[實用新型]一種汽車發泡材料檢測裝置

有效

• 申請號: 202022169524.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213022697U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 張力川
• 申請（專利權）人: 貴州工業職業技術學院
• 主分類號: G01N3/52
• 分類號: G01N3/52;G01N3/06;G01N3/02
• 代理公司: 濟南佰智蔚然知識產權代理事務所(普通合伙) 37285
• 代理人: 王硯雷

本實用新型涉及汽車發泡材料檢測技術領域，且公開了一種汽車發泡材料檢測裝置，包括檢測箱。該汽車發泡材料檢測裝置，通過設置刻度尺，將發泡材料放在放置板上，轉動扭動手柄位于兩個支撐板之間平穩下落至發泡材料頂部與其貼合，啟動伺服電機帶動齒輪轉動使得推板左右移動，此時記號筆在刻度尺上滑動留下記號，用手下壓扭動手柄使得橫板下壓發泡材料，連接桿使得推桿下降更加平穩，帶動安裝塊向下移動，下降至最低位置時，由于發泡材料的回彈力使得橫板上升帶動安裝塊上移，再次啟動伺服電機使得記號筆在刻度尺上滑動留下記號，多次下壓，對于回彈后的位置進行標記，實現了下壓后上升距離的標記，方便對回彈力進行觀察。

技術領域

本實用新型涉及汽車發泡材料檢測技術領域，具體為一種汽車發泡材料檢測裝置。

背景技術

汽車內飾是汽車車身的重要組成部分，而且內飾的設計工作量占到車造型設計工作量的百分之六十以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一，汽車內飾大部分由發泡材料制成，每個整車廠通常都有一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作，隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始注重汽車內飾的舒適性，這就要求內飾材料的各方面性能需要各種各樣的檢測裝置來執行測試，使人們不同舒適度要求得以滿足。

目前市場上現有的發泡材料檢測裝置，在對發泡材料進行回彈力檢測時，只是通過肉眼觀察回彈距離，容易導致測量結果出現誤差，存在不準確的數據，使得發泡材料達不到目標舒適度，影響發泡材料整體的生產質量，不方便使用者的使用，故而提出一種汽車發泡材料檢測裝置來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車發泡材料檢測裝置，具備自動標記回彈力測量結果，便于觀察等優點，解決了在對發泡材料進行回彈力檢測時，只是通過肉眼觀察回彈距離，容易導致測量結果出現誤差，存在不準確的數據，使得發泡材料達不到目標舒適度，影響發泡材料整體的生產質量的問題。

(二)技術方案

為實現上述自動標記回彈力測量結果，便于觀察目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車發泡材料檢測裝置，包括檢測箱，所述檢測箱的內壁底部固定安裝有放置板，所述檢測箱的內壁左右兩側均開設有滑動槽，兩個所述滑動槽的內部均活動安裝有滑動塊，兩個所述滑動塊之間固定安裝有橫板，所述橫板的頂部固定安裝有延伸至檢測箱頂部的推桿，所述推桿的頂部活動安裝有活動塊，所述活動塊的頂部固定安裝有扭動手柄，所述檢測箱的頂部且位于推桿的左右兩側均固定安裝有彈簧，所述彈簧的頂部固定安裝有與扭動手柄底部貼合的支撐板，所述檢測箱的內壁頂部且位于推桿的左右兩側均開設凹槽，所述凹槽的內部活動安裝有支撐塊，所述支撐塊的底部活動安裝有一端與推桿活動連接的連接桿，所述放置板的頂部右側固定安裝有一端與檢測箱內壁頂部固定連接且位于橫板前側的刻度尺，所述放置板的頂部且位于刻度尺的左側固定安裝有一端與檢測箱內壁頂部固定連接的支撐柱，所述支撐柱的外側活動安裝有安裝塊，所述安裝塊的后側固定安裝有與橫板固定連接的矩形塊，所述安裝塊的內部且位于支撐柱的前側開設有安裝腔，所述安裝腔的內壁前側固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸處固定安裝有齒輪，所述安裝腔的內部活動安裝有與齒輪嚙合且延伸至安裝塊外側的推板，所述推板的底部固定安裝有與安裝腔內壁底壁活動連接的滑塊，所述推板延伸至安裝塊外側的一端后側固定安裝有記號筆。

優選的，所述記號筆的后側與刻度尺的前側處于同一水平線，所述檢測箱的前后兩側均為開口設計。

優選的，所述扭動手柄的頂部固定安裝有拉環，所述扭動手柄的前后側之間距離小于左右兩側支撐板之間的距離。

優選的，所述安裝塊的內部開設有穿孔，所述支撐柱通過穿孔與安裝塊活動連接。

優選的，所述推板的頂部為鋸齒狀設計，所述推板的頂部且位于鋸齒狀左右兩側均固定安裝有擋塊。

優選的，左右兩側所述凹槽呈對稱分布，所述連接桿為傾斜設計。