[實用新型]一種動力電池溫度采集NTC模擬裝置

有效

• 申請號: 202022166111.3
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN212779672U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 冷邦平;王旭迪
• 申請（專利權）人: 成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司
• 主分類號: G01K15/00
• 分類號: G01K15/00;G01K7/22;G01R31/28
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 楊敬禹

本實用新型具體涉及一種動力電池溫度采集NTC模擬裝置，包括端子盒，所述端子盒包括盒體和設置在所述盒體內的模擬電路，所述模擬電路包括第一、第二、……、第N組串聯的分級電阻組件，所述分級電阻組件包括多個串聯的單項電阻組件，將端子盒接入到采集板上，通過端子盒內的模擬電路模擬電阻值以檢測采集板的功能是否正常，降低檢測的成本并且極大提升了檢測的效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車動力電池領域，具體涉及一種動力電池溫度采集NTC模擬裝置。

背景技術

在充電或放電過程中，電動汽車動力電池的溫度變化很大，因此，準確采集動力電池的溫度來進行電池策略控制就變得尤為重要，利用電池的采集板對電池上布局的溫敏傳感器NTC的阻值進行采集，溫敏傳感器NTC的阻值和溫度有一一對應關系，將得到的阻值轉換為溫度即可，電池的采集板在批量生產回來后，需要對其功能進行測試，測試合格的采集板才能應用到電池上。

對于采集板的溫度采集功能的測試，現有的方案是將溫敏傳感器NTC接入采集板，依靠改變環境溫度從而達到改變NTC阻值的方法來實現的，這種方法需要使用滿足精度要求的昂貴溫箱來改變NTC的環境溫度，而且溫箱的溫度變化需要的時間又很長，成本高且效率低下。

發明內容

本實用新型提供一種動力電池溫度采集NTC模擬裝置，以解決上述問題：包括端子盒，所述端子盒包括盒體和設置在所述盒體內的模擬電路，所述模擬電路包括第一、第二、……、第N組串聯的分級電阻組件，所述分級電阻組件包括多個串聯的單項電阻組件。

優選的，所述單項電阻組件包括并聯的電阻和第一開關。

優選的，所述分級電阻組件包括四個所述單項電阻組件，每組所述分級電阻組件中所述電阻阻值數量級不同，所述數量級以個位數、十位數、百位數的邏輯排列。

優選的，數量級為個位數的所述分級電阻組件中的四個所述電阻阻值分別為1Ω、2Ω、4Ω、8Ω。

優選的，所述第一開關包括開關電路，所述開關電路包括常閉式繼電器，所述常閉式繼電器的輸入回路上設置有第一連接觸點，所述第一連接觸點用于向所述輸入回路接入控制電路，所述常閉式繼電器的輸出回路與所述電阻并聯用于短接所述電阻。

優選的，所述控制電路包括電源、第二開關和第二連接觸點，所述電源與所述第二開關串聯，所述第二連接觸點用于與所述第一連接觸點連接并使所述控制電路接入所述輸入回路。

優選的，所述端子盒上設置有開關接口，所述開關接口內設置有所述第一連接觸點。

優選的，所述模擬裝置還包括控制裝置，所述控制裝置包括主體、連接部和與所述開關接口匹配的連接頭，所述控制裝置還包括所述控制電路，所述第二連接觸點設置在所述連接頭上。

優選的，所述常閉式繼電器輸入回路導通后，所述輸出回路延時斷開。

本實用新型具有以下有益效果：提供一種動力電池溫度采集NTC模擬裝置，將端子盒接入到采集板上，通過端子盒內的模擬電路模擬電阻值以檢測采集板的功能是否正常，降低檢測的成本并且極大提升了檢測的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中模擬電路的示意圖；

圖2為本實用新型實施例中模擬裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中開關電路示意圖；

圖4為本實用新型實施例中控制電路示意圖。

10-分級電阻組件；20-單項電阻組件；21-第一開關；31-A端子；32-B端子；33-開關接口；41-主體；42-連接部；43-連接頭；50-常閉式繼電器；51-輸入回路；511-第一連接觸點；52-輸出回路；61-電源；62-第二開關；63-第二連接觸點。

具體實施方式