[實用新型]一種機場高桿燈監測系統

有效

• 申請號: 202022173631.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213455849U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 牟培福;王建軍;牟成陽;雷登輝
• 申請（專利權）人: 寧波天德創新智能科技有限公司
• 主分類號: G01J1/42
• 分類號: G01J1/42;G08C17/02
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 朱鵬

本實用新型公開了一種機場高桿燈監測系統，包括若干個光度變送器，內部安裝有光照強度傳感器，用于監測燈具發光的亮度；數據集中器，與光度變送器相連，用于對光度變送器的信號進行采集，并通過無線數據傳輸與數據中臺相連。本實用新型無需人工巡線，可以進行遠程的監控匯總，以便為后續燈具維護、維修、替換積累數據。

技術領域

本實用新型涉及燈具監測系統領域，尤其涉及一種機場高桿燈監測系統。

背景技術

在飛機場的停機坪周圍都會安裝數量龐大的高桿燈，如首都機場停機坪南北約4km東西3km，機坪上分布有高桿燈300余桿，每個桿上有燈具8-12盞。燈具有高壓鈉燈和LED燈兩種高壓鈉燈將逐步淘汰替換成LED燈具。由于機坪上的照明直接影響夜間旅客車輛、行李車輛以及各種作業車和作業人員的安全，對其是否開啟以及亮度有較高得要求。按目前規定，每個桿上不允許超過兩盞燈不亮，現在得工作方式是通過人員巡線目測，單程需要兩人2-3小時，且存在入侵跑道等風險，需要一種自動化實時監測方式。

實用新型內容

本實用新型提供了一種機場高桿燈監測系統，無需人工巡線，可以進行遠程的監控匯總，以便為后續燈具維護、維修、替換積累數據。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機場高桿燈監測系統，包括：

若干個光度變送器，內部安裝有光照強度傳感器，用于監測燈具發光的亮度；

數據集中器，與光度變送器相連，用于對光度變送器的信號進行采集，并通過無線數據傳輸與數據中臺相連。

作為優選，若干個光度變送器之間通過RS485總線連通實現供電，任意一個光度變送器與數據集中器相連。

作為另一種選擇，所述的光度變送器安裝在每根高桿燈上或者每根高桿燈附近。

作為優選，所述的光度變送器內集成有光照強度傳感器、微控制器、取樣電路、放大電路和模數轉換電路。

作為優選，所述的數據集中器安裝在三防集控柜中，并配置了多種防雷器件。

作為優選，所述的數據集中器內集成有無線通訊模塊、外置溫濕度傳感器、板載溫度傳感器和微控制器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

根據高桿燈工作環境特點及檢測需求，在不改造燈具和現有線路的前提下，擬采用光電探測的方式，監測每一盞燈是否開啟，并能夠對其照度和光衰信息做采集，以便為后續燈具維護、維修、替換積累數據，無需人工巡線，可以進行遠程的監控匯總。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統組成示意圖；

圖2為本實用新型的光度變送器框圖；

圖3為本實用新型的數據集中器框圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-3所示，本實用新型提供一種機場高桿燈監測系統，包括：

若干個光度變送器，內部安裝有光照強度傳感器，用于監測燈具發光的亮度；數據集中器，與光度變送器相連，用于對光度變送器的信號進行采集，并通過無線數據傳輸與數據中臺相連。

在數據中臺上實現燈是否開啟、燈開始時間記錄、燈實時亮度監測、光衰數據統計、維保計劃的預警等功能。

若干個光度變送器之間通過RS485總線連通實現供電，任意一個光度變送器與數據集中器相連。