[實用新型]一種燈具配光鏡與殼體的連接結構、燈具及車輛

有效

• 申請號: 202022167978.0
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213146438U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 張士穎
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: F21S41/50
• 分類號: F21S41/50;F21S43/50;F21V17/16;F21V17/10;F21V31/00;B60Q1/04;B60Q1/26;F21W107/10
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陳超

一種燈具配光鏡與殼體的連接結構、燈具及車輛，燈具配光鏡與殼體的連接結構包括配合連接的殼體和配光鏡，殼體和配光鏡相連接的兩端分別設有第一限位結構和第二限位結構，第一限位結構穿過殼體和配光鏡的連接位置；第二限位結構包括：連接組件，連接組件形成于配光鏡上與殼體連接的端部，殼體朝向連接組件的方向延伸有支架，支架與連接組件卡接，以對連接后的殼體和配光鏡進行限位。通過優化設計配光鏡與殼體的連接位置結構，在配光鏡與殼體的連接位置處增加限位結構，以解決配光鏡和殼體連接的兩端受力不均勻，導致整個燈具尺寸無法控制的問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛燈具技術領域，特別涉及一種燈具配光鏡與殼體的連接結構、燈具及車輛。

背景技術

配光鏡是車輛燈具中用于透過光線，向駕駛員提供照明或者向其他道路使用者提供信號功能的一種面罩，同時也用于保護燈具內部的光源免受雨淋、碰撞而損壞。殼體在車輛燈具中一般設于整車不可視位置，殼體與配光鏡配合連接后將形成一個容納空間，燈具內部核心部件等均設于該容納空間中，該容納空間能夠保護燈具內部核心部件。

現有的貫穿式格柵燈中，殼體與配光鏡通過焊接、卡接等連接方式連接在一起，密封性低；同時現有的配光鏡是通過罩設在殼體兩端，使得殼體與配光鏡的兩端對應連接，但兩端的連接結構不同，因此當殼體與配光鏡的兩端對應連接時，很難保持尺寸一致，長時間使用會導致整個格柵燈燈具尺寸無法控制。

實用新型內容

(一)實用新型目的

本實用新型的目的是提供一種燈具配光鏡與殼體的連接結構、燈具及車輛，通過優化設計配光鏡與殼體的連接位置結構，在配光鏡與殼體的連接位置處增加限位結構，以解決配光鏡和殼體連接的兩端受力不均勻，導致整個燈具尺寸無法控制的問題。

(二)技術方案

為解決上述問題，根據本實用新型的一個方面,本實用新型提供了一種燈具配光鏡與殼體的連接結構，包括配合連接的殼體和配光鏡，殼體和配光鏡相連接的兩端分別設有第一限位結構和第二限位結構，第一限位結構穿過殼體和配光鏡的連接位置；第二限位結構包括：連接組件，連接組件形成于配光鏡上與殼體連接的端部，殼體朝向連接組件的方向延伸有支架，支架與連接組件卡接，以對連接后的殼體和配光鏡進行限位。

進一步的，殼體的兩端分別形成有密封槽，配光鏡的兩端分別形成有與密封槽相配合的凸起；凸起插入密封槽，使得殼體和配光鏡連接。

進一步的，連接組件包括：連接梁，連接梁的一端與凸起呈預設角度連接，連接梁的另一端朝向遠離凸起的方向延伸；連接部，連接部的一端與連接梁的另一端連接，連接部的另一端與支架卡接。

進一步的，連接部為彈性卡扣或卡槽。

進一步的，支架包括：延伸部，延伸部與密封槽的槽底連接，且朝向遠離槽底的方向延伸；中間件，中間件的一端與延伸部連接，其另一端朝向靠近連接梁的方向延伸；卡接部，卡接部的一端與中間件的另一端連接，卡接部的另一端與連接部卡接。

進一步的，連接組件與支架卡接且磁性連接。

進一步的，支架與配光鏡貼合，且朝向連接組件延伸。

進一步的，第一限位結構為固定釘。

根據本實用新型的另一個方面,本實用新型提供了一種燈具，包括以上所闡述的燈具配光鏡與殼體的連接結構。

根據本實用新型的另一個方面,本實用新型提供了一種車輛，包括以上所闡述的燈具。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：