[實用新型]一種用于新能源車牌制造的恒張力覆膜機

有效

• 申請號: 202022173601.6
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213201707U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 崇廣玉
• 申請（專利權）人: 杭州弗若斯自動化設備有限公司
• 主分類號: B65H18/10
• 分類號: B65H18/10;B65H18/02;B65H16/00;B65H23/04;B65H23/032;B32B37/00;B32B37/10;B41F23/08
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 李珍珍

本實用新型涉及一種用于新能源車牌制造的恒張力覆膜機，該方案包括覆膜機主體和控制主機、紙帶收卷主軸、反光膜放卷主軸、糾偏裝置、覆膜機構、收卷張力控制器及放卷張力控制器；所述覆膜機構上設有收卷張力傳感器和放卷張力傳感器，且所述覆膜機構、紙帶收卷主軸及反光膜放卷主軸均分別通過伺服電機單獨驅動；所述糾偏裝置用于對反光膜進行糾偏操作；所述糾偏裝置、伺服電機、收卷張力控制器、放卷張力控制器、收卷張力傳感器及放卷張力傳感器均與控制主機通信連接；所述張力傳感器與收卷張力控制器通信連接，所述放卷張力傳感器與放卷張力控制器通信連接，該覆膜機可實現張力自動調節，從而保證覆膜的質量。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體涉及一種用于新能源車牌制造的恒張力覆膜機。

背景技術

卷筒覆膜機是塑料薄膜涂上粘合劑，將其與以紙張為承印物的印刷品，經粘貼滾筒加壓后合在一起形成紙塑合一的產品的設備。傳統的卷筒覆膜機包括放出紙張的放料機構、放出薄膜并將薄膜覆在紙張上的覆膜機構和收取覆膜后的紙塑產品的收料機構。在薄膜與紙張的覆合過程中，放料機構上的卷筒紙的卷徑會隨著紙張的逐漸減少而逐漸變小，而隨著卷筒紙的卷徑變小，紙張的張力也會隨之變小，并且覆膜機的加減速也會對紙張的張力造成影響，無論是何種情況導致紙張的張力出現變化而使其在與薄膜覆膜時無法保持恒定的張力，都會影響覆膜的質量。

目前，覆膜機通常采用磁粉制動器來提供恒定的阻尼作用，其阻力通過人工來進行調節，隨著料卷數量變小，阻力不變，因此會導致對紙張張力發生變化，無法保持恒定的張力，同樣會影響覆膜的質量，而且現有技術為普通三相異步電機配合減速機及變頻調速，無法根據速度快慢來調節恒定的扭矩輸出，因此當覆膜機主軸運行時會在加減速和紙筒外徑變大的同時產生速度不匹配的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種用于新能源車牌制造的恒張力覆膜機。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種用于新能源車牌制造的恒張力覆膜機包括覆膜機主體和設于覆膜機主體上的控制主機、紙帶收卷主軸、反光膜放卷主軸、糾偏裝置、覆膜機構、收卷張力控制器及放卷張力控制器；所述覆膜機構上設有收卷張力傳感器和放卷張力傳感器，且所述覆膜機構、紙帶收卷主軸及反光膜放卷主軸均分別通過伺服電機單獨驅動；所述紙帶收卷主軸上的紙帶和反光膜放卷主軸上的反光膜均通過覆膜機構對鋁卷進行覆膜操作；所述糾偏裝置用于對反光膜進行糾偏操作；所述糾偏裝置、伺服電機、收卷張力控制器、放卷張力控制器、收卷張力傳感器及放卷張力傳感器均與控制主機通信連接；所述張力傳感器與收卷張力控制器通信連接，所述放卷張力傳感器與放卷張力控制器通信連接。

工作原理及有益效果：工作時，通過三套伺服電機提供動力，分別驅動紙帶收卷主軸、反光膜放卷主軸及覆膜機構上的覆膜傳動主軸，使得鋁卷從覆膜機構的進料端運行到出料端過程中，能夠實現自動覆膜操作，具體就是將反光膜貼在鋁卷上，通過糾偏裝置對反光膜進行糾偏操作，防止其與鋁帶偏移，然后通過紙帶收卷主軸將紙帶進行收卷操作；相比現有技術，本方案采用伺服電機配合張力控制器預設的張力大小與張力傳感器實時采集到的張力大小來實現自動匹配張力值，從而保證反光膜不會過度拉伸，保證了覆膜效果；其中每個伺服電機可根據速度快慢始終提供恒定的扭矩輸出，具體為每個伺服電機根據張力傳感器的張力大小輸出的模擬量并按照控制主機內置的算法自動調節每個伺服電機的扭矩，大大提高了覆膜效果。

進一步的，所述覆膜機構上設有供收卷張力傳感器安裝的第一感知軸和用于供放卷張力傳感器安裝的第二感知軸，所述第一感知軸用于張緊紙張，所述第二感知軸用于張緊反光膜。

進一步的，所述覆膜機主體上設有對反光膜有無進行檢測的無膜檢測傳感器，所述無膜檢測傳感器與控制主機通信連接。

進一步的，所述覆膜機主體上設有與控制主機通信連接的三色報警燈。

進一步的，所述覆膜機主體進料端和出料端均設有可旋轉的擋料輪，所述擋料輪設于鋁卷兩側并用于對鋁卷前進過程中進行引導，防止其偏移。