[實用新型]帶有多個熱流道轉冷流道的汽車隔柵注射模具

有效

• 申請號: 202022195414.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213564065U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 付愛剛
• 申請（專利權）人: 昆山市艾之特精密模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/27;B29C45/73;B29C33/30;B29L31/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了帶有多個熱流道轉冷流道的汽車隔柵注射模具，包括上模座和下模座，上模座下端固定連接冷卻水環型腔板，上模座內安裝有熱流道分流板，熱流道分流板下端固定連接若干熱流道管，本實用新型的有益效果是：通過設置的冷卻水管、冷卻水環型腔板、熱流道分流板和熱流道管等結構，能夠形成一腔多嘴的結構，多個熱流道轉冷流道結構，能夠縮短注射成型時間，避免單一熱流道成型時出現的熱膨脹情況，同時也使熱流道熱嘴注射時受熱均勻，使隔柵的加工精度更高，并且設置的調節座、安裝槽和限位機構，能夠使熱流道熱嘴和注膠口的連接更加穩定，避免注膠時出現的誤差而導致注膠口的堵塞。

技術領域

本實用新型涉及汽車隔柵注射模具技術領域，具體為帶有多個熱流道轉冷流道的汽車隔柵注射模具。

背景技術

熱流道是將融化的塑料注入到模具的空腔中的加熱組件集合，絕熱流道的設計復雜，但效果好和維護成本非常低，熱流道汽車隔柵注射模具，使對汽車隔柵進行注塑時所使用的模具。

目前，汽車隔柵注射模具，一般采用熱流道進行注射成型的，但是這種成型裝置必須在注膠口設有水口，就導致了隔柵成型時受熱不均，導致成型后隔柵出現粘模的情況，并且會導致模具的熱膨脹。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供帶有多個熱流道轉冷流道的汽車隔柵注射模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：帶有多個熱流道轉冷流道的汽車隔柵注射模具，包括上模座和下模座，所述上模座下端固定連接冷卻水環型腔板，所述上模座內安裝有熱流道分流板，所述熱流道分流板下端固定連接若干熱流道管，若干所述熱流道管遠離熱流道分流板一側均固定連接熱流道熱嘴，所述冷卻水環型腔板內安裝有若干冷卻水管，所述下模座上端開設有模槽，所述下模座上端卡接調節座，若干所述熱流道熱嘴下端兩側均固定連接卡塊。

優選的，所述調節座內開設有若干注膠口，若干所述注膠口上端均開設有安裝槽，若干所述安裝槽內均安裝有限位機構。

優選的，所述調節座和上模座相適配，所述安裝槽和熱流道熱嘴相適配。

優選的，若干所述安裝槽內均開設有卡槽，所述卡槽和卡塊相適配。

優選的，若干所述限位機構均包括彈簧，若干所述彈簧均和安裝槽側壁固定連接，若干所述彈簧遠離安裝槽一側均固定連接限位板，若干所述限位板遠離安裝槽一側均固定連接弧形板。

優選的，所述調節座兩側均固定連接支撐板，兩個所述支撐板遠離調節座一側均固定連接液壓缸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置的冷卻水管、冷卻水環型腔板、熱流道分流板和熱流道管等結構，能夠形成一腔多嘴的結構，多個熱流道轉冷流道結構，能夠縮短注射成型時間，避免單一熱流道成型時出現的熱膨脹情況，同時也使熱流道熱嘴注射時受熱均勻，使隔柵的加工精度更高，并且設置的調節座、安裝槽和限位機構，能夠使熱流道熱嘴和注膠口的連接更加穩定，避免注膠時出現的誤差而導致注膠口的堵塞。

附圖說明

圖1為本實用新型上模座和下模座結構分離剖面圖；

圖2為本實用新型上模座和下模座結構連接剖面圖；

圖3為本實用新型上模座和下模座結構分離示意圖；

圖4為本實用新型圖1的A結構放大圖。

圖中：1、上模座；2、下模座；3、調節座；4、支撐板；5、液壓缸；6、安裝槽；7、注膠口；8、冷卻水管；9、限位機構；91、彈簧；92、限位板；93、弧形板；10、卡槽；11、模槽；12、熱流道分流板；13、熱流道管；14、熱流道熱嘴；15、卡塊；16、冷卻水環型腔板。

具體實施方式