[實用新型]一種基于大數據的船舶數據采集裝置

有效

• 申請號: 202022188001.7
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213336226U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 青島博瑞斯自動化技術有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G01D11/16;G01D11/24
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 盛君梅

本實用新型屬于船舶數據采集設備技術領域，公開了一種基于大數據的船舶數據采集裝置，支撐桿上側通過螺栓固定有控制箱，支撐桿端部固定有橫桿，橫桿上側通過豎桿固定有攝像頭、雷達、風向風速測試儀；底座上側設置有上側板，上側板中間位置設置有安裝孔；在上側板四角位置設置有底座固定結構，底座固定結構安裝在底座和上側板相同的通孔中；底座固定結構設置有框架，框架中間位置為空腔；框架左右兩側邊框上設置滑槽，滑槽套接有移動板，移動板上均勻分布有安裝孔。本實用新型可以根據船舶的預先設置的螺紋孔進行固定，當底座與船舶承載板安裝位置不匹配時，不需要另外設置安裝孔，提高了固定效率。

技術領域

本實用新型屬于船舶數據采集設備技術領域，尤其涉及一種基于大數據的船舶數據采集裝置。

背景技術

目前，船舶是由許多部分構成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動力裝置、船舶舾裝等三大部分。船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分。船體一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室。

為保障船體強度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室，通常設置若干強固的水密艙壁和內底，在主體內形成一定數量的水密艙，并根據需要加設中間甲板或平臺，將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上，由左、右側壁，前、后端壁和各層甲板圍成，其內部主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。船舶動力裝置包括：推進裝置——主機經減速裝置、傳動軸系以驅動推進器(螺旋槳是主要的型式)；為推進裝置的運行服務的輔助機械設備和系統，如燃油泵、滑油泵、冷卻水水泵、加熱器、過濾器、冷卻器等；船舶電站，它為船舶的甲板機械、機艙內的輔助機械和船上照明等提供電力；其他輔助機械和設備，如鍋爐、壓氣機、船舶各系統的泵、起重機械設備、維修機床等。通常把主機(及鍋爐)以外的機械統稱為輔機。船舶舾裝包括艙室內裝結構(內壁、天花板、地板等)、家具和生活設施(炊事、衛生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等。船舶的其他裝置和設備中，除推進裝置外，還有錨設備與系泊設備；舵設備與操舵裝置；救生設備；消防設備；船內外通信設備；照明設備；信號設備；導航設備；起貨設備；通風、空調和冷藏設備；海水和生活用淡水系統；壓載水系統；液體艙的測深系統和透氣系統；艙底水疏干系統；船舶電氣設備；其他特殊設備(依船舶的特殊需要而定)。在船舶航行過程中，需要實時對船舶數據進行采集，船舶采集設備發揮著關鍵性的作用。但是現有的船舶采集設備在固定過程中，易出現安裝位置不匹配的問題，需要另外進行開設安裝孔，降低了固定的效率。同時現有的船舶采集設備在利用太陽能轉化為電能的過程中，不能調整太陽能電池板的傾斜角度，降低了接收光照的強度，從而降低了電能的轉化率。

通過上述分析，現有技術存在的問題及缺陷為：

(1)現有的船舶采集設備在固定過程中，易出現安裝位置不匹配的問題，需要另外進行開設安裝孔，降低了固定的效率。

(2)現有的船舶采集設備在利用太陽能轉化為電能的過程中，不能調整太陽能電池板的傾斜角度，降低了接收光照的強度，從而降低了電能的轉化率。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種基于大數據的船舶數據采集裝置。

本實用新型是這樣實現的，一種基于大數據的船舶數據采集裝置，所述基于大數據的船舶數據采集裝置設置有底座；

底座上側固定有支撐桿，支撐桿側面固定有配重塊；

支撐桿上側通過螺栓固定有控制箱，支撐桿端部固定有橫桿，橫桿上側通過豎桿固定有攝像頭、雷達、風向風速測試儀；

底座上側設置有上側板，上側板中間位置設置有安裝孔；