[實用新型]一種電動工具

有效

• 申請號: 202022197037.1
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213342062U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 龔雨華;穆小濤
• 申請（專利權）人: 江蘇東成工具科技有限公司
• 主分類號: H02P6/24
• 分類號: H02P6/24;H02P27/06;H02M7/5387;H02M1/088;H02M1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動工具。包括：電源、操作開關、控制模塊、逆變電路及尖峰電壓檢測模塊，所述逆變電路包括多個橋臂，所述多個橋臂分別包括上開關管和下開關管，所述控制模塊檢測到所述操作開關的斷開信號時，控制所述逆變電路的至少兩個上開關管或至少兩個下開關管以小于百分百的第一占空比導通，進行制動，所述尖峰電壓檢測模塊檢測的電壓高于內部存儲的預設值時，所述控制模塊控制所述至少兩個上開關管或至少兩個下開關管以百分百導通，進行制動。本實用新型專利通過對制動進行控制，可實現緩制動，減小停機噪聲，同時能夠防止尖峰電壓擊穿開關管，工具壽命長。

【技術領域】

本實用新型涉及一種電動工具，特別涉及一種電動工具的控制領域。

【背景技術】

無刷電動工具通常采用的制動方式有短接制動，將逆變電路的上開關管或下開關管進行導通，使電機定子繞組短路，電機的動能消耗在短接的定子繞組上，無刷電機的動能被快速釋放，但市面上的電動工具采用直接剎車的方式，使無刷電機瞬時產生極大地制動力矩，會導致工具的反作用力大，因此在工具停機時，對其進行緩剎車，即重復通斷上開關管或下開關管，能夠起到緩慢剎車的作用，減小反作用力且工具的噪音也因此會被減小，但是反復的通斷開關管，會使繞組兩端產生很高的尖峰電壓，容易擊穿開關管，影響工具壽命。

請參閱于2020年03月13日公告的中國實用新型專利申請第CN210139370U號，其揭示了在開關斷開時，控制部使下開關元件的至少一個或上開關元件的至少一個繼續導通進行第一制動控制(占空比100％)，在轉速達到規定轉速以下時，控制上述開關元件反復地導通及斷開進行第二制動控制(占空比40％)，直至電機停止，其起初的制動力大，且未對尖峰電壓進行控制，容易擊穿開關元件，工具壽命短。

因此，有必要設計一種可抑制尖峰電壓的電動工具，以解決上述問題。

【實用新型內容】

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種延長壽命的電動工具。

本實用新型解決現有技術問題可采用如下技術方案：包括：電源、殼體、操作開關、安裝于所述殼體內的電機及控制電路板，所述控制電路板包括控制模塊、連接于所述控制模塊與所述電機之間的逆變電路及連接于所述電源之間的尖峰電壓檢測模塊，所述逆變電路包括多個橋臂，所述多個橋臂分別包括上開關管和下開關管，所述操作開關發送開關信號給所述控制模塊，所述控制模塊存儲有預設值，所述控制模塊檢測到所述操作開關的斷開信號時，控制所述逆變電路的至少兩個上開關管或至少兩個下開關管以小于百分百的第一占空比導通，進行制動，所述尖峰電壓檢測模塊檢測的電壓高于所述預設值時，所述控制模塊控制所述至少兩個上開關管或至少兩個下開關管以百分百的第二占空比導通，進行制動。

進一步改進方案為：所述尖峰電壓檢測模塊包括連接于所述電源之間的分壓電路，所述分壓電路包括串聯的第一電阻及第二電阻，所述第一電阻與所述第二電阻的連接處連接于所述控制模塊，所述控制模塊檢測尖峰電壓。

進一步改進方案為：所述逆變電路包括三個橋臂，所述每個橋臂包括所述上開關管和所述下開關管，制動時，所述控制模塊控制三個所述下開關管導通。

進一步改進方案為：所述電機與所述控制模塊之間連接有過零檢測電路，所述控制模塊根據所述過零檢測電路檢測所述電機轉速，所述操作開關斷開時，所述電機具有停機轉速，所述第一占空比與所述停機轉速成正相關。

進一步改進方案為：所述第一占空比為固定的。

進一步改進方案為：所述第一占空比為50％。

進一步改進方案為：所述第一占空比逐漸增加。

進一步改進方案為：所述開關管為MOS管。

進一步改進方案為：所述電機為無刷電機。