[實用新型]流道啟閉控制裝置

有效

• 申請號: 202022192134.1
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213393559U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 曹馨月
• 申請（專利權）人: 成都通冠信科技有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/32;F16K1/36;F16K1/46;F16K27/02;F16K31/04;F16K31/46;F16K31/52;F16K31/53;F16K41/02
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 溫國杰;何強

本實用新型涉及流道啟閉控制裝置技術領域，提供了一種流道啟閉控制裝置，基座內設置有與閥桿連接的滑塊，以及驅動滑塊往復滑動的驅動機構；驅動機構包括輸出齒輪、曲軸和設置在滑塊上的驅動槽；輸出齒輪轉動安裝在基座內、且輸出齒輪的齒部與齒輪減速機構相嚙合；曲軸與輸出齒輪偏心設置，且與輸出齒輪相連接，曲軸的端部設置在驅動槽中、且與驅動槽的兩個側面相配合。只需通過直流電機的正反轉，就可在驅動機構的作用下，驅動閥桿沿其軸向往復運動，進而實現流道啟閉控制裝置平穩地開啟和關閉；與現有技術相比，無需設置驅動閥桿進行關閥動作的彈簧，進而精簡了結構，使得裝配簡單，成本較低。

技術領域

本實用新型涉及流道啟閉控制裝置技術領域，尤其是一種燃氣表用流道啟閉控制裝置。

背景技術

申請號為202010259386.3，申請日為2020.04.03，名稱為一種流道啟閉控制裝置的專利申請中，公開了在閥體內設置有驅動閥桿進行開啟動作的撥桿機構，以及驅動閥桿進行關閉動作的彈性復位件，雖然通過撥桿機構和彈性復位件的配合可實現流道的啟閉，但是這種結構裝配復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝配簡單的流道啟閉控制裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：流道啟閉控制裝置，包括具有內腔的基座、閥桿、閥封組件、直流電機和齒輪減速機構；所述閥桿的一端安裝有閥封組件，閥桿的另一端穿過基座的外壁并延伸至基座的內腔中；所述直流電機與齒輪減速機構傳動連接；

所述基座內設置有與閥桿連接、且沿閥桿的軸向滑動安裝的滑塊，以及驅動滑塊往復滑動的驅動機構；所述驅動機構包括輸出齒輪、曲軸和設置在滑塊上的驅動槽；所述輸出齒輪轉動安裝在基座內、且與齒輪減速機構相嚙合；所述曲軸與輸出齒輪偏心設置、且與輸出齒輪相連接；所述曲軸的端部設置在驅動槽中、且與驅動槽的兩個側面相配合。

進一步的，所述曲軸通過曲柄與輸出齒輪連接。

進一步的，所述基座內安裝有止動件；所述輸出齒輪或曲柄上設置有第一限位面和第二限位面；

當閥桿開啟到位時，所述輸出齒輪與齒輪減速機構嚙合，且所述止動件與第一限位面抵接；

當閥桿關閉到位時，所述輸出齒輪與齒輪減速機構嚙合，且所述止動件與第二限位面抵接。

進一步的，所述輸出齒輪為完全齒輪或不完全齒輪。

進一步的，所述輸出齒輪為不完全齒輪；所述基座內安裝有彈性復位件；所述輸出齒輪或曲柄上設置有第一限位面和第二限位面；

當閥桿開啟到位時，所述輸出齒輪與齒輪減速機構剛好脫離嚙合，所述彈性復位件與第一限位面抵接、并對第一限位面施加彈性力；

當閥桿關閉到位時，所述輸出齒輪與齒輪減速機構剛好脫離嚙合，所述彈性復位件與第二限位面抵接、并對第二限位面施加彈性力。

進一步的，所述閥封組件包括固定在閥桿端部的安裝板，固定在安裝板外表面上的定位件，套在定位件上的環形閥封墊，與定位件連接、并用于將環形閥封墊貼合在安裝板外表面上的限位環。

進一步的，當閥桿開啟到位或關閉到位時，所述閥桿的中心線、曲軸的中心線和輸出齒輪的中心線共面。

進一步的，還包括與基座固定連接的閥口座；所述閥口座具有相互連通的進氣口和出氣口；所述閥封組件伸至閥口座的內腔中，并對閥口座的進氣口選擇性開閉控制。

進一步的，所述基座與閥桿之間設置有密封裝置。

進一步的，所述密封裝置包括軸套、密封圈和壓蓋；所述軸套的一端與基座的外壁一體成型，且閥桿從軸套中穿過；所述密封圈設置在軸套的內表面與閥桿的外表面之間；所述壓蓋安裝在軸套的另一端。