[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式在線校準(zhǔn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022173835.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN212931586U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳波;周成林;張智友;吳春燕;王紅梅;劉陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶耐德工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01F25/00
• 分類號(hào): G01F25/00
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 羅慶

本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)式在線校準(zhǔn)裝置，涉及校準(zhǔn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括推車和計(jì)量部組件，所述推車的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)滾輪，多個(gè)所述滾輪中至少有一個(gè)為萬向輪，所述計(jì)量部組件固設(shè)在所述推車上，所述計(jì)量部組件的兩端分別通過連接管連通有泄油閥和泄油軟管，至少一個(gè)所述連接管上設(shè)有豎向的且與所述連接管連通的泄油口，所述泄油口上設(shè)有用以開閉所述泄油口的閥門。其解決了現(xiàn)有技術(shù)中計(jì)量校準(zhǔn)效率和準(zhǔn)確度均較低且使用不便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及校準(zhǔn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種移動(dòng)式在線校準(zhǔn)裝置。

背景技術(shù)

目前供油設(shè)備向用油設(shè)備供油時(shí)往往需要校準(zhǔn)供油量的多少，傳統(tǒng)的計(jì)量校準(zhǔn)流程為：先將供油設(shè)備的燃油加入到標(biāo)準(zhǔn)的量器里，穩(wěn)定后讀取標(biāo)準(zhǔn)量器的讀數(shù)，最后將標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)的燃油泄入到用油設(shè)備內(nèi)；采用上述計(jì)量校準(zhǔn)方式進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)時(shí)效率低下且由于燃油的揮發(fā)等原因?qū)е滦?zhǔn)的準(zhǔn)確度較低、由于實(shí)際使用時(shí)往往會(huì)根據(jù)不同情況選擇不同的供油設(shè)備和用油設(shè)備，供油設(shè)備和用油設(shè)備相對(duì)位置常常發(fā)生變化進(jìn)而對(duì)校準(zhǔn)裝置的靈活性提出了更高的要求；因此，設(shè)計(jì)一種即能保證校準(zhǔn)效率和精度又能靈活調(diào)整位置的校準(zhǔn)裝置迫在眉睫。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)式在線校準(zhǔn)裝置，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中計(jì)量校準(zhǔn)效率和準(zhǔn)確度均較低且使用不便的問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種移動(dòng)式在線校準(zhǔn)裝置，包括推車和計(jì)量部組件，所述推車的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)滾輪，多個(gè)所述滾輪中至少有一個(gè)為萬向輪，所述計(jì)量部組件固設(shè)在所述推車上，所述計(jì)量部組件的兩端分別通過連接管連通有泄油閥和泄油軟管，至少一個(gè)所述連接管上設(shè)有向下的且與所述連接管連通的泄油口，所述泄油口上設(shè)有用以開閉所述泄油口的閥門。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過在推車底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接多個(gè)滾輪且至少有一個(gè)萬向輪、將計(jì)量部組件固設(shè)在推車上，實(shí)現(xiàn)推車帶動(dòng)計(jì)量部組件靈活運(yùn)動(dòng)；通過在計(jì)量部組件的兩端分別通過連接管連通泄油閥和泄油軟管，使用時(shí)，將供油設(shè)備和泄油閥連通并將泄油軟管和用油設(shè)備連通，燃油依次通過泄油閥、計(jì)量部組件和泄油軟管，計(jì)量部組件對(duì)流過的燃油直接進(jìn)行計(jì)量，實(shí)現(xiàn)在線校準(zhǔn)；通過在至少一個(gè)連接管上設(shè)置向下的且與連接管連通的泄油口，泄油口上設(shè)置有閥門，操作人員操作閥門實(shí)現(xiàn)對(duì)連接管以及計(jì)量部組件內(nèi)的殘余燃油進(jìn)行排泄，避免了殘余的燃油影響計(jì)量的準(zhǔn)確性；因此，采用上述方案，燃油直接通過計(jì)量部組件在線進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)，較傳統(tǒng)校準(zhǔn)方法而言提高了效率，泄油口和計(jì)量部組件一起保證了裝置的測(cè)量的準(zhǔn)確度，計(jì)量部組件固設(shè)在推車上，方便計(jì)量部組件根據(jù)不同的使用情況進(jìn)行靈活的移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述推車包括矩形框架和橫梁，所述橫梁平行于所述矩形框架的長(zhǎng)度方向且固設(shè)于所述矩形框架內(nèi)，所述橫梁上固設(shè)有兩條豎向的立柱，各所述連接管分別與各所述立柱相連，所述矩形框架的底部固設(shè)有兩個(gè)安裝板，兩個(gè)所述安裝板分別位于所述矩形框架的兩端，各所述滾輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于各所述安裝板上。

進(jìn)一步的，各所述連接管的兩端分別固設(shè)有用以安裝的法蘭盤，各所述立柱上均固設(shè)有L狀的支撐板，各所述支撐板的一側(cè)分別固定連接在各所述立柱上且另一側(cè)分別與各所述法蘭盤螺栓連接，各所述支撐板背離所述矩形框架的一端設(shè)有與所述連接管相匹配的圓弧凹槽，各所述連接管的底部分別位于各所述圓弧凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述泄油口的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述泄油口分別連通兩個(gè)所述連接管且均設(shè)有用以開閉的閥門。

進(jìn)一步的，所述推車上設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)油箱且各所述儲(chǔ)油箱分別位于各所述泄油口的正下方。

進(jìn)一步的，所述橫梁上固設(shè)有四個(gè)第一擋板且各所述第一擋板對(duì)稱布置于所述立柱的兩側(cè)，所述矩形框架上固設(shè)有兩個(gè)第二擋板，兩個(gè)所述第二擋板對(duì)稱布置于所述矩形框架的兩端上，各所述儲(chǔ)存箱分別位于由所述第一擋板、所述第二擋板和所述立柱圍成的區(qū)域內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述矩形框架上固設(shè)有用于收納所述泄油軟管的收納架。