[實(shí)用新型]一種智能機(jī)械自動(dòng)化H型鋼構(gòu)件焊接輸送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022180812.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN213318505U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐虹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫市柯鴻通用機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 胡榮

本實(shí)用新型公開了一種智能機(jī)械自動(dòng)化H型鋼構(gòu)件焊接輸送機(jī)構(gòu)，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳送輥，所述操作臺(tái)設(shè)有送料臺(tái)和焊接臺(tái)，所述送料臺(tái)的兩側(cè)固定有輸送臺(tái)，所述輸送臺(tái)的頂部靠近送料臺(tái)的側(cè)壁位置均勻固定焊接有限位柱，所述限位柱的一側(cè)設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送臺(tái)遠(yuǎn)離所述送料臺(tái)的一端的側(cè)壁固定焊接有放置臺(tái)，所述放置臺(tái)的內(nèi)壁上下對(duì)稱設(shè)有固定座，所述固定座均勻?qū)ΨQ安裝于所述放置臺(tái)的內(nèi)壁，所述固定座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輥筒，所述放置臺(tái)的頂部均勻設(shè)有第一通槽，所述第一通槽安裝有頂出機(jī)構(gòu)，該裝置無需人工對(duì)接翼板和腹板，可以自動(dòng)進(jìn)料和出料，生產(chǎn)效率高的種智能機(jī)械自動(dòng)化型鋼構(gòu)件焊接輸送機(jī)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鋼構(gòu)件焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能機(jī)械自動(dòng)化H型鋼構(gòu)件焊接輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的H型鋼構(gòu)件焊接生產(chǎn)線中，進(jìn)料和出料通過人工操作，人工將翼板和腹板拼接后進(jìn)行手動(dòng)焊接，現(xiàn)有一些的自動(dòng)焊接機(jī)操作焊接，但是由于進(jìn)料和出料慢，生產(chǎn)效率低，為此我們提出一種智能機(jī)械自動(dòng)化H型鋼構(gòu)件焊接輸送機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能機(jī)械自動(dòng)化H型鋼構(gòu)件焊接輸送機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種智能機(jī)械自動(dòng)化H型鋼構(gòu)件焊接輸送機(jī)構(gòu)，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳送輥，所述操作臺(tái)設(shè)有送料臺(tái)和焊接臺(tái)，所述送料臺(tái)的兩側(cè)固定有輸送臺(tái)，所述輸送臺(tái)的頂部靠近送料臺(tái)的側(cè)壁位置均勻固定焊接有限位柱，所述限位柱的一側(cè)設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送臺(tái)遠(yuǎn)離所述送料臺(tái)的一端的側(cè)壁固定焊接有放置臺(tái)，所述放置臺(tái)的內(nèi)壁上下對(duì)稱設(shè)有固定座，所述固定座均勻?qū)ΨQ安裝于所述放置臺(tái)的內(nèi)壁，所述固定座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輥筒，所述放置臺(tái)的頂部均勻設(shè)有第一通槽，所述第一通槽安裝有頂出機(jī)構(gòu)，所述焊接臺(tái)的兩側(cè)固定設(shè)置有移動(dòng)臺(tái)，所述移動(dòng)臺(tái)上開設(shè)有卡槽，所述卡槽的底部均勻設(shè)有第二通槽，所述第二通槽內(nèi)安裝有頂出機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)臺(tái)的外側(cè)壁固定有推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述放置臺(tái)的內(nèi)壁所連接的位于上方的所述固定座的頂部安裝有滑板，所述放置臺(tái)的頂部放置有翼板，所述操作臺(tái)的頂部放置有腹板。

優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)還包括滾輪，所述滾輪中間套接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端穿過所述滾輪的中心通過軸承固定于所述送料臺(tái)的外側(cè)壁，所述轉(zhuǎn)軸的另一端套接有主動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)軸的另一端穿過所述主動(dòng)輪的中心通過軸承固定于所述放置臺(tái)的側(cè)壁，所述輸送機(jī)構(gòu)等距設(shè)置于所述送料臺(tái)的一側(cè)，所述主動(dòng)輪之間套接有傳輸帶，其中一個(gè)所述主動(dòng)輪所套接的所述轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接有第一伺服電機(jī)。

優(yōu)選的，所述頂出機(jī)構(gòu)還包括第二伺服電機(jī)，所述第二伺服電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上等距焊接有凸塊。

優(yōu)選的，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括氣缸，所述氣缸等距固定安裝于所述移動(dòng)臺(tái)的兩側(cè)，所述氣缸的輸出端傳動(dòng)連接有頂桿，所述頂桿的一端固定連接有推板。

優(yōu)選的，所述凸塊的安裝位置與所述第一通槽和所述第二通槽的開設(shè)位置相適配。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿位于分別位于所述第一通槽和所述第二通槽下方。

優(yōu)選的，所述第一通槽內(nèi)所設(shè)的所述凸塊的高度大于所述放置臺(tái)的頂部到所述凸塊的垂直距離，所述第二通槽內(nèi)的所述凸塊的高度大于所述卡槽的側(cè)壁頂部到所述凸塊的垂直距離。

優(yōu)選的，所述氣缸、所述第一伺服電機(jī)、所述第二伺服電機(jī)電性連接有PLC控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：