[實用新型]一種平臺推進油缸

有效

• 申請號: 202022184077.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213144946U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 王竹林
• 申請（專利權）人: 青島萬通液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/14
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

本實用新型公開了一種平臺推進油缸，包括缸體，所述缸體內部開設有安裝腔，兩個所述缸體之間用連接機構連接有同一個連接管，所述連接機構包括法蘭盤和法蘭蓋，所述法蘭盤固定連接在缸體靠近連接管的一端，所述法蘭蓋固定連接在連接管兩端，所述安裝腔內部安裝有聯動機構，所述聯動機構包括導向套、活塞桿和活塞，兩個所述導向套通過轉動機構轉動連接在安裝腔遠離連接管的一端腔口，兩個所述活塞桿均滑動連接在兩個導向套內，且相互遠離的一端固定連接有桿頭，所述活塞兩端分別與兩個活塞桿固定連接，且密封滑動在安裝腔和連接管內部。本實用新型方便了平臺推進油缸的拆卸，方便了對損壞活塞的更換，也減少了使用者的使用成本。

技術領域

本實用新型屬于油缸制造技術領域，尤其涉及一種平臺推進油缸。

背景技術

推進油缸是一種液壓領域應用十分廣泛的工業自動化裝置，屬于液壓系統的四大部分中的執行元件，將液壓油的壓力能轉換為直線運動的機械能。傳統液壓油缸采用支承環支承活塞桿結構，通過對活塞和液壓油的運用對執行元件進行操作。在各類推進油缸中，平臺推進油缸由于其廣泛的適用性，被運用到了生活中的各個方面。

但是在平臺推進油缸在工作時要對活塞進行頻繁的作用，活塞在油缸內部受到不同方向力的多次作用，極其容易損壞，但是現有的平臺推進油缸都是兩端封住，不易拆卸的，當內部的活塞損壞之后需要進行整個推進油缸的更換，在耽誤正常工作的同時，增加了使用成本，降低了使用者的使用利益。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決損壞活塞拆卸更換麻煩的缺點，而提出的一種平臺推進油缸。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種平臺推進油缸，包括缸體，所述缸體內部開設有安裝腔，兩個所述缸體之間用連接機構固定連接有同一個連接管，所述連接管材質和大小與缸體相同，所述連接機構包括法蘭盤和法蘭蓋，所述法蘭盤固定連接在缸體靠近連接管的一端，所述法蘭蓋固定連接在連接管兩端，所述法蘭蓋和法蘭盤通過螺栓密封連接，所述安裝腔內部固定安裝有聯動機構，所述聯動機構包括導向套、活塞桿和活塞，兩個所述導向套通過轉動機構轉動連接在安裝腔遠離連接管的一端腔口，兩個所述活塞桿均滑動連接在兩個導向套內，且相互遠離的一端固定連接有桿頭，所述活塞兩端分別與兩個活塞桿固定連接，且密封滑動在安裝腔和連接管內部。

優選的，兩個所述法蘭蓋相互靠近的一端加固板，所述加固板主體為環形，且側壁上固定連接有多個三角形支腿，所述加固板固定連接在連接管上。

優選的，所述活塞為H形，且兩端凹槽內部固定連接有活塞桿，所述活塞兩長邊與連接管管壁滑動密封接觸。

優選的，所述轉動機構包括安裝槽、轉動槽和環條，所述安裝槽開設在活塞桿遠離連接管的一端，所述轉動槽環形開設在桿頭上，所述環條固定連接安裝槽內壁，且與轉動槽底壁滑動接觸。

優選的，所述法蘭蓋和法蘭盤之間固定安裝有密封墊，所述密封墊由彈性材質制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

兩個缸體之間與一個連接管通過法蘭連接，法蘭在保證整個平臺推進油缸正常使用的同時，方便了對整個油缸的拆卸，若平臺推進油缸內部由于活塞損壞導致油缸無法正常工作，這時將螺栓連接的法蘭進行分離，將連接管和油缸分離對安裝腔內部的活塞進行更換。本實用新型方便了平臺推進油缸的拆卸，方便了對損壞活塞的更換，不用對整個油缸進行更換，縮短了維修的時間，也減少了使用者的使用成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種平臺推進油缸的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種平臺推進油缸的正面剖視示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種平臺推進油缸的截面結構示意圖；

圖4為圖1中A處結構放大圖。