[實(shí)用新型]新型環(huán)形導(dǎo)軌輸送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022174969.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN213706833U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫雅華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州锃道研磨技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 郭楊

1.一種新型環(huán)形導(dǎo)軌輸送機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，其特征在于：所述機(jī)架包括位于上部向上凸出的一圈上環(huán)軌（1）、位于下部向下凸出的一圈下環(huán)軌（2），所述上環(huán)軌（1）與所述下環(huán)軌（2）上下相對(duì)稱地設(shè)置，所述上環(huán)軌（1）和所述下環(huán)軌（2）上設(shè)置有行走架（3），所述行走架（3）包括行走上座（31）、行走下座（32），所述上環(huán)軌（1）與所述下環(huán)軌（2）位于所述行走上座（31）與所述行走下座（32）之間，所述行走上座（31）上固定有軸心線平行于水平面的上滾輪（311），所述行走上座（31）的下表面固定有軸心線分別垂直于水平面且位于所述上滾輪（311）兩側(cè)的上外軸承（312）與上內(nèi)軸承（313），所述上外軸承（312）、所述上內(nèi)軸承（313）與所述上滾輪（311）分別抵在所述上環(huán)軌（1）的外側(cè)壁、內(nèi)側(cè)壁與頂壁上，所述行走下座（32）上固定有軸心線平行于水平面的下滾輪（321），所述行走上座（31）的上表面固定有軸心線分別垂直于水平面且位于所述下滾輪（321）兩側(cè)的下外軸承（322）與下內(nèi)軸承（323），所述下外軸承（322）、所述下內(nèi)軸承（323）與所述下滾輪（321）分別抵在所述下環(huán)軌（2）的外側(cè)壁、內(nèi)側(cè)壁與頂壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型環(huán)形導(dǎo)軌輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述行走上座（31）上開設(shè)有上下穿透并位于所述上環(huán)軌（1）上方的上滾輪槽，所述行走下座（32）開設(shè)有上下穿透并位于所述下環(huán)軌（2）下方的下滾輪槽，所述上滾輪（311）位于所述上滾輪槽內(nèi)，所述下滾輪（321）位于所述下滾輪槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型環(huán)形導(dǎo)軌輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上滾輪（311）和下滾輪（321）各有兩個(gè)，分別嵌在相應(yīng)的所述上滾輪槽和相應(yīng)的所述下滾輪槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型環(huán)形導(dǎo)軌輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上外軸承（312）的直徑大于所述上內(nèi)軸承（313）的直徑，所述下外軸承（322）的直徑大于所述下內(nèi)軸承（323）的直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型環(huán)形導(dǎo)軌輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述行走上座（31）上的上外軸承（312）、上內(nèi)軸承（313）均有兩個(gè)，分為第一上外軸承、第二上外軸承、第一上內(nèi)軸承、第二上內(nèi)軸承，所述行走下座（32）上的下外軸承（322）、下內(nèi)軸承（323）也均有兩個(gè)，分為第一下外軸承、第二下外軸承、第一下內(nèi)軸承、第二下內(nèi)軸承。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型環(huán)形導(dǎo)軌輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一上外軸承和所述第一上內(nèi)軸承圓心連線的延長(zhǎng)線與所述第二上外軸和所述第二上內(nèi)軸承圓心連線的延長(zhǎng)線始終相交于所述上環(huán)軌（1）的水平中心線上。