[實用新型]一種船用發電機水冷散熱式護罩

有效

• 申請號: 202022167328.6
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213367537U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 管道亮;管道剛;管井院
• 申請（專利權）人: 揚州市泰康動力科技有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/19
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 謝東

本實用新型公開了一種船用發電機水冷散熱式護罩，包括主體，所述主體的內部兩側均固定連接有安裝框，所述固定塊的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端活動連接有發電機，所述主體的側壁均開設有散熱孔，所述主體的頂端開設有凹槽，所述凹槽的內部均開設有罩蓋，所述罩蓋的頂端固定連接有把手，所述主體的外側固定連接有冷凝管，通過通管對船外的冷水進行導入，通過控制操控板進而操控加熱裝置對冷水進行加熱，通管內的水進入冷凝管，冷凝管固定安裝在主體的四周，主體的外側開設有散熱孔，能夠對發電機內的熱量進行傳遞，同時通過有一定溫度的水對發電機外殼進行散熱降溫，從而避免發電機外殼收縮導致殼體破裂。

技術領域

本實用新型屬于發電機技術領域，具體涉及一種船用發電機水冷散熱式護罩。

背景技術

傳導散熱通常是指發電機產生的熱量直接給與之接觸的溫度較低物體的一種散熱方式，這種方式通常取決于發電機與接觸物體之間的溫度差、接觸面積，以及與皮膚接觸的物體的導熱性能等，空氣的導熱性較小，在空氣中通過直接傳導散熱量極小，棉、毛織物也是熱的不良導體，所以體熱因傳導而散失的熱量并不多。

傳統的船用發電機直接利用從河水中抽取的冷水對發電機進行降溫散熱處理，此種降溫方式由于發電機外殼處于長期工作狀態表面溫度較高，當接觸溫度低的液體時會造成外殼的收縮，從而導致發電機外殼體的破裂，同時發電機的安裝不穩定，因此我們提出了一種船用發電機水冷散熱式護罩來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船用發電機水冷散熱式護罩，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船用發電機水冷散熱式護罩，包括主體，所述主體的內部兩側均固定連接有安裝框，所述安裝框的內部均固定連接彈簧，所述彈簧的內側固定連接有滑塊，所述滑塊的頂端均活動連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有固定塊，所述固定塊的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端活動連接有發電機，所述主體的側壁均開設有散熱孔，所述主體的頂端開設有凹槽，所述凹槽的內部均開設有罩蓋，所述罩蓋的頂端固定連接有把手，所述主體的外側固定連接有冷凝管。

優選的，所述滑塊的尺寸與安裝框的尺寸相適配，所述滑塊滑動安裝在安裝框的內部。

優選的，所述罩蓋的兩側固定連接有凸塊，所述凸塊的尺寸與凹槽的尺寸相適配。

優選的，所述凸塊的內部設置有螺孔，所述螺孔的內部螺紋連接有螺栓，所述螺栓外側的螺紋與螺孔內部的螺紋相適配。

優選的，所述冷凝管的外側固定連接有通管，所述通管與外部水源相連接。

優選的，所述通管的左側固定連接有操控板，所述通管的右側固定連接有加熱裝置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、該船用發電機水冷散熱式護罩，通過通管對船外的冷水進行導入，通過控制操控板進而操控加熱裝置對冷水進行加熱，通管內的水進入冷凝管，冷凝管固定安裝在主體的四周，主體的外側開設有散熱孔，能夠對發電機內的熱量進行傳遞，同時通過有一定溫度的水對發電機外殼進行散熱降溫，從而避免發電機外殼收縮導致殼體破裂。

(2)、該船用發電機水冷散熱式護罩，通過將發電機放置在支撐板上，發電機通過自身的重量使支撐板向下運動，支撐板向下運動從而帶動支撐板兩側的支撐桿向兩側運動，支撐桿的底端固定安裝有滑塊，滑塊滑動安裝在安裝框內，從而能夠對發動機進行穩定支撐的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖3為本實用新型的冷凝管和主體位置關系圖；

圖4為本實用新型中的圖2中A處的結構放大圖；