[實用新型]一種L字型鳥頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022195205.3
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN214001223U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黎日華
• 申請（專利權(quán)）人: 黎日華
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05;B60C25/132;B60C25/14
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 潘靜

本實用新型公開了一種L字型鳥頭，包括水平臂。本實用新型通過水平臂安裝到水平臂安裝孔后，調(diào)整水平臂的伸縮長度，當(dāng)骨板帶螺絲孔一側(cè)的背面和擴張板的背面都貼近輪轂的外圓弧邊緣時，就是鳥頭伸縮長度要調(diào)整的兩個定位參照點，再把骨板的底面調(diào)整到貼近輪轂端面的平面邊緣，就是鳥頭要調(diào)整的高度定位參照點。利用這三個定位參照點，能快速安裝好鳥頭，節(jié)省了調(diào)機時間。水平臂的安裝孔設(shè)置在輪轂中心孔的中心軸線旁邊，水平臂在安裝孔內(nèi)伸縮時，不受到輪轂中心孔內(nèi)的中心軸機構(gòu)阻擋，水平臂的尺寸可以做得更長、更大，安裝孔的受力面積也變得更大更穩(wěn)，而且不易被水平臂撬變形，適用于更多不同尺寸的輪胎。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪胎拆裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種L字型鳥頭。

背景技術(shù)

目前，常見的機器拆裝輪胎方式有：

1.中、小型汽車采用臨時固定鎖緊的一體式壓鑄鳥頭，并以旋轉(zhuǎn)輪轂方式拆裝輪胎。缺點是：輪胎子口與鳥頭的表面強行相互刮擦，鳥頭與輪轂上邊緣相對運動方向的前方直接承受來自輪胎端面徑向方向的拉力和來自輪胎端面軸向方向的壓力，導(dǎo)致鳥頭工作時的阻力變大，這就必然要增大機器的動力功率才能驅(qū)動機器工作。對于部分車型的防爆型輪胎，還需要加裝各種輔助臂配合，經(jīng)過多次潤滑和反復(fù)嘗試性操作才能完成拆裝輪胎的工作。但是無法避免在差不多把上面一層輪胎的最后一小段子口完全裝入到輪轂凹槽的時候，由于此時的輪胎子口與鳥頭前方的底板緊密貼合刮擦，容易造成最上面一層的這一小段輪胎子口在掉進輪轂的凹槽中的瞬間，被鳥頭前端的金屬托板刮損開裂的情況。

2.部分大、中型汽車采用旋轉(zhuǎn)撬棍的方式拆卸輪胎，再用旋轉(zhuǎn)鳥頭的方式安裝輪胎，操作步驟比較多。缺點是：在撬棍剛剛開始旋轉(zhuǎn)時，由于撬棍強行拉扯刮擦輪胎子口,容易拉傷輪胎子口；在安裝輪胎時，旋轉(zhuǎn)類似尖直角、箭頭形、前鏟式的鳥頭安裝輪胎，鳥頭的前方同樣承擔(dān)了托起輪胎子口的重量,導(dǎo)致鳥頭運動方向的前端被壓到輪轂上，損壞輪轂，同時還鳥頭受到輪胎子口在輪胎端面徑向方向的拉力影響，導(dǎo)致鳥頭推進方向的阻力變大，這也必然要增大機器的動力功率才能正常工作。但是無法避免在安裝輪胎的過程中，輪胎子口會意外卡進鳥頭前方的金屬托板底部與輪轂上邊緣之間的狹窄縫隙中，造成輪胎子口破損的情況。

3.另外一部分大、中型汽車采用旋轉(zhuǎn)輪轂輪胎,并同時使用拉鉤式鳥頭和滾輪的方式拆裝輪胎，因為要轉(zhuǎn)動沉重的輪轂和輪胎，所以機器的功率必然要做的比較大。缺點是：拆卸輪胎時，使用拉鉤拉起上面一層的部分輪胎子口，旋轉(zhuǎn)輪轂和輪胎，拉鉤以強行拉扯和摩擦劃過輪胎子口的方式拆卸上面一層的輪胎子口，這樣的拉扯和摩擦拆卸方式容易造成上面一層的輪胎子口損傷，然后用機器在輪胎底部的滾輪向上強行頂起下面一層的部分輪胎子口, 配合之前拉起輪胎子口的拉鉤，一起拆卸出下面一層的輪胎子口，這種輪轂與輪胎子口緊貼著拆卸的方式，也很容易損壞輪胎子口。在安裝輪胎時，用單個滾輪強行把上、下兩層輪胎子口同時壓入輪轂的凹槽中，由于這個過程中的輪轂與輪胎子口緊貼著，要是同時遇到子口比較小或者壁厚比較厚的輪胎時，需要經(jīng)過多次潤滑和反復(fù)嘗試才能完成輪胎的安裝。但還是無法避免有時候由于輪胎沒能及時跟隨滾輪裝入輪轂的凹槽內(nèi)，滾輪會與輪轂的外圓弧邊緣形成一個類似剪刀口的夾角，滾輪會把輪胎的子口以裁剪方式壓傷。而且有一定使用年份的舊輪胎，由于材質(zhì)老化變脆，基本上不敢用這種機器拆裝，否則損壞輪胎子口的機率很大。

上述常見的機器拆裝輪胎的方式及其使用的鳥頭，很容易在輪胎子口與輪轂邊緣的相交處，意外損壞輪胎子口。特別是在嚴寒地區(qū)拆裝輪胎時，低溫環(huán)境和在輪轂的邊緣與輪胎的子口間需要涂抹帶有水分的潤滑劑，導(dǎo)致輪胎子口與輪轂之間的縫隙中堆積成冰狀物，如果不能先破除冰狀物，拆裝輪胎時的難度就會增大，并且輪胎子口直接貼緊輪轂，低溫環(huán)境下輪胎材質(zhì)的韌性變小變脆，拆裝的過程中容易造成輪胎子口開裂損壞，給操作者帶來不便的同時，還給使用者造成負面的心理陰影和沒必要的經(jīng)濟損失。為此我們提出一種L字型鳥頭。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種L字型鳥頭，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。