[實(shí)用新型]一種減震器安裝螺桿加工裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022178536.6
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213352018U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張躬鋮
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶匯凱汽車零部件有限公司
• 主分類號: B24B29/04
• 分類號: B24B29/04;B24B41/00;B24B41/02;B24B47/20
• 代理公司: 合肥鴻知運(yùn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34180
• 代理人: 高小改

本實(shí)用新型公開了一種減震器安裝螺桿加工裝置，包括拋光機(jī)，所述拋光機(jī)的上端一側(cè)固定安裝有限位活動滑板，所述限位活動滑板的中部插裝有定位螺紋筒，所述定位螺紋筒的內(nèi)部套接有調(diào)節(jié)螺紋桿，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的一端外表面連接有執(zhí)握調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的另一端外表面安裝有拋光塊安裝盒，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的中部滑動套裝有限位墊筒，所述限位墊筒的外表面套接有緩沖彈簧。本實(shí)用新型所述的一種減震器安裝螺桿加工裝置，可以很好的調(diào)整拋光塊與減震器安裝螺桿之間的接觸壓力，以便于對其表面拋光的均勻性，在出現(xiàn)卡頓情況時還可以起到很好的緩沖效果，減少意外事故的發(fā)生，帶來更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減震器安裝螺桿加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減震器安裝螺桿加工裝置。

背景技術(shù)

減震器是汽車懸架系統(tǒng)的重要部件，減震器中的安裝螺桿在加工時需要對表面進(jìn)行拋光處理，隨著時代技術(shù)的變遷，人們對減震器安裝螺桿加工裝置的要求也是越來越高。

現(xiàn)有的減震器安裝螺桿加工裝置在使用時存在一定的弊端，不方便人們調(diào)整拋光塊的位置對減震器安裝螺桿進(jìn)行拋光，還容易導(dǎo)致拋光塊與減震器安裝螺桿之間發(fā)生卡頓而導(dǎo)致螺桿表面出現(xiàn)損壞，具有一定的不利影響，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種減震器安裝螺桿加工裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種金屬材料用檢測裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種減震器安裝螺桿加工裝置，包括拋光機(jī)，所述拋光機(jī)的上端一側(cè)固定安裝有限位活動滑板，所述限位活動滑板的中部插裝有定位螺紋筒，所述定位螺紋筒的內(nèi)部套接有調(diào)節(jié)螺紋桿，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的一端外表面連接有執(zhí)握調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的另一端外表面安裝有拋光塊安裝盒，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的中部滑動套裝有限位墊筒，所述限位墊筒的外表面套接有緩沖彈簧，所述拋光塊安裝盒的內(nèi)部固定連接有防脫卡塊，所述拋光塊安裝盒的上端外表面插裝有手?jǐn)Q螺絲，所述防脫卡塊的上端外表面卡裝有拋光塊。

優(yōu)選的，所述限位活動滑板的中部開設(shè)有活動滑槽，所述定位螺紋筒的外表面通過活動滑槽與限位活動滑板的中部滑動連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺紋桿與緩沖彈簧的數(shù)量均為兩組，所述調(diào)節(jié)螺紋桿與定位螺紋筒之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺紋，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的一端外表面貫穿定位螺紋筒并轉(zhuǎn)動連接，兩個所述調(diào)節(jié)螺紋桿分別位于執(zhí)握調(diào)節(jié)桿的兩端外表面。

優(yōu)選的，所述限位墊筒的數(shù)量為四組，兩個所述限位墊筒之間套接有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述拋光塊的下端外表面開設(shè)有防脫卡槽，所述拋光塊的下端外表面通過防脫卡槽與防脫卡塊的外表面可拆卸連接，所述手?jǐn)Q螺絲的下端外表面貫穿拋光塊安裝盒并壓緊拋光塊。