[實用新型]一種泥水兩棲的工作平臺

有效

• 申請號: 202022173834.6
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213472686U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 鄭玉燕
• 申請（專利權）人: 鄭玉燕
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B62D55/30;B62D55/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種泥水兩棲的工作平臺，包括工作臺，包括平臺主體，所述平臺主體的頂部一端固定安裝有駕駛艙，所述駕駛艙的外部左側表面通過密封條安裝有前檔玻璃，所述平臺主體的底部固定安裝有浮箱，所述浮箱遠離駕駛艙位置處的一端位于浮箱的外部右端設置有螺旋槳，所述浮箱的外部皆轉動安裝有多組輪軸主體。本實用新型通過采用的履帶和螺旋槳的復合結構，使裝置整體的穩定性更加優越，設置的導向滾輪使密封條在制造完成之后的出料過程更加快速，同時裝置整體適用于水、陸及沼澤地等多種環境和地形的作業，還兼具有車輛和船舶以及平臺的使用功能，有效的提高了裝置整體的全能性。

技術領域

本實用新型涉及泥水兩棲作業技術領域，具體為一種泥水兩棲的工作平臺。

背景技術

兩棲坦克是一種可在江河、湖泊甚至淺海水面行駛的軍用裝備，它是靠自己的浮力飄在水面上的然后靠自己的另一套獨立的推進器前進，一般可以在任何水域里前進由于車體較小，所以自身的重量不能過大，否則很難保證具有正浮力；另一種坦克是中型坦克，它不能靠自己的浮力飄在水面上了，而是在自己的發動機上加裝根長長的進氣管和排氣管，他只能下五至六米深的水里(兩根管子要露出水面)，靠自己的履帶在水底的土上前進，由于受管子的限制所以一般不下深的水,目前市場上的泥水兩棲的工作平臺普遍存在穩定性不足，涉水性能不夠優秀，同時在水中行進時阻力大、承載力不足的情況，因此，如何設計一種穩定性良好，涉水性能優秀，且在水中行進時阻力效、承載力較好的泥水兩棲的工作平臺，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種泥水兩棲的工作平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種泥水兩棲的工作平臺，包括平臺主體，所述平臺主體的頂部一端固定安裝有駕駛艙，所述駕駛艙的外部左側表面通過密封條安裝有前檔玻璃，所述駕駛艙的外部正面安裝有艙門，所述平臺主體的底部固定安裝有浮箱，所述浮箱遠離駕駛艙位置處的一端位于浮箱的外部右端設置有螺旋槳，且螺旋槳通過安裝于浮箱內部的發動機驅動，所述浮箱的外部皆轉動安裝有多組輪軸主體，所述輪軸主體分別為主動輪軸、誘導輪軸和托帶輪軸，且主動輪軸通過安裝于浮箱內部的驅動裝置驅動，所述輪軸主體的外部周圍設置有卡齒鏈環，且卡齒鏈環與輪軸主體之間皆相互抵觸，所述卡齒鏈環的外部表面皆通過履帶銷固定安裝有呈鏈狀的多組履帶板。

優選的，所述駕駛艙的內部設置有駕駛所用設備。

優選的，所述艙門的外部正面固定安裝有門把手，且遠離門把手安裝的另一端與駕駛艙連接處安裝有相互配合使用的鉸鏈。

優選的，所述輪軸主體和卡齒鏈環之間設置有履帶調整器。

優選的，所述履帶板外部與地面接觸的表面皆設置有防滑筋。

優選的，所述浮箱的材質為聚氨酯泡沫塑料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該泥水兩棲的工作平臺通過設置的履帶和螺旋槳的復合結構，在水中時靠螺旋槳的原理行進，在沼澤地或陸地上行進時，此時螺旋槳還具備支撐力，解決了由車輛運輸到水上運輸過程中不易倒載的問題，使裝置整體的穩定性更加優越，同時裝置整體適用于水、陸及沼澤地等多種環境和地形的作業，還兼具有車輛和船舶以及平臺的使用功能，有效的提高了裝置整體的全能性，設置的浮箱能夠解決傳統的泥水兩棲裝備在水中行進時阻力大和承載力不足的問題，有效提高了裝置整體的作業效率，設置的履帶調整器能夠調整履帶的松緊度，避免了履帶過緊或過松對裝置整體造成的影響，有效提高了裝置整體的使用壽命和穩定性，同時履帶板表面設置有防滑筋能夠有效的提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著立，使裝置整體的行進更加穩定安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的駕駛艙側視結構示意圖。