[實用新型]一種防震動脫落的電動自行車電機用固定結構

有效

• 申請號: 202022170251.8
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN212875516U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 陳輝;夏寧寧
• 申請（專利權）人: 蘇州哲泰車業有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00;H02K5/24;H02K7/00;B62M7/12
• 代理公司: 蘇州簡專知識產權代理事務所(普通合伙) 32406
• 代理人: 蘭仙梅

本實用新型公開了一種防震動脫落的電動自行車電機用固定結構，包括輪轂，輪轂外設有擋板，輪轂內設有轉子，擋板中設有第一軸承，且其內設有定子軸，定子軸上設有定子，定子上設有霍爾，輪轂內設有固定外殼，且其上設有第二軸承，第二軸承內設有定子軸，固定外殼外設有第一固定螺母與定子軸連接，輪轂外側設有彈簧墊片與定子軸連接，彈簧墊片、第一固定螺母外設有安裝塊，定子軸貫穿安裝塊，安裝塊外設有第二固定螺母，第二固定螺母與定子軸連接；通過設置在固定外殼和擋板外的第一固定螺母與彈簧墊片，對輪轂內的電機起到很好的固定作用，通過將電機安裝在輪轂內，有利于提高電機與輪轂的一體性，防止電機脫落，第二固定螺母對輪轂進行二次固定。

技術領域

本實用新型涉及電機固定結構領域，特別是涉及一種防震動脫落的電動自行車電機用固定結構。

背景技術

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化個人交通工具。

現有的電動自行車多采用電機帶動皮帶輪，從而使后輪運轉，在遇到較大坑洼時會使電機劇烈抖動，長時間使用可能會引發電機脫落跑偏，影響行駛與后期使用，為此我們提出一種防震動脫落的電動自行車電機用固定結構。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種防震動脫落的電動自行車電機用固定結構，能解決現有電動自行車過較大坑洼時電機劇烈抖動，導致電機脫落跑偏的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種防震動脫落的電動自行車電機用固定結構，包括輪轂，所述輪轂外固定安裝有擋板，所述輪轂內固定安裝有轉子，所述擋板中部固定安裝有第一軸承，所述第一軸承內固定安裝有定子軸，所述定子軸上固定安裝有定子，所述定子上固定安裝有霍爾，所述輪轂內固定安裝有固定外殼，所述固定外殼中部固定安裝有第二軸承，所述第二軸承內固定安裝有定子軸，所述固定外殼外側固定安裝有第一固定螺母與定子軸螺紋連接，所述輪轂外側固定安裝有彈簧墊片與定子軸活動連接，所述彈簧墊片、第一固定螺母外側均固定安裝有安裝塊，所述定子軸貫穿安裝塊，所述安裝塊外側均固定安裝有第二固定螺母，所述第二固定螺母與定子軸螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝塊頂部均固定安裝有減震彈簧、液壓減震桿，所述液壓減震桿位于減震彈簧內部，所述減震彈簧、液壓減震桿頂部均與電動車主體垂直固定。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述擋板上貫穿開設有散熱孔，所述轉子、定子上均涂覆有防水漆。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一軸承、第二軸承內設有滾珠，滾珠上涂覆有黃油，所述第一軸承、第二軸承兩側均固定安裝有橡膠墊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉子內設有多個磁鐵，磁鐵寬度為30mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定子為銅線纏繞而成，且銅線直徑為2.5mm。

與現有技術相比，本實用新型能達到的有益效果是：

1、通過設置在固定外殼和擋板外部的第一固定螺母與彈簧墊片，對輪轂內的電機起到很好的固定作用，通過將電機安裝在輪轂內，有利于提高電機與輪轂的一體性，防止電機脫落，第二固定螺母對輪轂進行二次固定；

2、通過設置在安裝塊上的減震彈簧和減震液壓桿，對電機有很好的減震作用，使其更穩定，防止其因震蕩而脫落，有利于提高電動自行車的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1所述輪轂內部結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1所述固定外殼結構示意圖；