[實用新型]一種360齒輪組鉸鏈及移動終端

有效

• 申請號: 202022182464.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213342297U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 陳榮;許鈺鋒
• 申請（專利權）人: 東莞市環力智能科技有限公司
• 主分類號: H04M1/02
• 分類號: H04M1/02;G09F9/30
• 代理公司: 深圳市韋恩肯知識產權代理有限公司 44375
• 代理人: 李華雙

本實用新型涉及一種360齒輪組鉸鏈及移動終端，該一種360齒輪組鉸鏈，包括同步導向裝置、阻尼裝置及彈簧軌道裝置，同步導向裝置包括軌道主軸、齒輪軸及跨軸滑塊，齒輪軸分別對稱設置于軌道主軸的兩側，軌道主軸及齒輪軸上安裝有同步齒輪及同步機構，軌道主軸的一端設有軌道滑槽，跨軸滑塊的中間部段設有滑動條，跨軸滑塊的兩側設有限位孔，滑動條安裝于軌道滑槽，限位孔安裝于靠近跨軸滑塊的齒輪軸。上述齒輪組鉸鏈的軌道軸心中的軌道相對于鉸鏈永遠處于靜止狀態，兩側的同步齒輪及齒輪軸都會轉動相同的角度，促使同步齒輪與齒輪軸同軸同步轉動并隨鉸鏈運動產生同步位移，實現了360°折疊效果及確保了折疊穩定性。

技術領域

本實用新型涉及鉸鏈結構技術領域，特別是涉及一種360齒輪組鉸鏈及移動終端。

背景技術

柔性屏是一種新興的屏幕，對于柔性屏設置在移動終端外側的外柔性屏移動終端，需要應對鉸鏈閉合和打開所產生的長度變化。對于鉸鏈的中部，有一些鉸鏈采用多根支撐體的結構來實現彎曲和展平時的支撐和形狀變化。

但是，現有的鉸鏈結構在轉動時，一般只能進行0-180°范圍內的轉動，折疊的范圍較為局限，不能適配于360°范圍內轉動折疊的終端設備，導致鉸鏈的適配性較差；同時，現有鉸鏈結構中的齒輪與軸心無法實現同步位移運動，存在一定的折疊局限性。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有的鉸鏈結構無法實現360°范圍內轉動折疊及齒輪與軸心無法實現同步位移運動的技術問題，提供一種360齒輪組鉸鏈，在齒輪機構的作用下進行鉸鏈折疊過程中，兩側的齒輪及軸心都會轉動相同的角度，促使同步齒輪與軸心同軸同步轉動并隨鉸鏈運動產生同步位移，實現了360°折疊效果及確保了折疊穩定性。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種360齒輪組鉸鏈，包括同步導向裝置、阻尼裝置及彈簧軌道裝置，所述同步導向裝置的數量為兩個且分別連接于所述阻尼裝置的兩端，所述同步導向裝置包括軌道主軸、齒輪軸及跨軸滑塊，所述齒輪軸分別對稱設置于所述軌道主軸的兩側，所述軌道主軸及齒輪軸上安裝有同步齒輪及同步機構，所述軌道主軸的一端設有軌道滑槽，所述跨軸滑塊的中間部段設有滑動條，所述跨軸滑塊的兩側設有限位孔，所述滑動條安裝于所述軌道滑槽，所述限位孔安裝于靠近所述跨軸滑塊的齒輪軸。

本實用新型的一種360齒輪組鉸鏈的軌道軸心中的軌道相對于鉸鏈永遠處于靜止狀態，兩側的同步齒輪及齒輪軸都會轉動相同的角度，促使同步齒輪與齒輪軸同軸同步轉動并隨鉸鏈運動產生同步位移，實現了360°折疊效果及確保了折疊穩定性。

在其中一個實施例中，所述同步機構包括若干個對稱設置的固定齒輪片組及齒輪片組，所述固定齒輪片組及齒輪片組交錯壓并設置以使水平狀態下形成若干個中心點共面的穿設孔道，所述軌道主軸安裝于中間位置的穿設孔道，所述軌道主軸為對稱軸以使相對兩側的所述同步機構形成對稱同步設置。

在其中一個實施例中，所述軌道主軸及齒輪軸的一端設有卡簧，所述卡簧靠近設置于所述同步齒輪，所述齒輪軸的另一端設有螺紋套管。

在其中一個實施例中，所述阻尼裝置包括若干個阻尼軸、第一固定齒輪片組、第一齒輪片組、阻尼片組、固定阻尼片組及中間軸件，所述第一固定齒輪片組及第一齒輪片組交錯裝配到所述阻尼軸上，所述阻尼片組及固定阻尼片組之間交錯裝配到所述阻尼軸上，所述中間軸件穿設所述第一固定齒輪片組、第一齒輪片組、阻尼片組及固定阻尼片組，所述中間軸件的端部設有軸套。

在其中一個實施例中，所述彈簧軌道裝置的數量為兩個且分別對稱設置于所述同步導向裝置及阻尼裝置的兩側，所述彈簧軌道裝置包括軌道滑動片、固定軌道及彈簧，所述固定軌道連接有鉸鏈側板，所述軌道滑動片設有滑動槽，所述固定軌道設有凸出部，所述凸出部安裝于所述滑動槽內，所述彈簧的一端連接于所述軌道滑動片，所述彈簧的另一端連接于所述鉸鏈側板。