本實(shí)用新型公開了一種基于智能監(jiān)控?zé)o功補(bǔ)償?shù)闹卫硇统潆娬荆潆娛野ǜ邏合到y(tǒng)與低壓系統(tǒng)，高壓系統(tǒng)與低壓系統(tǒng)之間設(shè)有變壓器，配電室電連接于SGADA系統(tǒng)，SGADA系統(tǒng)連接于數(shù)據(jù)服務(wù)器，配電室還連接于充電站，充電站內(nèi)安裝有多組充電樁，以期望解決在現(xiàn)有的充電站，多數(shù)充電樁利用率低，長(zhǎng)期處于空載時(shí)電能損耗大，不能對(duì)容性負(fù)載提供無功電流進(jìn)行補(bǔ)償?shù)膯栴}。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種充電站，更具體的說，本實(shí)用新型主要涉及一種基于智能監(jiān)控?zé)o功補(bǔ)償?shù)闹卫硇统潆娬尽?/p>

背景技術(shù)

隨著國(guó)家“新基建”政策的推出，電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)得到迅猛地發(fā)展，全國(guó)各地都大范圍的建設(shè)電動(dòng)汽車充電站，充電樁的建設(shè)較充電汽車的普及超前，我公司經(jīng)過長(zhǎng)期對(duì)云南省多個(gè)充電站進(jìn)行智能運(yùn)維服務(wù)，發(fā)現(xiàn)多數(shù)充電樁利用率低，長(zhǎng)期處于空載的情況。

充電站充電量少，充電負(fù)荷偏低或空載情況下，不僅變壓器、充電裝置、電纜線路電損率偏高，常規(guī)的無功補(bǔ)償裝置只能對(duì)感性負(fù)載提供無功電流進(jìn)行補(bǔ)償，不能對(duì)容性負(fù)載提供無功電流進(jìn)行補(bǔ)償，造成直接經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還引起系統(tǒng)功率因數(shù)明顯偏低達(dá)不到規(guī)定值。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的之一在于解決上述不足，提供一種基于智能監(jiān)控?zé)o功補(bǔ)償?shù)闹卫硇统潆娬荆云谕鉀Q在現(xiàn)有的充電站，多數(shù)充電樁利用率低，長(zhǎng)期處于空載時(shí)電能損耗大，不能對(duì)容性負(fù)載提供無功電流進(jìn)行補(bǔ)償?shù)膯栴}。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種基于智能監(jiān)控?zé)o功補(bǔ)償?shù)闹卫硇统潆娬荆潆娛野ǜ邏合到y(tǒng)與低壓系統(tǒng)，所述高壓系統(tǒng)與所述低壓系統(tǒng)之間設(shè)有變壓器，所述配電室電連接于SGADA系統(tǒng)，所述SGADA系統(tǒng)連接于數(shù)據(jù)服務(wù)器，所述配電室還連接于充電站，所述充電站內(nèi)安裝有多組充電樁。

作為優(yōu)選，進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述高壓系統(tǒng)包括計(jì)量柜、電源進(jìn)線柜、PT柜、第一主變進(jìn)線柜，所述計(jì)量柜、PT柜、第一主變進(jìn)線柜分別電連接于電源進(jìn)線柜，所述電源進(jìn)線柜用于接入外部電源。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述低壓系統(tǒng)包括第二主變進(jìn)線柜、治理裝置、電容柜、饋線柜，所述電容柜、饋線柜、治理裝置分別電連接于所述第二主變進(jìn)線柜，且所述變壓器位于所述所述第一主變進(jìn)線柜與第二主變進(jìn)線柜之間。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述饋線柜至少為兩組，用于由所述饋線柜電連接于充電樁。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述治理裝置信號(hào)連接于APN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，所述APN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)信號(hào)連接于數(shù)據(jù)服務(wù)器。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：數(shù)據(jù)服務(wù)器信號(hào)連接于PC端與手機(jī)APP端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之一是：通過將配電室設(shè)置為高壓系統(tǒng)與低壓系統(tǒng)，并在高壓系統(tǒng)與低壓系統(tǒng)之間安裝變壓器，用于通過變壓器調(diào)節(jié)進(jìn)入低壓系統(tǒng)內(nèi)的電壓，提高對(duì)充電站供電的安全性及穩(wěn)定性；通過將配電室電連接于SGADA系統(tǒng)，用于由SGADA系統(tǒng)集充電站的充電數(shù)據(jù)，并對(duì)充電站的能源消耗情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提高充電站內(nèi)電能的使用效率；通過將SGADA系統(tǒng)連接于數(shù)據(jù)服務(wù)器，用于由數(shù)據(jù)服務(wù)器接收的數(shù)據(jù)通過信號(hào)傳輸至SGADA系統(tǒng)，由SGADA系統(tǒng)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，并用于實(shí)時(shí)監(jiān)控充電站的電能消耗數(shù)據(jù)，提高電能的利用率；通過將數(shù)據(jù)服務(wù)器信號(hào)連接于PC端與手機(jī)APP端，用于由數(shù)據(jù)服務(wù)器將充電站的電能消耗情況通過信號(hào)發(fā)送至PC端與手機(jī)APP端，同時(shí)通過SGADA系統(tǒng)對(duì)充電站的異常情況進(jìn)行報(bào)警，提高充電站的治理效率，通過將SVG電連接于治理裝置，有效降低了諧波電流，增加了變壓器的有效容量，同時(shí)增加相應(yīng)的帶載能力，降低變壓器的損耗，提高電壓的穩(wěn)定性及變壓器的安全運(yùn)行系數(shù)，節(jié)約能源，降低損耗。

附圖說明

圖1為說明本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中一種基于智能監(jiān)控?zé)o功補(bǔ)償?shù)闹卫硇统潆娬镜慕Y(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為說明本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例中配電室的結(jié)構(gòu)示意圖。