[實用新型]一種搖擺鎖止機構及具有搖擺鎖止機構的三輪摩托車

有效

• 申請號: 202022171927.5
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213566290U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張立鵬;武夢超;崔宇航
• 申請（專利權）人: 天津內燃機研究所（天津摩托車技術中心）
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K23/02;B62L3/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 曹玉平

本實用新型提供了一種搖擺鎖止機構，包括搖臂鎖止手柄、搖臂鎖止卡鉗、搖臂鎖止制動盤、搖臂鎖止拉鎖、搖臂鎖止手柄基座和彈簧，所述搖臂鎖止手柄基座上設有轉軸，所述轉軸的一端與所述搖臂鎖止手柄與固定連接，所述搖臂鎖止手柄基座與所述搖臂鎖止拉鎖固定連接，所述轉軸上固定連接有閘線，所述搖臂鎖止手柄基座的底端與所述搖臂鎖止拉鎖的一端固定連接，所述搖臂鎖止拉鎖的另一端連接有卡鉗支架，所述彈簧的一端與所述卡鉗支架連接，另一側與所述搖臂鎖止卡鉗連接。本實用新型通過鎖止手柄即可控制閘線，使鎖止卡鉗壓緊制動盤，使搖擺車停止搖擺，防止傾倒。

技術領域

本實用新型涉及車輛工程技術領域，更具體地，涉及一種搖擺鎖止機構及具有搖擺鎖止機構的三輪摩托車。

背景技術

三輪摩托車在焊接時，需要固定。現有技術中的焊接方式車通常是把車架固定在定位支架上，但是在焊接過程中，車架的穩定性一直得不到保障，車架微小的位移即可能導致焊點的不準確，導致焊接的質量不夠穩定，影響生產效率。因此，現有技術中亟需一種提高焊接準確性的焊接工裝。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種搖擺鎖止機構及具有搖擺鎖止機構的三輪摩托車。

為實現上述目的，本實用新型通過下述技術方案予以實現：

一種搖擺鎖止機構，包括搖臂鎖止手柄、搖臂鎖止卡鉗、搖臂鎖止制動盤、搖臂鎖止拉鎖、搖臂鎖止手柄基座和彈簧，所述搖臂鎖止手柄基座上設有轉軸，所述轉軸的一端與所述搖臂鎖止手柄與固定連接，所述搖臂鎖止手柄基座與所述搖臂鎖止拉鎖固定連接，所述轉軸上固定連接有閘線，所述搖臂鎖止手柄基座的底端與所述搖臂鎖止拉鎖的一端固定連接，所述搖臂鎖止拉鎖的另一端連接有卡鉗支架，所述彈簧的一端與所述卡鉗支架連接，另一側與所述搖臂鎖止卡鉗連接，所述卡鉗支架與所述搖臂鎖止卡鉗固定連接，所述搖臂鎖止制動盤嵌設在所述搖臂鎖止卡鉗中，所述閘線依次貫穿所述搖臂鎖止拉鎖、所述搖臂鎖止卡鉗和所述彈簧。

所述卡鉗支架與所述搖臂鎖止卡鉗通過焊接的方式固定連接。

所述卡鉗支架與所述搖臂鎖止卡鉗通過螺栓固定連接。

所述搖臂鎖止卡鉗和所述搖臂鎖止制動盤上均設置有螺栓孔。

一種具有如權利要求所述的搖擺鎖止機構的三輪摩托車，包括車架、左前輪、右前輪、后輪和前置搖擺器，所述車架上還固定設置有卡鉗固定板，所述搖臂鎖止卡鉗和所述搖臂鎖止制動盤上均設置有螺栓孔，所述搖臂鎖止卡鉗通過螺栓與所述卡鉗固定板固定連接，所述搖臂鎖止制動盤與所述前置搖擺器固定連接，

所述卡鉗支架與所述搖臂鎖止卡鉗通過焊接的方式固定連接。

所述卡鉗支架與所述搖臂鎖止卡鉗通過螺栓固定連接。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：鎖止卡鉗和鎖止制動盤分別與卡鉗固定板和前置搖擺器螺栓固定，通過鎖止手柄即可控制閘線，使鎖止卡鉗壓緊制動盤，使搖擺車停止搖擺，防止傾倒。

附圖說明

圖1是搖擺鎖止機構的立體圖。

圖2是搖擺鎖止機構的主視圖。

圖3是圖2的左視圖。

圖4是圖2的俯視圖。

圖5是三輪車的結構示意圖。

圖6是圖5中搖擺鎖止機構部分的局部放大圖。

附圖標記：1-搖臂鎖止手柄，2-搖臂鎖止卡鉗，3-搖臂鎖止制動盤，4-搖臂鎖止拉鎖，5-搖臂鎖止手柄基座，6-彈簧，7-轉軸，8-閘線，9-卡鉗支架，10-前置搖擺器，11-卡鉗固定板，12-車架。

具體實施方式

下面根據具體實施方式對本實用新型做進一步闡述。