[實用新型]車燈光學元件、車燈模組及車燈

有效

• 申請號: 202022192807.3
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN212691666U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 祝賀;李志兵;仇智平;桑文慧
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21S41/32
• 分類號: F21S41/32;F21S41/25;F21W102/135;F21W107/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 周春雨

本實用新型涉及車燈，公開了一種車燈光學元件，包括入光部(1)、出光面(2)和反射面(3)，所述入光部(1)設置在所述出光面(2)的側方，所述反射面(3)設置為能夠將從所述入光部(1)射入的光線反射向所述出光面(2)，以通過所述出光面(2)射出。本實用新型的車燈光學元件具有前后尺寸和上下尺寸較小，左右尺寸較大的特定，能夠更好地適應當今的車燈造型趨勢。此外，本實用新型還公開了一種車燈模組和一種車燈。

技術領域

本實用新型涉及車燈，具體地，涉及一種車燈光學元件。本實用新型還涉及一種車燈模組和一種車燈。

背景技術

汽車的車燈造型越來越窄長化，即上下尺寸越來越小，左右尺寸越來越大，隨著車燈的小型化，對于車燈前后尺寸也要求越來越小。上述上下、左右、前后均和整車方位一致。

車燈光學元件是一種用于收集、傳導、匯聚光源發出的光線，以形成所需的光分布的光學元件。為適應車燈外形的發展趨勢，車燈光學元件也呈現出上下尺寸越來越小、左右尺寸越來越大、前后尺寸越來越小的趨勢。

聚光器是一種常用的尺寸較小的車燈光學元件。通常的聚光器的結構如圖1所示，進光口6設置在聚光器1a的后端，出光口7設置在聚光器1a的前端，光源設置在進光口6處，光源發出的光線經過進光口6進入導光部4，經過導光部4的傳輸和折射，從出光口7射出。這樣的結構不僅使得聚光器1a的前后尺寸較長，而且，由于光源需要設置在進光口6的后方，光源及與光源連接的散熱器結構進一步增加了車燈的前后尺寸，限制了車燈前后尺寸的減少。

近來也出現了一種彎折式的聚光器，如圖2所示，進光口6設置在聚光器1b的下端，出光口7設置在聚光器1b的前端，光源設置在進光口6處，光源發出的光線從進光口6進入導光部4，經過反射面的反射后從出光口7射出。這樣的結構減小了聚光器1b的前后尺寸，但上下設置的聚光杯2使得聚光器1b的上下尺寸較大，而且，在進光口6的下方還需要設置光源及與光源連接的散熱器結構，進一步增加了車燈的上下尺寸。

現有的車燈光學元件已經不能適應當今車燈造型發展趨勢的需求，阻礙了車燈造型的發展，市場迫切需要一種應用于前后尺寸和上下尺寸均較小的窄長造型車燈的車燈光學元件。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車燈光學元件，該車燈光學元件的前后尺寸和上下尺寸均較小。

本實用新型進一步所要解決的技術問題是提供一種車燈模組，該車燈模組的前后尺寸和上下尺寸均較小。

本實用新型還要解決的技術問題是提供一種車燈，該車燈具有前后尺寸和上下尺寸較小，左右尺寸較大的扁平狀造型。

為了解決上述技術問題，本實用新型一方面提供了一種車燈光學元件，包括入光部、出光面和反射面，所述入光部設置在所述出光面的側方，所述反射面設置為能夠將從所述入光部射入的光線反射向所述出光面，以能夠通過所述出光面射出。

優選地，所述反射面為相對于所述入光部和所述出光面傾斜設置的平面。在該優選技術方案中，傾斜設置的平面狀的反射面能夠將從入光部射入的光線反射向出光面，并以總體上垂直于出光面的方向由出光面射出，出射光線分布較均勻。

優選地，所述入光部包括分設在所述出光面兩側方的第一入光部和第二入光部，所述反射面包括能夠將從所述第一入光部射入的光線反射向所述出光面的第一反射面和能夠將從所述第二入光部射入的光線反射向所述出光面的第二反射面。在該優選技術方案中，通過分設在出光部的兩側方的第一入光部和第二入光部能夠導入更多的光源發出的光線，提高從出光面射出的光線的強度。同時，在保證出光強度的基礎上，能夠減少設置在同一側的入光部的數目，進一步減小車燈光學元件的前后尺寸。