[實(shí)用新型]一種三段式空氣冷卻機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022173176.0
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN213778286U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辛事明;連崗
• 申請（專利權(quán)）人: 大連鑫宏瑞物流設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F25D1/00
• 分類號(hào): F25D1/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 張塨

本實(shí)用新型公開了一種三段式空氣冷卻機(jī)，包括架體、冷卻降溫裝置一、冷卻降溫裝置二、冷卻降溫裝置三、配電箱、銜接滑道一和銜接滑道二，所述冷卻降溫裝置一固定設(shè)于架體正面上，所述配電箱固定設(shè)于架體正面上，所述配電箱設(shè)于冷卻降溫裝置一下，所述冷卻降溫裝置二設(shè)于架體背面上，所述冷卻降溫裝置三設(shè)于冷卻降溫裝置二下，所述銜接滑道一一端連接于冷卻降溫裝置一遠(yuǎn)離支撐板的一端上且另一端連接于冷卻降溫裝置二上，所述銜接滑道二一端連接于冷卻降溫裝置二遠(yuǎn)離銜接滑道一的端點(diǎn)上且另一端連接于冷卻降溫裝置三上，具體是指一種通過三段調(diào)節(jié)風(fēng)量冷卻鍛件，使得鍛件溫度降至理想狀態(tài)，使得鍛件組織綜合性能更加優(yōu)越的三段式空氣冷卻機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空氣冷卻機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種三段式空氣冷卻機(jī)。

背景技術(shù)

目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿等鍛件，鍛造后基本上都是采用空氣自然降溫，個(gè)別采用風(fēng)扇輔助降溫，在氣候變化或者車間溫度得不到有效的控制情況下，導(dǎo)致零件冷卻后材質(zhì)相關(guān)化學(xué)性能等不到保障，影響零件品質(zhì)；本實(shí)用新型通過風(fēng)機(jī)提供流動(dòng)空氣，通過風(fēng)量和風(fēng)速及網(wǎng)帶輸送速度來對鍛件采取分段降溫，有效的控制降溫過程的時(shí)間和降低溫度的準(zhǔn)確性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述難題，本實(shí)用新型提供了一種通過三段調(diào)節(jié)風(fēng)量冷卻鍛件，使得鍛件溫度降至理想狀態(tài)，從而使得鍛件組織綜合性能更加優(yōu)越的三段式空氣冷卻機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述功能，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：一種三段式空氣冷卻機(jī)，包括支撐板、架體、冷卻降溫裝置一、冷卻降溫裝置二、冷卻降溫裝置三、配電箱、銜接滑道一和銜接滑道二，所述支撐板設(shè)于架體下兩端，增加架體與地面的接觸面積，增加穩(wěn)定性，所述架體為門型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述冷卻降溫裝置一固定設(shè)于架體正面上，用于降低工件溫度，所述冷卻降溫裝置一傾斜設(shè)置，所述配電箱固定設(shè)于架體正面上，所述配電箱設(shè)于冷卻降溫裝置一下，通過配電箱，提供電力支撐，所述冷卻降溫裝置二設(shè)于架體背面上，所述冷卻降溫裝置二水平設(shè)置，所述冷卻降溫裝置三設(shè)于冷卻降溫裝置二下，所述銜接滑道一一端連接于冷卻降溫裝置一遠(yuǎn)離支撐板的一端上，所述銜接滑道一另一端連接于冷卻降溫裝置二上，所述銜接滑道二一端連接于冷卻降溫裝置二遠(yuǎn)離銜接滑道一的端點(diǎn)上，所述銜接滑道二另一端連接于冷卻降溫裝置三上，通過銜接滑道一與銜接滑道二，將工件送入冷卻降溫裝置二與冷卻降溫裝置三內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對工件的三段冷卻降溫，所述冷卻降溫裝置一、冷卻降溫裝置二和冷卻降溫裝置三結(jié)構(gòu)相同，所述冷卻降溫裝置三包括風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒、固定板、出風(fēng)管和網(wǎng)帶輸送機(jī)，所述網(wǎng)帶輸送機(jī)固定設(shè)于架體背面上，所述固定板均勻分布設(shè)于網(wǎng)帶輸送機(jī)正面上，所述風(fēng)筒設(shè)于固定板上，所述風(fēng)筒為圓臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述風(fēng)筒與風(fēng)機(jī)平行設(shè)置，所述風(fēng)機(jī)連接于風(fēng)筒上，所述風(fēng)筒靠近風(fēng)機(jī)一端的直徑大于風(fēng)筒遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)一端的直徑，保證出風(fēng)管的出風(fēng)量一致，避免由于出風(fēng)量變換，進(jìn)而導(dǎo)致降溫不均勻，導(dǎo)致工件質(zhì)量受到影響，所述出風(fēng)管均勻分布設(shè)于風(fēng)筒下上，所述出風(fēng)管為上下端開口的中空管狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述出風(fēng)管靠近風(fēng)筒的管口直徑大于出風(fēng)管遠(yuǎn)離風(fēng)筒的管口直徑，通過縮小出風(fēng)管管口，來增加空氣流動(dòng)速度。

進(jìn)一步地，所述支撐板為H型結(jié)構(gòu)設(shè)置，H型結(jié)構(gòu)在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕的優(yōu)點(diǎn)，可以增強(qiáng)裝置的穩(wěn)定性，使裝置更加可靠。

進(jìn)一步地，所述冷卻降溫裝置一遠(yuǎn)離配電箱的一端端口處設(shè)有進(jìn)料板，進(jìn)料板可以用于放置工件，并且可以避免工件沿著傾斜設(shè)置冷卻降溫裝置一滑落，導(dǎo)致工件損壞，甚至威脅工作人員的安全。

進(jìn)一步地，所述冷卻降溫裝置二與冷卻降溫裝置三平行設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述冷卻降溫裝置一傾斜角度為30度。

本實(shí)用新型采取上述結(jié)構(gòu)取得有益效果如下：本實(shí)用新型提供的一種三段式空氣冷卻機(jī)操作簡單，機(jī)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，通過冷卻降溫裝置一、冷卻降溫裝置二與冷卻降溫裝置三，實(shí)現(xiàn)三段式降溫，并且工件在整個(gè)運(yùn)送過程中，無需停止完成降溫，極大的提高了生產(chǎn)效果，并且保證了降溫效果，在整個(gè)運(yùn)送過程中，無需人工干預(yù)，避免零件高溫對人身造成傷害，保護(hù)了工作人員的安全。

附圖說明