[實用新型]一種拔叉總成拆卸專用拉馬有效
| 申請號: | 202022166389.0 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN213319900U | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 劉春福;黃玉萍;鐘云杰;黃建芳;沈建國;徐飛;施耀飛;李振宇 | 申請(專利權)人: | 新鳳鳴集團股份有限公司;桐鄉市中盈化纖有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 戚正云 |
| 地址: | 314513 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 總成 拆卸 專用 | ||
本實用新型涉及裝置設備技術領域,具體為一種拔叉總成拆卸專用拉馬,包括左拉馬座、右拉馬座、螺栓、限位套、墊圈,所述左右拉馬座側壁側邊處設置限位結構來限制左拉馬座與右拉馬座軸向上的位移,且側壁下端設置擋邊,所述右拉馬座頂壁上設置螺紋孔,所述螺栓與所述頂壁上的螺紋配合,所述墊圈包括靜半圓環與動半圓環,所述靜半圓環一端與動半圓環一端鉸連接,所述靜半圓環與所述動半圓環另一端設有能相互配合的齒狀結構,將墊圈拆開套在轉軸上,將墊圈與轉軸上的待拆卸軸承套于左右拉馬座內,套上限位套,擰螺栓,即可將軸承拉出。
技術領域
本實用新型涉及裝置設備技術領域,具體為一種拔叉總成拆卸專用拉馬,適用于紡織行業卷繞車間使用的拔叉總成維護保養的專用設備。
背景技術
由于化纖紡織行業卷繞機組成部分拔叉總成經長時間的運行,總成內的潤滑油會隨之消耗,軸承也會出現老化損壞,拆卸總成時因缺乏合適的工具,可能會對總成造成損壞,同時還沒有工作效率。大大增加了工作量,給企業帶來了許多不必要的損失。現已經出現一種如公告號為CN211388591U的中國實用新型專利公開的一種新型軸承拉馬裝置,包括左拉馬座、右拉馬座、支撐螺桿、支撐架和頂桿,該新型軸承拉馬裝置中的左拉馬座和右拉馬座上固定有支撐螺桿,支撐螺桿的頂端設置在支撐架兩端的支撐螺桿放置槽內,通過調節支撐架在支撐螺桿放置槽內的位置,調整好大小距離后左拉馬座和右拉馬座之間通過固定螺栓固定在一起,可以用來調節左拉馬座和右拉馬座之間的距離,以便使用不同規格的軸承,但這樣的結構在調整左右拉馬座結構的時候,需要擰多個固定螺栓,花費的時間比較多,操作也不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的是解決上述技術問題而提供一種拔叉總成拆卸專用拉馬,提升操作便捷性,大大提高工作效率。
本實用新型為一種拔叉總成拆卸專用拉馬,包括左拉馬座、右拉馬座、螺栓、限位套、墊圈,所述左拉馬座與右拉馬座配合后整體呈一圓筒,且所述左拉馬座與右拉馬座側壁水平截面均呈半圓形,所述左拉馬座與右拉馬座側壁下端均設置向內凸起擋邊,且所述擋邊在所述左拉馬座與右拉馬座配合后呈一圓環,所述左拉馬座與右拉馬座側壁側邊處設置能相互配合的限位結構來限制所述左拉馬座與右拉馬座軸向上的位移,所述右拉馬座上設置頂壁,所述頂壁上設置能與所述螺栓配合的螺紋孔,且所述螺紋孔中心線與所述圓筒中心線重合,所述限位套套在所述配合在一起的左拉馬座與右拉馬座外側,所述限位套兩端直徑大于中間部分直徑且所述限位套內徑略大于所述左拉馬座與右拉馬座配合后的外徑。
在使用時,選用擋邊內徑大于轉軸直徑,小于軸承內圈外徑的拔叉總成拆卸專用拉馬,將所述左右拉馬座打開,將待拆卸軸承套在左右拉馬座內部,將限位套套在配合在一起的左右拉馬座上,由于限位套兩端直徑大于中間部分,在套限位套時的效率更高,將螺栓擰入螺紋孔,并使螺栓與轉軸端部頂住,左右拉馬座由于其上的限位結構和外側的限位套,形成一個整體,當繼續擰螺栓時,左右拉馬座、限位套相對于轉軸往外拉出,左右拉馬座擋邊將軸承往外拉出,從而將軸承從轉軸上拆卸下來。
所述墊圈包括靜半圓環與動半圓環,所述靜半圓環一端與動半圓環一端鉸連接,所述靜半圓環與所述動半圓環另一端設有能相互配合的齒狀結構,所述墊圈外徑小于所述左拉馬座與右拉馬座配合在一起形成的內徑,且大于所述擋邊形成圓環的內徑,所述墊圈包含一系列外徑相同,內徑不同的墊圈。
在使用時,根據待拆卸軸承上的轉軸直徑選取與轉軸直徑相匹配的墊圈,即墊圈內徑大于轉軸直徑,小于軸承內圈外徑,將墊圈打開套在轉軸上,且墊圈靠近待拆卸軸承拆卸時的受力側,將所述左右拉馬座打開,將待拆卸軸承和墊圈一并套在左右拉馬座內部,且左右拉馬座的擋邊貼住墊圈,將限位套套在配合在一起的左右拉馬座上,由于限位套兩端直徑大于中間部分,在套限位套時的效率更高,將螺栓擰入螺紋孔,并使螺栓與轉軸端部頂住,左右拉馬座由于其上的限位結構和外側的限位套,形成一個整體,當繼續擰螺栓時,左右拉馬座、限位套相對于轉軸往外拉出,左右拉馬座擋邊將貼在上面的墊圈以及墊圈另一側的軸承一同往外拉出,從而將軸承從轉軸上拆卸下來,由于墊圈上齒狀結構的存在,在拉出墊圈過程中墊圈不易破壞。
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