[實用新型]一種彈簧鋼板拆卸裝置

有效

• 申請號: 202022172344.4
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213290107U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 張愛文;馮東華;臧國;王春龍
• 申請（專利權）人: 江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 李鋒

本實用新型公開了一種彈簧鋼板拆卸裝置，包括，固定板，所述固定板上橫向設有多個通孔A；固定桿，縱向固定于固定板上，所述固定桿為平行設置的兩根，兩根固定桿可分別插入待拆卸彈簧鋼板所安裝的平衡軸座的馬攀螺栓孔內。通過將本裝置安裝于平衡軸座的馬攀螺絲孔內,為彈簧鋼板的拆卸提供支點,利用撬棒插入通孔A內,通過撬棒撥動彈簧鋼板上的中心螺桿將多塊彈簧鋼板一次行的由一側吊耳內撥出,實現快速拆卸,同時在安裝彈簧鋼板時,反向利用撬棒撥動中心螺桿,可以快速將彈簧鋼板安裝到位。

技術領域

本實用新型涉及工具領域，具體涉及一種彈簧鋼板拆卸裝置。

背景技術

彈簧鋼板，扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于一些非承載車身的硬派越野車及中大型的貨卡車上。

自卸卡車載重通常較大，在其后車架通常鋼板座平衡軸處往往安裝了多片彈簧鋼板疊加來作為彈簧懸架部件，由于彈簧鋼板疊加安裝時通常在位于最下方的彈簧鋼板上固定一根中心桿來疊加其余彈簧鋼板,而最下層的四塊彈簧鋼板由于較長,兩端通常需要插入的懸架上固定的方形吊耳內。

彈簧鋼板使用時容易發生斷裂的問題,需要拆卸更換,由于拆卸時彈簧鋼板伸出吊耳的長度過短,維修人員無法直接將彈簧鋼板由于吊耳處直接抽出,需要使用撬棒將彈簧鋼板由一側的吊耳內一塊一塊的敲出,然后從另一側抽出,拆除較為費時費力。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種彈簧鋼板拆卸裝置，通過將本裝置安裝于平衡軸座的馬攀螺絲孔內,為彈簧鋼板的拆卸提供支點,利用撬棒插入通孔A內,通過撬棒撥動彈簧鋼板上的中心螺桿將多塊彈簧鋼板一次行的由一側吊耳內撥出,實現快速拆卸,同時在安裝彈簧鋼板時,反向利用撬棒撥動中心螺桿,可以快速將彈簧鋼板安裝到位。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種彈簧鋼板拆卸裝置，包括，

固定板，所述固定板上橫向設有多個通孔A；

固定桿，縱向固定于固定板上，所述固定桿為平行設置的兩根，兩根固定桿可分別插入待拆卸彈簧鋼板所安裝的平衡軸座的馬攀螺栓孔內。

進一步地，所述固定板上橫向固定有滑軌，所述滑軌呈“工”字型，所述滑軌上滑動連接有兩塊“C”字型滑塊，所述固定桿一端固定于滑塊上，所述滑塊上設有通孔B，所述滑軌上沿長度方向設有多個螺栓孔，固定螺栓穿過通孔B螺紋連接于螺栓孔從而將滑塊固定于滑軌上。

進一步地，所述固定桿為螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有兩個螺帽。

進一步地,所述固定板遠離固定桿的一側固定連接有把手。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

一、本實用新型通過設置將固定桿插入平衡軸座的馬攀螺栓孔內,利用撬棒插入固定板上的筒孔A中,利用通孔A作為撬棒的支點,撬動彈簧鋼板上的中心螺桿,帶動彈簧鋼板由一側吊耳內滑出,方便拆卸,通過一排通孔A的設置，使得彈簧鋼板移動時，仍有通孔A可以作為支點，當然同時也實現了在彈簧鋼板需要重新安裝彈簧鋼板時也能夠通過撬棒撬動中心螺桿帶動彈簧鋼板進入吊耳內,很快捷的實現位置的調節。

二、通過設置滑軌與滑塊配合使得固定桿之間的距離可以調節，適用于不同型號的自卸卡車。

三、通過將固定桿設置為螺紋桿，并在螺紋桿上固定兩個螺帽，可以通過螺帽固定本裝置，避免使用時發生位移，同時，通過調節螺帽在固定桿上的位置，可以調節本通孔A的位置，使其符合使用要求。

四、通過在原理固定桿的一側固定連接把手，方便本裝置安裝使用時的提拉。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。