[實用新型]一種有效抑制充電器輸出浪涌電流的電路

有效

• 申請號: 202022171674.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213484539U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 張太和
• 申請（專利權）人: 深圳市麥迪瑞科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701
• 代理人: 張艷萍

本實用新型涉及充電技術領域，公開了一種有效抑制充電器輸出浪涌電流的電路，包括：輸出電路，與外部負載電連接，用于正常充電；保護電路，與所述輸出電路連接，用于啟充瞬間降浪涌和防短路；其中，所述保護電路用于將輸出電壓調整至接近當前的充電電壓并打開所述輸出電路，以降低啟充瞬間電容器的充電壓差。輸出電路與外部負載電連接，并用于正常充電，保護電路起保護作用，通過護電路將輸出電壓調整至接近當前的充電電壓并打開輸出電路，進而降低了啟充瞬間電容器的充電壓差，從而降低了充電器輸出的浪涌電流。

技術領域

本實用新型涉及充電技術領域，尤其涉及一種有效抑制充電器輸出浪涌電流的電路。

背景技術

近年來，鋰離子電池的應用范圍越來越廣泛，鋰電池廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲；能電源系統，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領域。隨著科技的發展和客戶需求的增長，鋰電池充電的安全性要求也越來越高，對影響電池充電安全性的。

因素也越來越看重。浪涌也叫突波，顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過電壓。本質上講，浪涌是發生在僅僅幾百萬分之一秒時間內的一種劇烈脈沖。當浪涌過大時，充電器與鋰電池的接口容易產生火花，輕則會損壞充電接口，重則容易引發安全事故。

因此，如何降低充電器輸出的浪涌電流成為亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于如何降低充電器輸出的浪涌電流。

為此，根據第一方面，本實用新型實施例公開了一種有效抑制充電器輸出浪涌電流的電路，包括：輸出電路，與外部負載電連接，用于正常充電；保護電路，與所述輸出電路連接，用于啟充瞬間降浪涌和防短路；其中，所述保護電路用于將輸出電壓調整至接近當前的充電電壓并打開所述輸出電路，以降低啟充瞬間電容器的充電壓差。

本實用新型進一步設置為，充電器控制器調整充電器輸出電流為小電路，通過MCU_PIN1腳打開保護輸出電路。

本實用新型進一步設置為，所述輸出電路包括電阻R92、電感線圈LF4、MOS管Q6、變壓器T1-B、二極管D6、電容C17、電阻R93、MOS管Q7、電阻R67、芯片U3以及穩壓管ZD3，所述電阻R92的一端接GND，所述電阻R92的另一端與所述電感線圈LF4的一腳連接，所述電感線圈LF4的另一腳與所述MOS管Q6的D極連接，所述MOS管Q6的S極分別與所述變壓器T1-B的10腳、電容C17的一端連接，所述MOS管Q6的G極分別與所述MOS管Q7的G極、所述電阻R93的一端、所述穩壓管ZD3的一端連接，所述穩壓管ZD3與所述電阻R93并聯，所述變壓器T1-B的11腳與所述二極管D6的一端連接，所述二極管D6的另一端分別與所述電容C17的另一端、所述電阻R67的一端連接，所述電阻R67的另一端與所述芯片U3連接，所述穩壓管ZD3的一端與所述芯片U3連接。

本實用新型進一步設置為，所述保護電路包括電阻R59、MOS管Q5、電阻R7、電阻R6以及二極管D15，所述電阻R59的一端與MCU_PIN1腳連接，所述電阻R59的另一端與所述MOS管Q5的G極連接，所述MOS管Q5的D極與所述電阻R7的一端連接，所述電阻R7的另一端與所述電阻R6的一端連接，所述電阻R6的另一端與所述二極管D15的一端連接，所述二極管D15的另一端與輸出端OUT+連接。

本實用新型進一步設置為，所述芯片U3的一腳與MCU_PIN2腳連接。

本實用新型進一步設置為，所述MOS管Q7的S極與VOUT連接。

本實用新型具有以下有益效果：輸出電路與外部負載電連接，并用于正常充電，保護電路起保護作用，通過護電路將輸出電壓調整至接近當前的充電電壓并打開輸出電路，進而降低了啟充瞬間電容器的充電壓差，從而降低了充電器輸出的浪涌電流。

附圖說明