[實(shí)用新型]一種物流管理用方便移動(dòng)的貨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022173838.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN213264069U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃文茜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市禾達(dá)貨架有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/02
• 分類號(hào): B65G1/02
• 代理公司: 北京卓嵐智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

本實(shí)用新型涉及貨架技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種物流管理用方便移動(dòng)的貨架，包括貨架本體，所述貨架本體的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿的外部固定連接有第一錐齒輪，所述貨架本體的下端固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的固定塊，兩個(gè)所述固定塊均與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸的左端固定連接有與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，所述傳動(dòng)軸的右端固定連接有位于貨架本體右側(cè)的調(diào)節(jié)輪。該物流管理用方便移動(dòng)的貨架，具備便于移動(dòng)和固定等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的大多數(shù)用于物流管理的貨架不便于移動(dòng)，需要將貨架存放的物品搬離貨架，然后運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)區(qū)域在放上貨架，操作繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且效率較低的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種物流管理用方便移動(dòng)的貨架。

背景技術(shù)

貨架泛指存放貨物的架子，貨架用于存放成件物品的保管設(shè)備，是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)提高效率的重要工具，隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，還帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房所用到的貨架種類越來(lái)越趨向于自動(dòng)化和智能化。

目前，在物流管理的過程中，需要用到貨架來(lái)存放物品，但是，在物流管理中，貨架存放的物品需要頻繁調(diào)配，但是，現(xiàn)有的大多數(shù)用于物流管理的貨架不便于移動(dòng)，需要將貨架存放的物品搬離貨架，然后運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)區(qū)域在放上貨架，操作繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且效率較低，故而提出一種物流管理用方便移動(dòng)的貨架來(lái)解決上述提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種物流管理用方便移動(dòng)的貨架，具備便于移動(dòng)和固定等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的大多數(shù)用于物流管理的貨架不便于移動(dòng)，需要將貨架存放的物品搬離貨架，然后運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)區(qū)域在放上貨架，操作繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且效率較低的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述便于移動(dòng)和固定的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種物流管理用方便移動(dòng)的貨架，包括貨架本體，所述貨架本體的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿的外部固定連接有第一錐齒輪，所述貨架本體的下端固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的固定塊，兩個(gè)所述固定塊均與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸的左端固定連接有與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，所述傳動(dòng)軸的右端固定連接有位于貨架本體右側(cè)的調(diào)節(jié)輪，所述絲桿的外部傳動(dòng)連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板的上端固定連接有數(shù)量為四個(gè)且貫穿貨架本體下壁的導(dǎo)向柱，所述絲桿的外部固定連接有位于調(diào)節(jié)板下側(cè)的第一齒輪，所述調(diào)節(jié)板的下端開設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)且分別位于第一齒輪前后側(cè)的T形滑槽，兩個(gè)所述T形滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有延伸至T形滑槽下側(cè)的T形滑塊，兩個(gè)所述T形滑塊均與第一齒輪傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述T形滑塊的下端均固定連接有連接板，所述調(diào)節(jié)板的下端固定連接有數(shù)量為四個(gè)的調(diào)節(jié)塊，四個(gè)所述調(diào)節(jié)塊的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿，四個(gè)所述調(diào)節(jié)桿的下端均固定連接有萬(wàn)向輪，左側(cè)兩個(gè)所述調(diào)節(jié)桿的相對(duì)端和右側(cè)兩個(gè)所述調(diào)節(jié)桿的相對(duì)端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，左側(cè)兩個(gè)所述連接桿的另一端和右側(cè)兩個(gè)所述連接桿的另一端分別與兩個(gè)所述連接板的相背端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述貨架本體的下端開設(shè)有位于貨架本體下端的四個(gè)支腳之間的安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部固定連接有第一軸承，所述第一軸承的內(nèi)側(cè)與絲桿固定連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定塊的左端均開設(shè)有安裝孔，兩個(gè)所述安裝孔內(nèi)均固定連接有第二軸承，兩個(gè)所述第二軸承的內(nèi)側(cè)均與傳動(dòng)軸固定連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)板的上端開設(shè)有與絲桿相適配的螺紋孔，所述調(diào)節(jié)板通過螺紋孔與絲桿螺紋連接，所述貨架本體的下端開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)且與導(dǎo)向柱相適配的導(dǎo)向孔，四個(gè)所述導(dǎo)向柱的外部均固定連接有數(shù)量為兩個(gè)且分別位于導(dǎo)向孔上下側(cè)的限位圈。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述T形滑塊的相對(duì)端均固定連接有與第一齒輪嚙合的齒條，所述調(diào)節(jié)塊的前端開設(shè)有與調(diào)節(jié)桿相適配的第一通孔，所述萬(wàn)向輪位于調(diào)節(jié)塊遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)。