第一折彎延伸段和第二折彎延伸段的底部均與前檻底梁的頂部連接，第三折彎延伸段與第一折彎延伸段和第二折彎延伸段的頂部均相連，第三折彎延伸段和第一折彎延伸段平滑過渡，第三折彎延伸段與第二折彎延伸段平滑過渡，加強梁與折彎構件沿前檻底梁的寬度方向并排布置且連接在一起。根據本實用新型的前檻結構，加強了與鵝頸槽連接的前檻結構的整體的結構強度，材料和人工成本低，加工簡單，結構強度高，且重量輕。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域，具體而言涉及一種前檻結構和集裝箱。

背景技術

為了滿足國際聯運的要求，集裝箱的底架上一般都需要設置鵝頸槽，普通集裝箱的鵝頸槽一般都是設置在集裝箱的底部前端，即在遠離箱門的一端。有時，需要在集裝箱的前后兩端均設置箱門，如此，則鵝頸槽的開口需要開設在前檻結構上。而目前的前檻結構，通常由槽鋼進行鋸切和銑削加工而成，這樣的制造過程工藝繁瑣、成本高。

因此，需要提供一種前檻結構和集裝箱，以至少部分地解決上述問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，根據本實用新型的第一方面，提供了一種前檻結構，用于連接集裝箱的底角件和鵝頸槽，所述前檻結構包括：

前檻底梁，所述前檻底梁的長度方向的兩端分別與所述底角件和所述鵝頸槽連接；

折彎構件，所述折彎構件包括：

第一折彎延伸段和第二折彎延伸段，所述第一折彎延伸段和所述第二折彎延伸段沿所述前檻底梁的寬度方向相對布置，所述第一折彎延伸段和所述第二折彎延伸段的底部均與所述前檻底梁的頂部連接；和

第三折彎延伸段，所述第三折彎延伸段與所述第一折彎延伸段和所述第二折彎延伸段的頂部均相連，并且，所述第三折彎延伸段和所述第一折彎延伸段平滑過渡，所述第三折彎延伸段與所述第二折彎延伸段平滑過渡；以及

加強梁，所述加強梁與所述折彎構件沿所述前檻底梁的寬度方向并排布置且連接在一起。

根據本實用新型的前檻結構，前檻結構包括前檻底梁、折彎構件和加強梁，前檻底梁的長度方向的兩端分別與底角件和鵝頸槽連接，加強梁與折彎構件沿前檻底梁的寬度方向并排布置且連接在一起，折彎構件包括第一折彎延伸段、第二折彎延伸段和第三折彎延伸段，第一折彎延伸段和第二折彎延伸段的底部均與前檻底梁的頂部連接，第三折彎延伸段與第一折彎延伸段和第二折彎延伸段的頂部均相連，并且第一折彎延伸段和第三折彎延伸段平滑過渡，第二折彎延伸段和第三折彎延伸段平滑過渡。這樣，加強了與鵝頸槽連接的前檻結構的整體的結構強度，材料和人工成本低，加工簡單，結構強度高，且重量輕。

可選地，所述折彎構件的橫截面形狀為倒U字型，所述加強梁的截面形狀為U字型，所述加強梁的開口方向與所述折彎構件的開口方向相反。

可選地，所述加強梁包括：

第一加強延伸段和第二加強延伸段，所述第一加強延伸段和所述第二加強延伸段沿所述前檻底梁的寬度方向相對布置，所述第一加強延伸段與所述第二折彎延伸段連接；和

第三加強延伸段，所述第三加強延伸段與所述第一加強延伸段和所述第二加強延伸段的底部均相連，并且，所述第三加強延伸段和所述第一加強延伸段平滑過渡，所述第三加強延伸段與所述第二加強延伸段平滑過渡。