[實用新型]汽車導光條無痕出模頂出機構

有效

• 申請號: 202022191010.1
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213321499U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 陳嘉展;曾杰
• 申請（專利權）人: 寧波峰梅視訊電子有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 周燕

1.一種汽車導光條無痕出模頂出機構，其特征在于，包括

型芯組件，包括型腔，所述型腔包括導光腔、連通至所述導光腔一端的支架腔和連通至所述導光腔另一端的連接腔；

頂出裝置，包括第一頂出組件和第二頂出組件，所述第一頂出組件滑動連接于所述型芯組件，所述連接腔位于所述第一頂出組件的滑動方向；所述第二頂出組件滑動連接于所述型芯組件，所述支架腔位于所述第二頂出組件的滑動方向。

2.根據權利要求1所述的頂出機構，其特征在于，所述導光腔呈彎曲延伸的凹槽，所述第一頂出組件的滑動方向相對于所述導光腔彎曲中心線垂直或傾斜，所述第二頂出組件的滑動方向相對于所述導光腔彎曲中心線垂直或傾斜。

3.根據權利要求2所述的頂出機構，其特征在于，所述型芯組件包括齒形部和分布于所述齒形部兩側的曲面部，所述齒形部包括間隔分布的分隔齒，所述分隔齒的表面及所述曲面部的表面構成所述導光腔的部分腔壁，所述支架腔和所述連接腔分別連通至所述曲面部，所述第一頂出組件的滑動方向相對于所述分隔齒的齒頂凸出方向平行或傾斜，所述第二頂出組件的滑動方向相對于所述分隔齒的齒形凸出方向平行或傾斜。

4.根據權利要求1所述的頂出機構，其特征在于，所述第一頂出組件包括第一滑桿、滑動連接于所述型芯組件的第一推桿、連接所述第一推桿和所述型芯組件的第一彈性復位件，所述第一推桿與所述第一滑桿傾斜相交且所述第一推桿的自由端朝向所述連接腔方向延伸，所述第一推桿在所述第一滑桿的抵推下朝向所述連接腔內凸出。

5.根據權利要求4所述的頂出機構，其特征在于，所述第一滑桿包括傾斜的第一抵推面，所述第一滑桿抵接于所述第一抵推面。

6.根據權利要求1所述的頂出機構，其特征在于，所述第二頂出組件包括第二滑桿、滑動連接于所述型芯組件的第二推桿、連接所述第二推桿和所述型芯組件的第二彈性復位件，所述第二推桿與所述第二滑桿傾斜相交且所述第二推桿的自由端朝向所述支架腔方向延伸，所述第二推桿在所述第二滑桿的抵推下朝向所述支架腔內凸出。

7.根據權利要求6所述的頂出機構，其特征在于，所述第二推桿包括滑動連接于所述型芯組件的滑動柱和安裝于所述滑動柱一端的至少一根推料桿，所述第二彈性復位件彈性抵接于所述滑動柱和所述型芯組件，所述第二彈性復位件的彈性壓縮方向平行于所述推料桿的滑動方向。

8.根據權利要求1所述的頂出機構，其特征在于，所述頂出裝置還包括第一滑塊組件，所述第一滑塊組件沿所述支架腔向所述導光腔方向伸縮滑動。

9.根據權利要求8所述的頂出機構，其特征在于，所述第一滑塊組件包括滑動架和安裝于所述滑動架的頂針，所述頂針在導光條脫模時自所述導光腔滑動至所述支架腔。

10.根據權利要求1所述的頂出機構，其特征在于，所述頂出裝置還包括第二滑塊組件，所述第二滑塊組件滑動封閉于所述連接腔及導光腔的端部。