[實用新型]靜態混合器有效
| 申請號: | 202022181488.6 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN212690144U | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 張婷;趙治國;周浩楠;張敏;張生映 | 申請(專利權)人: | 浙江銀輪機械股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/20 | 分類號: | F01N3/20;F01N3/28 |
| 代理公司: | 北京超成律師事務所 11646 | 代理人: | 盧艷雪 |
| 地址: | 317200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 靜態 混合器 | ||
本申請涉及尾氣后處理技術領域,具體而言,涉及靜態混合器,包括筒體,以及安裝于所述筒體的還原劑噴嘴組件和導流件,所述還原劑噴嘴組件和所述導流件在所述筒體的軸向上排列;所述導流件覆蓋所述筒體的橫截面,在所述導流件上形成有第一進氣孔和導流部,所述導流部在所述導流件上的投影覆蓋至少部分所述第一進氣孔,以將進入所述第一進氣孔的氣流通過所述導流部導向至所述還原劑噴嘴組件。本申請的目的在于針對目前靜態混合器內容易因還原劑結晶而堵塞的問題,提供一種靜態混合器。
技術領域
本申請涉及尾氣后處理技術領域,具體而言,涉及靜態混合器。
背景技術
柴油發動機尾氣后處理技術是運用選擇性催化還原化學原理來達到凈化尾氣的一種機外尾氣凈化技術,可以有效改善柴油機NOx的排放問題,并對柴油含硫量不敏感。該技術通過在排氣管中噴入一定濃度的還原劑,還原劑與尾氣混合均勻后在反應單元中進行反應,從而實現尾氣凈化的效果。傳統混合器通過還原劑撞壁達到與尾氣混合的效果,但如果還原劑被噴射在溫度較低的壁面時,容易形成結晶堆積在壁面上,嚴重時會堵塞靜態混合器,導致發動機動力性能下降。
實用新型內容
本申請的目的在于針對目前靜態混合器內容易因還原劑結晶而堵塞的問題,提供一種靜態混合器。
為了實現上述目的,本申請采用以下技術方案:
本申請提供一種靜態混合器,包括筒體,以及安裝于所述筒體的還原劑噴嘴組件和導流件,所述還原劑噴嘴組件和所述導流件在所述筒體的軸向上排列;
所述導流件覆蓋所述筒體的橫截面,在所述導流件上形成有第一進氣孔和導流部,所述導流部在所述導流件上的投影覆蓋至少部分所述第一進氣孔,以將進入所述第一進氣孔的氣流通過所述導流部導向至所述還原劑噴嘴組件。
可選地,所述還原劑噴嘴組件包括噴嘴,所述噴嘴的軸向為第一方向,該第一方向為所述筒體的一個徑向;
所述第一進氣孔為條形孔,且所述第一進氣孔的長度方向與所述第一方向平行。
該技術方案的有益效果在于:由于噴嘴噴射還原劑時,其噴射路徑一般沿著噴嘴的軸向擴散,由于通過導流部將氣流導向至還原劑噴嘴組件,又使第一進氣孔的長度與噴嘴的軸向平行,則通過第一進氣孔的高速氣流能夠在還原劑噴射的路徑上的較長距離中與還原劑產生作用,進而避免更多還原劑直接噴射在筒體的內壁上,并使還原劑與氣流更多的接觸更充分的混合,提高尾氣的凈化效果。
可選地,所述第一進氣孔的個數和所述導流部的個數均為至少兩個,所述第一進氣孔與所述導流部一一對應,各所述第一進氣孔沿第二方向排列,所述第二方向為所述筒體的一個徑向,且所述第二方向垂直于所述第一方向。
該技術方案的有益效果在于:多個第一進氣孔使得有足量的尾氣與還原劑產生作用,使還原劑能夠被充分利用,并且與還原劑作用的尾氣均具有較高的流速,進一步減小還原劑在筒體上結晶的可能性,以及使還原劑與尾氣混合的更加充分。
可選地,在所述第二方向上所述導流件的中部形成有第二進氣孔區,在所述第二進氣孔區形成有若干第二進氣孔,所述第二進氣孔的面積小于所述第一進氣孔的面積。
該技術方案的有益效果在于:在第二方向上所述導流件的中部的位置大致對應噴嘴的軸線的位置,尾氣流過此處圓孔,無需對氣流改變方向也可使尾氣流過還原劑,所以無需設置導流部,而使第二進氣孔的面積小于所述第一進氣孔的面積則能夠在一定程度上提升流過第二進氣孔的尾氣的流速,使流過第二進氣孔的尾氣也能夠以較高流速將還原劑攜帶走。
可選地,還包括支撐件,所述支撐件安裝于所述筒體內,且所述支撐件連接于所述筒體的內壁和所述導流件,以在所述支撐件、導流件和所述筒體之間形成進氣腔,在所述支撐件上形成有出氣口;所述噴嘴用于將還原劑噴入所述進氣腔。
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