[實用新型]一種變壓器專用內部搬運裝置

有效

• 申請號: 202022183234.8
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213141224U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 程寶軍;王明柱;司馬露燕;王培良;李軍輝;高樂輝;潘興龍
• 申請（專利權）人: 洛陽市星合電氣有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66C5/02
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 李團勝

一種變壓器專用內部搬運裝置，包括搬運車和吊裝機構，吊裝機構設置在搬運車內側上部；所述的搬運車為長方體結構的框架，搬運車的內側下部左右貫通，搬運車的下部左側前后對稱設置有萬向輪，搬運車的下部右側前后對稱設置有直行輪，搬運車左側上部設置有縱向推桿；所述的吊裝機構由左彎臂、右彎臂、絲杠和底架構成；本實用新型提出的技術方案，達到了良好的效果：一種變壓器專用內部搬運裝置通過在搬運車內側上部設置可以升降的吊裝機構，實現了對變壓器的低位吊裝搬運，輕松實現了在車間內對變壓器的工位搬運，避免了車間內叉車和天車搬運的不便，給車間內提供了更好的工作環境。

技術領域

本實用新型涉及變壓器制造領域，具體涉及一種變壓器專用內部搬運裝置。

背景技術

常用的變壓器根據其結構特征，分為濕式和干式兩種變壓器，兩種變壓器根據不同的技術要求在不同的場合使用；變壓器在工廠內安裝過程中根據不同的工序，需要搬運到不同的位置進行安裝，常用的搬運方法是采用天車或叉車進行搬運，但是天車進行調運時需要多人配合才能進行，而且如果遇到天車繁忙時需要等候較長時間才能進行搬運，而且天車有較大的局限性；而叉車進行搬運時由于半成品變壓器重心偏高，而且必須將變壓器放置到墊板上使其離開地面才能滿足叉車要求，但車間內的空間有限，叉車有時搬運非常不便；因此，需要一種裝置來解決現有變壓器在車間內進行工位之間搬運時天車和叉車使用不便給生產帶來影響的問題。

實用新型內容

本實用新型提出了一種變壓器專用內部搬運裝置，用于解決現有變壓器在車間內進行工位之間搬運時天車和叉車使用不便給生產帶來影響的問題。

本實用新型的目的采用如下技術方案來實現：

一種變壓器專用內部搬運裝置，包括搬運車和吊裝機構，吊裝機構設置在搬運車內側上部；所述的搬運車為長方體結構的框架，搬運車的內側下部左右貫通，搬運車的下部左側前后對稱設置有萬向輪，搬運車的下部右側前后對稱設置有直行輪，搬運車左側上部設置有縱向推桿；所述的吊裝機構由左彎臂、右彎臂、絲杠和底架構成，左彎臂和右彎臂左右對稱設置在搬運車上部橫梁的下部，絲杠橫向設置在左彎臂和右彎臂中間，底架水平設置在左彎臂和右彎臂的下部。

所述的左彎臂由上縱軸、上擺板、中間軸和下擺板構成，上縱軸縱向設置在搬運車上部前后橫梁之間的左側，上擺板前后對稱設置在上縱軸的下部，上擺板與上縱軸鉸接，中間軸縱向設置在前后上擺板之間的下部，中間軸與上擺板鉸接，下擺板前后對稱設置在中間軸的下部，下擺板與中間軸鉸接；所述的中間軸的中部設置有橫向的左旋螺紋螺套。

所述的右彎臂與左彎臂結構相同，并與其對稱設置，右彎臂的上縱軸縱向設置在搬運車上部前后橫梁之間的右側，右彎臂的中間軸中間設置有右旋螺紋螺套。

所述的絲杠為正反雙螺紋絲杠，絲杠的左側為左旋螺紋，左旋螺紋與左彎臂中間軸的左旋螺紋螺套配合安裝，絲杠的右側側為右旋螺紋，右旋螺紋與右彎臂中間軸的右旋螺紋螺套配合安裝，絲杠的左端設置有手柄。

所述的底架為水平方形框架，底架的橫桿上左右對稱設置有通孔，左側通孔通過銷軸與左彎臂的下擺板鉸接，右側通孔通過銷軸與右彎臂的下擺板鉸接；底架的前后橫桿的下部對稱設置有吊裝繩，吊裝繩的下部設置有吊鉤。

本實用新型提出的技術方案，達到了良好的效果：一種變壓器專用內部搬運裝置通過在搬運車內側上部設置可以升降的吊裝機構，實現了對變壓器的低位吊裝搬運，輕松實現了在車間內對變壓器的工位搬運，避免了車間內叉車和天車搬運的不便，給車間內提供了更好的工作環境。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖中：1、搬運車，1-1、萬向輪，1-2、直行輪，1-3、推桿，2、左彎臂，2-1、中間軸，2-2、上擺板，2-3、上縱軸，2-4、下擺板，3、右彎臂， 4、絲杠，4-1、手柄，5、底架，5-1、吊裝繩，5-2、吊鉤， 6、變壓器。