[實用新型]一種用于LPG小型儲罐撬裝供氣裝備汽化爐的支架結構

有效

• 申請號: 202022175576.5
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213452875U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 張向陽;賀培勝;陽志亮;李虹霖;陳學;付春林
• 申請（專利權）人: 富地紅華動力（武漢）有限責任公司
• 主分類號: F17C13/08
• 分類號: F17C13/08
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 任志龍

本申請涉及一種用于LPG小型儲罐撬裝供氣裝備汽化爐的支架結構，涉及燃氣供應設備的領域，其包括至少兩條用于與儲罐本體連接的下固定桿，以及至少一條用于固定汽化爐本體的托桿，托桿的兩端分別與下固定桿連接，托桿與儲罐本體之間留有距離，托桿設置有供固定件穿設的第一固定孔。使用者可將下固定桿固定在儲罐本體上后，將汽化爐本體安裝到托桿上，然后通過固定件如螺絲穿設于第一固定孔與汽化爐本體連接，將汽化爐本體固定在托桿上。汽化爐本體可通過支架結構固定在儲罐本體上，使撬裝供氣裝備的結構更加緊湊。本申請具有減少撬裝底座的整體尺寸，節約用地面積的效果。

技術領域

本申請涉及燃氣供應設備的領域，尤其是涉及一種用于LPG小型儲罐撬裝供氣裝備汽化爐的支架結構。

背景技術

目前，燃氣供應撬裝設備是燃氣供應行業廣泛使用的設備，可用于進行燃氣存儲、調壓、轉換或輸送。其中包括LPG（LPG即液化石油氣，主要成分是丙烷、丁烷、少量烯烴）瓶組撬裝設備，該設備是由若干液化石油氣鋼瓶通過高壓膠管連接到匯流排管道上，再通過強制汽化或自然汽化、兩級調壓，向低壓燃氣管道供氣的撬裝裝置。但由于LPG瓶組供氣基礎建設成本高、鋼瓶充裝及運輸成本高，在我國使用發展受到限制。

市面上有一種小型儲罐撬裝供氣設備，該設備主要由小型LPG儲罐（儲存符合GB1174液化石油氣標準的商品丙烷，且容積為0.5-10m3的小型鋼制壓力儲罐）作為核心LPG接收存儲容器，配套安裝連接輸氣工藝管道及汽化爐設備，并集成到一個撬裝底座上形成。這種供氣設備省去了中間鋼瓶充裝和運輸搬運的環節，具有前期建設成本低、氣源運輸成本低的特點，且該供氣設備集成度高、結構緊湊、自動化程度高、本質化安全水平高，大幅降低了人工管理成本，提升了自動化管理水平，特別是在農村燃氣和工商業燃氣等天然氣管網難以到達的地方，有廣闊的市場應用前景。

相關技術中如授權公告號為CN205746009U的中國實用新型公開了一種撬裝液化石油氣儲存與汽化裝置，該裝置包括有鋼結構底橇、液化氣儲罐、液化氣充裝機構、汽化供氣機構，以及工藝管線，且液化氣儲罐、液化氣充裝機構、汽化供氣機構，以及工藝管線均設置在鋼結構底橇上。

一般在小型儲罐撬裝供氣裝備結構設計時，設計者也會在小型儲罐的底部設置有多個支柱，小型儲罐通過支柱與撬裝底座固定，并且將工藝管道、汽化爐等附屬配套設施直接固定安裝于小型儲罐撬裝底座上。

針對上述中的相關技術，發明人認這樣的設計導致撬裝底座除了需要有固定小型儲罐的空間，還需要有供汽化爐固定的空間，不僅導致撬裝底座的尺寸或地面積的需求較大，還增加了裝備制造、運輸及基礎安裝材料的成本。

實用新型內容

為了合理減少撬裝底座的尺寸，本申請提供一種用于LPG小型儲罐撬裝供氣裝備汽化爐的支架結構。

本申請提供的一種用于LPG小型儲罐撬裝供氣裝備汽化爐的支架結構采用如下的技術方案：

一種用于LPG小型儲罐撬裝供氣裝備汽化爐的支架結構，包括至少兩條用于與儲罐本體連接的下固定桿，以及至少一條用于固定汽化爐本體的托桿，所述托桿的兩端分別與所述下固定桿連接，所述托桿與儲罐本體之間留有距離，所述托桿設置有供固定件穿設的第一固定孔。

通過采用上述技術方案，下固定桿和托桿之間形成一個可與儲罐本體固定連接且對汽化爐本體具有支撐作用的支架結構，使用者可將下固定桿固定在儲罐本體上后，將汽化爐本體安裝到托桿上，然后通過固定件如螺絲穿設于第一固定孔與汽化爐本體連接，將汽化爐本體固定在托桿上。通過這種方式，汽化爐本體可通過支架結構固定在儲罐本體上，使撬裝供氣裝備的結構更加緊湊，減少撬裝底座需要預留給儲罐本體或汽化爐本體安裝的空間，進而減少撬裝底座的整體尺寸，節約用地面積，并且有利于裝備制造材料成本、運輸成本或基礎安裝成本的減少。