[實用新型]一種整體式卡扣結構后蓋的方向盤

有效

• 申請號: 202022190640.7
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN214057678U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 章志堯
• 申請（專利權）人: 鹽城同濟汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60R21/203
• 代理公司: 鹽城盈禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32428
• 代理人: 朱海燕

本實用新型公開的屬于方向盤技術領域，具體為一種整體式卡扣結構后蓋的方向盤，包括方向盤、卡扣和卡扣底座，所述方向盤的中間設置有后蓋，所述后蓋的前壁設置有卡扣底座，所述卡扣底座的上端為空心面，所述卡扣底座的內腔兩端設置有彈簧伸縮桿，所述彈簧伸縮桿包括底座和伸縮桿，所述底座的內腔設置有彈簧，兩側所述彈相靠近的一端連接有限位擋板，兩側所述限位擋板相靠近的一端連接有伸縮桿，所述伸縮桿貫穿底座并延伸至外部，所述伸縮桿的外端連接設置有固定座，兩個所述固定座的相對面開設有固定槽，所述卡扣底座的上端設置有卡扣，所述卡扣包括固定板和固定扣，所述固定板后端設置有固定扣，所述固定扣包括限位座和限位扣。

技術領域

本實用新型涉及方向盤技術領域，具體為一種整體式卡扣結構后蓋的方向盤。

背景技術

方向盤作為汽車上最重要的安全部件之一，是確保汽車沿正確路線行駛的關鍵。除需要具有一定強度、硬度，并能承受一定扭轉力及彎曲應力外，還需要具有一定的柔韌性。并且在滿足功能性的前提下安裝、拆卸和維修方便可靠。一般方向盤與氣囊的連接需要兩個螺釘固定卡扣限制螺釘的位置以便于安裝氣囊。結構復雜且安裝、拆卸不方便，生產和維修效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種整體式卡扣結構后蓋的方向盤，以解決上述背景技術中提出的結構復雜且安裝、拆卸不方便，生產和維修效率低下的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種整體式卡扣結構后蓋的方向盤，包括方向盤、卡扣和卡扣底座，所述方向盤的中間設置有后蓋，所述后蓋的前壁設置有卡扣底座，所述卡扣底座的上端為空心面，所述卡扣底座的內腔兩端設置有彈簧伸縮桿，所述彈簧伸縮桿包括底座和伸縮桿，所述底座的內腔設置有彈簧，兩側所述彈相靠近的一端連接有限位擋板，兩側所述限位擋板相靠近的一端連接有伸縮桿，所述伸縮桿貫穿底座并延伸至外部，所述伸縮桿的外端連接設置有固定座，兩個所述固定座的相對面開設有固定槽，所述卡扣底座的上端設置有卡扣，所述卡扣包括固定板和固定扣，所述固定板后端設置有固定扣，所述固定扣包括限位座和限位扣，所述限位座的內部設置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端均設置有限位板，兩個所述限位板的背離面均設置有限位扣，兩個所述限位扣橫插于固定座的內部并貫穿延伸至外部，所述限位扣與固定槽相適配。

優選的，所述固定板的寬度小于卡扣底座上端空心面的寬度。

優選的，所述卡扣與卡扣底座相適配。

優選的，所述固定槽內部貼設有海綿墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1）通過整體式卡扣可以很好的固定安全氣囊；

2）在拆裝時可以更加的方便快捷，少去很多麻煩。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型卡扣底座仰視剖視圖；

圖3為本實用新型卡扣仰視圖；

圖4為本實用新型固定扣剖視圖；

圖5為本實用新型整體式卡扣剖視圖。

圖中：1方向盤、2后蓋、3卡扣、4卡扣底座、5固定扣、6彈簧伸縮桿、7彈簧、8限位擋板、9伸縮桿、10固定座、11限位板、12壓縮彈簧、13限位扣、14固定槽、15固定板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。